東東先森兒

長途出行的時候，車主們經常會算一筆賬，到底是開高速還是開省道更省錢呢？表面上來看，走高速要多付出很多過路費，肯定是最不經濟的方式。但是又會有人告訴你，不能這麼簡單的來看待這個問題。其實我也研究過這個問題，但是答案無法用簡單的二分法來計算，所以今天具體聊聊這個老司機們懷抱著居家過日子情懷而衍生的話題：跑高速和省道哪個更省錢？

高速的過路費更貴，省道路程更長

首先這個問題要從路程上來考慮，走高速和走省道的路程相比，高速的路程更短，省道的路程更長，這是毋庸置疑的一點。但是具體長多少呢？這個數字不是固定的，基本控制在5%-30%，一般路程越長這個差距越大，單從這個角度來看也不算特別坑，畢竟高速多付的過路費相當可觀。

國道省道也並非完全免費，不過基本上收費站都取消了大半，所以和高速相比過路費幾乎可以忽略不計。這個層面上來看，國道的優勢非常的明顯，路程沒有長太遠，而且省了過路費。

時間成本和風險要考慮

如果我們打開手機的地圖APP試著路徑規劃一下就能發現，儘管路程沒有差太多，但是預計時間卻要幾乎長上一倍。因為路況複雜，限速更低的原因，走國道省道最困難的層面就是時間成本。本身走高速5個小時的路程，這個任務對於休息充分且駕駛熟練的司機來說通常不在話下。但如果把路徑規劃加上避免收費的選項，通常則需要10個小時左右，這就十分困難了。如果中間沒有能換班的司機，這一趟開下來難免疲勞駕駛，中間休息的話會讓時間更久。所以趕時間的話，奉勸大家別省過路費。

風險的層面其實也很顯而易見，開過省道的小夥伴都知道，這一路的紅綠燈和限速都是變幻莫測的。對於長時間駕駛來說，如果想要萬無一失的安全通過所有路段需要一萬個小心。因此，對於長途自駕來說，走省道比走高速的違章風險要增加很多。對自己的耐心和細心沒有什麼把握的小夥伴還是謹慎選擇。

駕駛樂趣也別忽略

上文中的兩點一個是高速勝出，一個是省道勝出。那麼接下來的駕駛樂趣應該就是各有各的優勢，很多司機喜歡開高速是因為通常都可以暢通的駕駛，並且能保證一定的車速。但是高速路程中的景色幾乎都是一成不變的，讓人十分容易疲倦。其實就我個人而言，不趕時間又不算太長的路程我是喜歡走省道的，首先我本人很喜歡開車，另外省道縣道中很多有意思的小路讓人可以專心致志不容易疲憊。當然這其實非常考驗司機的細心和車技，對自己車技沒有太多把握的司機還是建議老老實實開高速。

時間線拉長來看，問題更復雜

這個問題到這裡還沒有結束，因為如果我們把時間線拉到車輛的多個保養週期或者完整壽命來看，這個問題還要複雜的多。走省道的話應對的紅綠燈和擁堵情況更多，所以踩剎車的次數更多，不說別的但就剎車片的磨損這一點來看就十分不划算。當然我這樣說不是多踩幾腳剎車就能把剎車片磨損成什麼樣子，而是這個問題從更宏觀的角度來看，需要考慮的事情太過複雜。

再舉一個極端的例子，如果走省道的過程中出現了事故，這次事故或大或小，但總會給車輛的保值帶來一定的損傷。所以其實走高速和省道哪個更省錢的問題，幾乎是一個悖論。

全文說道這裡我也沒給出一個答案，到底走高速和省道哪個更省錢。這個問題如果要從最理想的狀態來看，肯定是省道更省錢。但是我們處在的是一個真實客觀的世界裡，不存在什麼最理想的狀態，所有駕駛中不想遇見的事情並不是我們想當然的可以去避免。駕駛的路況越複雜就越容易出現違章和事故，但也不是說開高速打瞌睡就不危險了。所以面對這個選擇十分糾結的車主，我建議大家按照自己的真實情況來。1.路程不是很遠的時候，走省道沒有任何問題。2.路程很遠的情況下，還是走高速更省時省力。3.不過如果是自駕遊的最大體驗在於“自駕”（譬如我自己），一直走省道也未嘗不可，注意這時候就不要趕時間了。注意途中休息，最好有人換班，盡情享受駕駛帶來的非凡樂趣。

馬頭人車庫

這裡先區分一個概念哈。我國的公路按照功能等級劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路；按行政等級分為國道、省道、縣道、鄉道。

跑高速公路可以是國道、省道、縣道，甚至是鄉道。

所以題主的問題，我的理解其實是跑高速和非高速的區別，究竟哪個更省錢？我們分為幾個部分來分析：

過路費

我國的高速公路過路費收費標準是0.5元/公里，而非高速公路可以理解為不收錢或者收很少的錢可以忽略不計，從這一點上講，走非高速公路更省錢。

油錢

首先假設高速公路和非高速路程距離差不多。

走高速公路，路況相對來說比較好，如果全程保持比較穩定的行使狀況，耗油量會較低；

而相對於非高速公路，路況更加複雜，紅綠燈多，車輛需要走走停停，肯定更耗油；

從這個角度上講，走高速公路更省錢。

時間成本

我國目前高速公路限速標準是120km/h，而非高速公路（省道）一般是限速70km/h，如果兩者路程差不多，再加上非高速公路紅綠燈，肯定是高速路更省時間。我覺得這才是人們選擇高速公路的主要原因。

時間成本因人而異，有人也喜歡非高速公路的風景，走走停停，不亦樂乎。

其他意外支出

主要包括車輛磨損費用，違章費用以及安全。

對於車輛磨損，如果不是非高速公路路況很差（何種坑窪等），其實幾百公里的距離，車輛的磨損並沒有太大區別。

對於違章，無論是高速公路還是非高速公路，都有違章的風險，所以兩者差異也不大。

最重要的是安全，對於高速公路行車，其實很多人都有感受，特別是一個人開高速公路，注意力很容易分散，存在安全隱患。

如果非高速公路，由於狀況較複雜，有很多的路口，注意力需要集中，因此駕駛車輛會比較累。

最後，選擇高速和非高速行車，我認為單純比較哪個更省錢沒有太大的意義，行車的目的是為了安全，便捷，舒適到達目的地。

汽車圈兒的清流

汽車人參考

你好，我是經常跑高速的珠海交警。

跑高速和跑省道哪個省錢？

這個問題如果從理想狀態來看，省道會比較省錢。但在實際情況中，很多司機都會選擇跑高速，畢竟高速更省時省力。

省道的優勢與劣勢

一般來說，省道比高速都要長個5%-30%，路程沒有長太遠，重點還省了過路費，所以省道一般比較便宜。

除此之外，相對於高速一路景色一成不變，容易讓人疲倦，省道的風景就有意思多了。對於享受駕駛樂趣的司機走省道也是一種樂趣。

當然，省道的劣勢就是耗時以及風險大。更耗時是由於國道路況更復雜以及限速，再加上開久了容易疲勞，中間需要時間休息，使得時間變得更久。風險大是因為一路的紅綠燈以及限速都是變化莫測的，所有司機開車的時候都要非常小心，這樣時間一長，對應司機耐心和細心都是挑戰。

珠海交警

我國目前高速公路限速標準是120km/h（特殊路段除外），而省道一般是限速70km/h，以現在的車輛“素質”，在一些省道路段路況良好時，車主就會不由得加快車速，因此很容易吃超速罰單，少則一、二百，多則上千，這個費用實在是冤，還不如走高速。當然了，高速也會有超速罰單，但一般情況下，如果不是非要飆車，120km/h的速度已經不低了。

由此來看，究竟是跑高速省錢還是跑省道省錢，並沒有一個標準的答案。不過小編在這裡總結了幾條經驗，可以參考：

1、如果行車裡程在50公里以內，直接選擇走省道，除此省道路況極差或者此路不通。

2、如果行車裡程100公里左右，高速或省道都可以，要看是要效率還是要經濟。

3、如果行車裡程超過150公里，建議優先選擇高速。

4、法定節假日高速免費時，如果是高峰期出行，最好還是看看省道國道，雖然高速也不收錢，但擁堵的機率極大，還是省道方便一些。

5、如果選擇走省道或國道，儘量要避免穿城過鎮，如果遇上個大集或是廟會，那就有得堵了。

最後，無論走高速還是省道，安全行車永遠是第一要務。在保證安全的情況下，再考慮經濟成本和時間成本才是正道！

足球籃球說

隨著人們生活水平的不斷提高，對於汽車的需求量也越來越大，截止2016年底，全國私家車總量達1.46億輛，劃到每百戶家庭就擁有36輛。 自駕出行也是一個主要的通行方式了。

家庭用車，平時就在城市或者周邊轉轉，中、長途駕車出行前，大家通常都是看看地圖，查查導航。怎麼走最划算呢，是走高速呢，還是走高速呢，還是走高速呢！

我當然喜歡走高速啊，走高速快啊。等我下高速在收費站繳費時，我的心啊，拔涼拔涼地，怎麼收費這麼高啊！嗯，下次走省道試試，肯定會更省錢哦~

1，過路費。

省道不像高速是全封閉的公路，在路上會遇到有一些非機動車輛甚至行人，路況也遠不及高速公路，路面坑窪也是家常便飯，路口也比較多。所以跑省道或者國道，那車速肯定是沒有高速快的，並且走省道停車等燈或者減速避讓的情況會非常多。如果跑高速2小時可以到達的路程，跑省道可能需要4小時左右。當然優點就是沒有過路費啊。高速收費一般在0.4~0.5元/公里。跑100公里省道可以節省40塊錢呢！

2，油費。

汽車跑高速，變速箱處在高檔位，車速和發動機轉數比較穩定，消耗燃油量比較少，油費低。跑省道走走停停，需要經常的加減檔位，降速提速，油耗要多一點，單從燃油消耗量來說，高速會燒油少一點。但是以現在的油價，油耗再高，也不會超過高速收費1公里5毛錢的吧~

算是高速收費來講，還是省道省錢的。

啥時候汽油超過15塊錢1L，甚至超過20元/L，高速收費還是現在的標準，那麼還是走高速比較便宜。

現在也有不少家庭選擇了新能源汽車，以混動車為例，因為混動車具有能量回收和發動機發電的功能，在走省道走走停停的情況下，能耗依舊可以保持很低的水平。反倒走高速，發動機一直啟動，油耗會比省道高一些。

小編手頭一臺混合動力車，跑高速120km/h的速度，儀表指示是百公里6L多一點的油耗。但是走省道啊，可以發揮混合動力的優勢，低速用電，高速用油，百公里油耗才顯示5L多的樣子，真的很神奇。

3，車輛保養費用。

高速路況比較順暢，對車輛的損耗也比較少。省道路面會有一些“炮彈坑”，稍有不慎，可能會中招，磕壞底盤、磕壞輪胎啊，這個些費用就遠大於高速費用了。

如果不小心再出點剮蹭的小事故，那就更不划算了，走保險來年保費還要漲。跑省道或者國道，一定要小心謹慎，注意力要比高速更集中。到路口要減速慢行，說不定就竄出輛電動車來。

如果這條省道是經常走的，在哪裡會有坑窪啊，在哪個路口車輛較多啊，這些駕駛者都能記住的，提前減速避讓，能減少車輛維修保養的費用的。

4，違章罰款。

有些省道路況不錯，車主不由得就加快了車速，但畢竟不是封閉的高速，車速過快在緊急情況下就會出現交通意外。所以一般省都是有限速拍照的，有的車主沒有在意限速的問題，一不小心吃了高超速罰單。少則100、200，多則2000元。這個費用可真是冤枉啊，還不如走高速了。其實不管走高速還是走省道，都不可以超速的哦！十次事故九次快，超速罰款不是目的，目的希望大家安全出行。

當然其他違反交通法行為也不可以的有哦！

小經驗：

至於新能源車主，他們平時是喜歡走國道還是走高速呢，一輛純電動車汽車跑長途又是怎樣的一個體驗呢？

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唯電新能源汽車社區

出行走高速、國道、省道，哪個更省錢得根據具體情況來決定，並不是說走高速就一定費錢，走省道、國道就一定省錢，還是要看省道、高速的實際里程；這方面就得根據不同區域來判斷了，有的行程省道與高速一致，而有的行程省道的距離可以達到高速的二、三倍，所以這個問題沒有具體的答案，況且其它的不確定因素也需要考量。。。

對於絕大多數家用車輛說，跑高速每個路段的收費，幾乎與此路段的油錢一致（只是相對來說、差異不大，網絡上有計算），所以我們跑高速的花費約等於二倍油錢；而走省道、國道我們只花費有錢即可（畢竟現如今還收費的省道越發少見，個例就不討論了），在不考慮最省油時速的情況下，只要省道、國道的里程小於高速里程的二倍，那麼走省道、國道就會更省錢；而考慮到最省油時60-80km之間，那麼即便國道、省道里程大於高速路程二倍時，理論上也會更省油，但此時收益不明顯；所以我們可以確定的是，只要國道、省道路程小於高速的二倍，那麼國道、省道就省錢（前提是確保省道不收費）。。。

最省油時速

發動機的特性就是，負荷低了費油，而負荷太高同樣費油，比較理想的狀態就是保持發動機的中、低負荷運行，也就是常說的60-80km最省油時速（對於大多數家用車如此，但個別超跑之類的另算），如上圖所示車輛在不同路況下、不同時速，勻速工況時的油耗狀態，可以看出最費油的就是市內擁堵路況；而最省油的則是高架、國道、省道路況，因為在這種路況下的車速最接近60-80km（前提是保證不擁堵的情況）；而這個速度區間與國道、省道最為貼近，所以在不考慮里程的情況下，走國道或者省道一定比高速省油！

國道、省道的不確定性

從理論上看，只要國道、省道的里程是高速的二倍以內，那麼走省道就一定省油；但這僅僅是理論，實際上省道的不確定性最多，比如我們高密度的限速牌子、流動測速等等，很容易把分清零；鄙人有一次在本地郊區某路段時速67千米行駛，被扣12分，因為這些流動測速的目的很明確、各位都懂，外來車輛很難保證不中招，而且超速處罰的最狠，限速30千米，您開60千米，就可以去學習了！

非專業車評

駕車出行經常都會考慮跑高速還是走省道，兩者最大的區別就是使用時間的長短與過路費的高低，但如果在兩者中選擇，依然會有很多車主選擇跑高速，那是不是證明高速比省道省錢呢？

其實跑高速還是走省道兩者均有利有弊，在高速上行駛，最高限速是120km/h，而省道的最高車速一般是在60-80km/h之間，那麼同樣的里程，跑高速只需要500÷120≈4.2小時，而走省道則需要500÷80=6.25小時，差距就顯示出來。

不過以上只是時間上的差距，現在我們來算一下費用上的差距，同樣500公里的路程：

按照高速公路上小型轎車的收費標準為0.45元/公里，那麼500公里就需要500×0.45=225元。

假定該車高速油耗為6升/百公里，那麼500公里就需要30升汽油，按照現在油價6.6元/升來算，那麼需要油費30×6.6=198元。

從而可以得出高速上的費用為225+198=423元。

接著來算一下省道所需要的費用，由於走省道不需要收取過路費，按照汽車市區油耗6.5升/百公里來計算，那麼需要32.5升汽油，需要油費32.5×6.6=214.5元。

從數據上來看，如果單純只是從需要的費用來比較的話，那麼很顯然走省道會比較省錢，但所需要的時間會比高速多1/2。

看起來好像走省道會更划算，其實並非如此，雖然理論上費用會比高速低，但要知道省道的道路複雜，比如會出現塞車、限速等情況，最重要的是省道最多的就是紅綠燈，如果稍微不注意，那麼就是扣6分罰款200元。

其實無論是跑高速還是走省道，完全取決於車主是否緊急，跑高速可以縮短行駛的時間，但花費肯定會比較高，而省道則相反，有利有弊。

如果讓你選，你會選擇跑高速還是省道？

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孫行者汽車救援

其實二者省錢與否要根據實際情況來決定，為什麼呢？我們起點相同，終點相同，僅僅就因為駕駛環境不同，所以導致了費用不同。我們來看看那個更省錢。同樣以家用轎車來計算！

一，相同距離，相同公里數，省道省錢

比如一百公里高速和一百公里省道，那麼高速是需要過路費，海南除外。一百公里大約五十元過路費，高速油費大約在五毛每公里，需要五十油費，那麼一百公里需要大約一百元。

省道雖然沒有過路費但是有紅綠燈，所以頻繁起步導致油耗會有所上升，大約六毛之七毛左右，一百公里需要七十元油費。

由此可見省道相對省錢。但是省道會耗費比較多的時間。

1. 省道不比國道，省道一般限速在60km/h，所以一百公里省道需要耗費約兩小時。
2. 同樣高速我們按一百公里時速行駛，一百公里大約一小時十分，時間高速節省了約一小時！

二，目的地相同，高速比省道遠。

這個也是比較常見的，因為省道沒有條件限制和其他因素在裡面，所以會讓目的地變得更近。高速則不同，高速受地理環境影響和兼顧別的地方發展為基礎，所以會顯得更加繞路，所以是否省錢會根據實際情況和實際公里數來判斷！

三，行駛條件高速比省道好

省道交通狀況非常複雜，不管是行人，鬼火，還是電動三輪車通通參與其中，更加考驗人的駕駛技能和反應能力。

所以，同樣公里數雖然省道比較省錢，但是也耗費了比較多的時間和精力。高速多花一點錢享受了駕駛環境帶來的快感以外，更加省時省力更加效率！

汽車的小咖

這個問題其實很難一概而論，我們只能從兩種道路的優缺點來進行分析。

先說高速。高速的費用不必多說，主要在於過路費。我們都知道，高速的過路費可真是不便宜，正常高速每公里的過路費用大概在五毛錢左右，而如果遇到跨海大橋或者隧道的時候，過路費那更是直線上漲，攔都攔不住。

但是高速也有高速的優勢，首先就是油耗。高速的限速在120kph，大多數小轎車的時速也會保持在100kph左右，而這樣的時速對於轎車來說是非常省油的。另外，高速沒有紅綠燈，這就意味著不必頻繁的重複剎停-起步的過程，這對於油耗的降低有著非常積極的意義。最後，高速公路一般都比較“直”，這就意味著相較於國道，高速行駛的距離會更低，自然也會降低車輛的油耗。

再來看看國道。目前國內的國道並不是完全免費的，但是價格相比於高速還是便宜很多，對於小車來說基本可以忽略。但是國道耗錢的地方主要集中在了油耗上。首先，國道比較堵，一旦堵車，頻繁的制動加速就避不開了，這便會帶來油耗的直線上升；另外，國道會有紅綠燈，而這對車輛的油耗就更加不友好了，如果遇到紅綠燈密佈的地區，油耗免不了一頓飆升。還有就是上問提到的，國道的道路一般會比較繞，在無形之中增加了車輛的形式距離，也會造成更高的油耗。

但是，在一般情況下，跑國道的費用還是要比高速便宜不少。

AL頻道

很高興為大家回答這個問題。如果只考慮經濟成本，在非節假日免費通行時間，選擇省道更省錢。

從經濟成本來看

假設要去的目的地，走高速和走國道都是100公里。

首先選擇高速公路，在非節假日免費通行時間，通常高速公路的收費標準是0.5元每公里，走高速需要收取50元的過路費。如果車主駕駛的是1.8L的車子，由於高速上路況較好，不用頻繁換擋，變速箱保持在高檔位，發動機轉速和車速都保持穩定，因此油耗比較低，按照百公里油耗是8L，油價7元/L來計算，在高速上百公里所有的費用大概是106元，其中包括油費56元。

再來計算一下在國道上行駛100公里的費用，同樣是1.8L排量的車子，由於路況問題，經常走走停停，檔位需要頻繁變換，油耗大概增加3L左右，根據現在的油價來算，大概油耗方面走國道會多花21元，這樣計算下來油費大概是77元左右，由於國道沒有過路費，總體算下來確實比高速便宜。

但我們還要考慮一下時間成本和安全便捷性兩個要素。

從時間成本來看

一般來說高速上的速度都是80-120km/h，如果車速控制在100km/h，100公里的路程就需要一個小時，而走國道大概需要一個半小時甚至更久。

現在國內的汽車數量比較多，交通壓力比較大，堵車是一件非常常見的事情，一堵可能就是十幾分鍾，甚至是半個小時，如果是趕時間或者是出遠門的話，最好還是選擇高速，不然花費的時間多，油耗肯定也會增加很多。

從安全便捷性來看

相對於高速來說，省道國道的交通規則要更加的複雜。紅路燈、專用車道、實線等，特別是在一些交通標誌不明顯的地方，違章風險大大提高。另外，在國道省道上行駛，路況相對複雜，盲區也相對較多，一些橫衝直撞的電動車和行人更是要求駕駛員打起十二分精神。

而高速公路道路寬闊，視野較好，路況簡單明瞭，駕駛條件也相對較好。因此，在高速公路上駕駛更加安全。

如果你的行程在50公里以內的話，走國道是最經濟實惠的，而且時間上也不會多多少。如果行程在100公里，走國道跟高速，差別都不大，一個是多了幾十塊錢的，一個是節省了半個小時的時間。如果行程在100公里以上，建議走高速，畢竟國道花費的時間將會比高速多一半左右。

而一些經驗老到的老司機則會選擇高速和國道混合著開，國道路況好的就走國道，路況不好的時候就走高速，這樣子時間和金錢花得恰到好處。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。

我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天！

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