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去年年初的時候就盤算著換一輛新車，因為家裡的福克斯已經有年頭了，現在三天兩頭的出故障，再就是因為空間實在太小，有時候一家四口出行還算可以，再拉上父母擠得誰都不舒服。剛開始打算換一個20萬左右的SUV車型，看上了七座版本的歐藍德，實際體驗之後，第三排座椅基本上沒什麼用處，只能小孩兒做，但小孩兒絕對不會老老實實在第三排的。
最後權衡弊利，直接一次性到位買一個MPV車型吧。20多萬的家用MPV車型最有名的應該是本田奧德賽了，之前單位工作的時候，有一個工具車就是用的奧德賽，2.4升的排量個人感覺動力足夠，由於是公司加油，每個人開的都相對比較暴力，百公里油耗要接近十升。這款車給我的感覺就是空間大而且保值。
但當我真正去廣汽本田4S店看車之後，才知道現在沒有2.4升燃油版本，全是2.0升混動，價格稍微貴了一點，但是油耗經濟，長期家用代步能夠節省不少的燃油費。瞬間對這款車好感爆棚，但我的預算也就是落地二十六七萬，因此只能買到最低配車型，結果問了一下人家直接不接單，說最低配廠家排產很少，而且要想提車的話，還需要很多強制消費。
正因如此才錯過了本田奧德賽，投入了別克GL8的懷抱，感覺GL8要更加商務一點，家用貌似有點奢侈。但實際問完價格之後，發現和現在的奧德賽差不多。現在的別克GL8有兩個版本，一個是老款的胖頭魚版本，一個是前後獨立懸掛的ES版本。說實話，個人感覺老款造型更加經典，而且老款的空間要比ES版本更大一點，最最最關鍵的是老款便宜，雖然配置稍微低一些，但是GL8的後期改裝業務真的非常成熟，需要的配置自己慢慢加就可以。
本來打算再稍微跟父母借一點錢全款買車的，結果別克現在搞活動貸款10萬年，兩年無息，貸款買的話優惠力度兩萬多，全款買的話優惠力度只有1.7萬，這完全就是逼著消費者只能選擇貸款啊。不過貸款還算靠譜，本來銷售報價手續費3500，最終講價談到了3200。保險費用稍稍貴一點，其他沒有強制費。於是就選擇貸款吧。
入手的次低配28T豪華版，官方指導價25.29萬，最終把裸車價談到了整數，23萬。貸款10萬元，首付車款13萬。手續費3200元，購置稅20354元，保險7067元，店內包上牌500元。每個月還款4167元，分兩年還清。總首付共交了16萬出頭，兩年之後總落地價為261121元。送了汽車腳墊之類的贈品，但質量都非常差，幾乎沒有一點用。
最後沒有咬牙上混動買奧德賽，主要還是理智戰勝了貪慾，和老婆簡單算了一筆賬，我們一年的用車裡程基本上最多也就1.5萬公里，就算奧德賽非常省油，我們的用車裡程較少，想要把油錢省回來其實是比較難的，而且也害怕後期電池再出什麼問題，因此感覺優惠力度更大、名氣更響的別克GL8更適合我們這樣的家庭。
不得不說，買車後半個月我和老婆就一致認為我們選的很正確，因為別克gl8真的太舒服了，這裡說的舒服不僅僅是指空間大，別克gl8的靜音性也十分出色，當時試駕頂配奧德賽的時候，感覺車廂裡很亂。頂配GL8就沒有感覺，但當時考慮，那是GL8 ES，所以感覺老款可能會有一些差異。但實際體驗下來，老款胖頭魚的隔音和新款一樣給力。老婆說天天有坐豪車的感覺，偶爾帶上父母一起出行，空間也非常寬敞。
乘坐空間以及舒適度讓我很欣慰，實際這款車的駕乘感受也沒有讓我失望，從開著緊湊級別的福克斯忽然換到了這麼大的MPV車型，當時我感覺我可能開不了，需要很長時間適應，但沒想到實際操作起來和小轎車沒太大區別，在國道上跑很愜意，高速上跑更爽。方向盤非常沉穩，底盤紮實有力。
但是由於車身尺寸太長，真正在城市裡需要停車的時候，還是有一些心虛的，現在由於疫情原因，所有的汽車改裝店都沒有開門，以後恢復正常了，一定要把它改一個360度倒車影像。
對於這款車的油耗，個人是有準備的，2.0t發動機，這麼大的車油耗肯定不低。現在在國道等非常通順的路段上跑平均油耗也要8升左右，在紅綠燈比較多的市區跑要10升，現在由於疫情影響，市區的道路也不是特別堵，將來堵車的話，估計城市裡開不會低於12升油。不過老款福克斯這麼點小車，平均油耗都要9升多，GL8這油耗還有什麼說不過去的呢？
以上內容就是別克GL8車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對別克GL8的看法。
小馬侃車車
十年汽車人，大米說車的總經理。見過形形色色的故事，我來與你分享一下家用車買GL8劃不划算。
1.這款車正常是分兩種:一個是渦輪增壓的。車價在30萬到50萬。還有一種是自然吸氣的，2.5l的,價格在20萬到30萬這個區間。可以看得出這款車子其實並不便宜。至於能不能買？要看題主的一個預算。
2.gl8我賣出去過很多部，絕大多數都是單位用車。當然也有少部分家庭用車，我記得印象比較深刻的是一對夫妻買的別克商務車。之前開的奧迪的q5。之所以買這輛車他們喜歡出去玩。經常去新疆，甘肅開車，出去自駕。他們有兩個車位，停車也沒問題。對了，這對夫妻的職業都是大學老師，所以說他們在家裡停車，在學校停車完全沒有問題，而且他們還有一輛q5要來代步。
3.綜上所述。看到底家庭用車能不能買就要吧，是不是符合幾個條件？第一預算，第二充足的車位包括家裡和單位的，如果都沒問題就放心的買吧，這款別克商務車的車長超過了五米二。軸距超過了三米。所以這個車開起來還是比較舒服的。
以上就是家庭用車能不能買別克商務車的答案，希望我的回答對你有所幫助。
常州米多多
作為一個MPV控兼MPV車主，相信自己對這方面有一些經驗和大家分享：我自己家用是大眾夏朗，一款典型的歐系帶娃MPV，沒有半點商務屬性，因為座椅像公共汽車一樣的標準化，當時考慮這款車因為家庭經常5人出行，而夏朗是2+3+2座椅佈局，所以第三排不用打開，可以留出一個大尾廂。別克現款GL8比舊款更適合家用了，採用2+2+3的佈局，中排兩個獨立座椅，座椅舒適性很好，小朋友和大人進出第三排也很方便，美中不足是車身長度較大，我的夏朗4.9米長，GL8車身長5.26米，軸距3088mm，GL8的優勢在於乘坐7人同時，還有個不錯的後備箱空間，而且車身窄（GL8 1878mm，夏朗1910mm），在市區停車影響不大。不足之處是靈活度低，車身長，軸距長。另外維修保養費用也是需要考慮的範疇
車書世界
在mpv裡別克gl8是非常受歡迎的，車長五米二多軸距三米多，整車看起來非常有力量感且不失優雅修長！發動機新款主打2.0t，之前有自吸2.4、2.5、3.0排量。變速箱都是6at，這有點欠妥，畢竟售價區間20到40啊，還是用6at。同級別要比艾力紳奧德賽舒適度，質感靜謐性要好，內飾豪華，座椅非常柔軟，同級別比較推薦gl8。
原諒帽首席頒發者
不值。別克GL8的駕駛員安全性極差，在國外因為過不了碰撞測試已經停止銷售了。目前僅在中國銷售。
單位用一用可以，都是專職駕駛員，坐車的車都坐後面。自己買了開，萬一出事，一點安全保障都沒有。
建議本田混動奧德賽。
