內蒙古自治區阿拉善盟左旗吉蘭泰鎮的沙漠腹地，有一個佔地120平方公里的鹽湖礦床，是內蒙古西部最大的鹽湖礦，每年有
150萬噸成品鹽從這裡銷往全國各地。
受疫情影響，公路運輸嚴重受阻。沙漠腹地蜿蜒的烏吉鐵路，成了運送數萬噸成品鹽的唯一“鹽路”，負責守護沙漠“鹽路”的就是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司烏海工務段的職工。
由於烏吉線常年受風沙侵蝕，線路設備養護難度大，職工通常要在2個半小時內，整修多處病害。推著百斤重的內燃扳手、拎著60斤重的壓機，在沙漠中“暴走”，是烏吉人的常態。
受風沙影響，這裡的職工和其它工區職工不一樣，不僅需要養修設備，還要防止風沙埋道。一年四季要根據不同時間段在戈壁灘上打沙障、掛圍欄、清積沙、撒草籽，減少風沙對線路的侵襲。正是靠著一代又一代的烏吉人紮根荒漠、頑強抗爭，才有今日沙漠“鹽路”的安全暢通。
為了保障“鹽路”暢通，做好疫情防控工作，20名烏吉人從過年到現在沒回過家，他們用行動踐行著“人民鐵路為人民”的宗旨，守護著鐵路大動脈的安全暢通。
分享到:
閱讀更多 鐵路老夫 的文章
