近兩年，汽車市場面臨全球經濟下行和行業週期調整的雙重壓力。前期，由增量市場進入存量市場導致的行業“寒冬”已讓諸多車企產生“不適”，今年初疫情的爆發，隨即又讓更多企業陷入困境。面對多重不確定因素作用下的汽車市場，車企的應變和抗壓能力受到極大的考驗。
中國汽車工業協會數據顯示，1月汽車市場銷量為194.1萬輛，同比下降18.0%，環比下降27.0%。車企鮮少有“開門紅”，此時能夠穩定發揮的企業，離不開長久以來在體系力和產品力方面的修煉。
今年1月，吉利銷量為111,838輛，雖然受到春節長假及新冠肺炎疫情的影響，但吉利依舊展現出了足夠的抗壓能力。經銷商的終端銷量顯著增長，1月市場佔有率創下歷史新高。
以戰略定力“維穩”
當前，汽車市場面臨的巨大壓力是顯而易見的。吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧曾講過，在風平浪靜的時候看誰跑得快，在大風大浪的時候看誰最穩，市場不好的時候能穩住就是一種勝利。
從2019年提出“穩”字當頭的發展戰略，到今年初堅持“在當前市場不確定環境因素下，體系力穩健仍是第一要務”的策略，吉利始終將“穩”作為發展第一要素。
我們也能看到，2019年吉利“穩”的表現是不“唯銷量論”，不僅將最初定下的150萬銷量目標下調至136萬，同時以技術、品牌、融合發展為戰略定力，通過強化全球化體系競爭力，調整產品結構，實現了高質量發展以及品牌價值持續提升。由此，吉利渡過了艱難的2019，實現了市佔率穩健增長、全系車型平均售價提升，且用戶群體更加年輕化。
延續到今年，這種重質量不重銷量的發展策略，也讓吉利具備了更強大的免疫力，能以更加穩定的實力和心態應對當前疫情發展和後續的復工復產。
在當前特殊時期，吉利作為頭部自主品牌，積極採取行動抗擊新冠肺炎的疫情，履行社會責任。吉利已於1月28日攜手李書福公益基金會，設立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金，用於支援湖北、廣東等全國新型肺炎疫情嚴重地區的疫情防控工作。此外，吉利還計劃先期投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防範功能的“全方位健康汽車”的研發工作，進一步保證車內駕乘者的健康安全。
對於經銷商面臨的困境，吉利積極做好疫情防控和用戶售後保障工作，並從各個方面給經銷商提供必要的支持，保證經銷商體系的穩定。目前，供應商30%的防疫物資需求是由吉利幫助解決的；同時，吉利也協助經銷商向當地政府、銀行尋求政策和資金方面的支持。
另外，吉利也計劃加速線上銷售服務工作，充分利用互聯網、汽車電商平臺和吉利龐大的經銷商渠道優勢，通過線上線下結合的新模式，為用戶提供購車和服務的便捷，應對疫情造成的影響。
之前，水滴汽車APP在對吉利2019年銷量進行分析時表示，吉利在關鍵一年穩住了，無疑將為下一階段存量市場的競爭打下紮實基礎。事實也是如此，正因為體系力的穩定，吉利才能從容應對各種常規和突發事件，保證自身穩定向前發展。
以產品實力“種草”
吉利一直是轎車和SUV均衡發展的代表，從1月銷量來看，SUV產品1月共銷售68,765輛，在當月總銷量中佔比62%；轎車產品1月共銷售41,901輛，佔當月總銷量37%，均衡的產品佈局將助力吉利在中國品牌中繼續保持領先優勢。這一點也可以從中國汽車品牌知識社區輿情月報尋出蹤跡。
從報告發布開始，吉利便從未缺席過該榜單。今年1月，在吉利ICON、帝豪、嘉際等多車型的高熱度，以及疫情期間吉利捐款、馳援一線等內容的共同作用下，使得吉利在1月的影響力指數位列第一。為幫助汽車品牌找到符合當下時代背景的評價標準，巨量引擎聯合水滴汽車APP，共同打造《中國汽車品牌知識社區》，基於巨量引擎數據平臺的數據洞察能力，推出中國汽車品牌輿情分析。
同時，車型影響力方面，吉利有博越、帝豪、星越、ICON在內的4款車型入圍，分別位居第一、第三、第十四和第十六名。這四款車型是吉利針對不同細分市場的代表車型，帝豪是唯一常駐轎車銷量排行榜前十的自主品牌車型；博越正從中國“爆款”SUV邁向全球經典SUV，成為中國首款全球技術輸出車型；星越則是吉利旗下首款轎跑SUV，不僅開啟了品牌性能車元年，也樹立了自主品牌在該細分市場的新標杆。
ICON是吉利即將推出的一款新車，由於受到疫情影響，ICON將上市時間推遲到了2月24日。但是得益於前期宣傳鋪墊，ICON的熱度一直較高。
根據輿情分析顯示，不少消費者對ICON的外觀、內飾、配置以及空間表現表示認可。“內飾有個性，不流俗”“31處儲物空間，太人性化了”“配置到位，價格親民”等多項特點，成為了吸引年輕消費者的關鍵點。後續ICON也可以在這幾個關聯點上加強傳播力度，夯實在年輕用戶中的產品認知。
需要注意的一點是，用戶現階段對ICON三缸發動機的負面情緒較為突出，建議通過輿情扭轉動作對三缸問題做理性解釋，降低用戶質疑。
從以上幾款代表車型能夠看出，通過不斷提升的產品力表現和細分市場的擴張，吉利得以在不同類型的用戶心中成功“種草”，從而維持了銷量的平穩發展以及市佔率的提升。
水滴觀點：
當前，全球汽車市場正面臨百年未有之大變局，挑戰與機遇並存。此次疫情對中國經濟的短期影響大於2003年的非典，對於本來處於調整期的汽車行業影響更大。因此，抓住危機過後的機遇，應是當下所有車企要著手準備的功課。
短期看，汽車的生產和銷售將受到巨大沖擊，但由於吉利等頭部自主品牌具備較強的抗風險和應對能力，所以不會被此次疫情困住。2月17日，吉利汽車集團副總裁楊學良做客水滴直播欄目時表示，疫情對吉利現有生產採購體系的影響是局部和短期的，而不是系統性的。雖然有一些問題可能還需一點時間來解決，但吉利對月底最遲到下月初完全恢復生產充滿信心。
而從長期發展來看，新冠肺炎疫情的出現很有可能加速產業格局的優化調整，優勢企業或將獲得更多的市場資源，進而對優勢企業做大做強起到了一定的促進作用。對於吉利來說，經過多年的積累，其優勢已經非常明顯。吉利“十年千億”的研發投入已見成效，模塊化架構逐漸顯現效能，科技創新不斷突破，品牌足跡也將邁向全球更多市場。
2020年，是吉利向品牌和技術領先進階的關鍵一年，也是其架構之年和產品大年。無論是實力比拼還是用戶口碑的較量，吉利都已具備足夠的抗壓能力應對充滿變數的汽車市場。而在變局下快速成長的吉利，也必將承載起更多期望，助力自主品牌持續向上。
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