昨天我們講完了戈塔G.III型與戈塔G.IV型轟炸機的研發史，在第一次世界大戰中名噪一時的戈塔轟炸機在這兩個型號上走向成熟，戈塔G.IV型轟炸機更是成為了懸在英國人頭上的一把達摩克里斯之劍，然而戈塔G.IV型轟炸機也並非完美，其發動機與油箱僅一牆之隔，導致戈塔G.IV型轟炸機非常容易發生起火事故。而在同一時期研製的戈塔G.V型轟炸機就刻意將油箱設計到了機身內。
戈塔G.V型轟炸機模型封繪，該機型的發動機改到了機身以內
與之相對的，戈塔G.V型轟炸機的機身結構也得到了加強，多出來的結構重量在300公斤左右，所以戈塔G.V的最大升限相較於戈塔G.IV型還是差了點，儘管如此，戈塔G.V仍然可以算是一戰時投入使用的最強大的轟炸機了。戈塔G.V型轟炸機相較於G.IV型還改善了機頭的形狀，使得其阻力更小，新銳的戈塔G.V型轟炸機很快便成為了戰場上的主力。
戈塔G.V型轟炸機的正面圖，該型飛機能夠攜帶多種規格的炸彈
雖然戈塔G.V型轟炸機的性能十分強大，但是它大量出現在戰場上時已經是1917年後半年了，當時的英軍已經飽受空襲之苦，英國對本土的防空也越來越重視，佈置了大量的戰鬥機，面對英軍越來越密集的防空網，戈塔G.V型轟炸機的處境也越來越困難，往往很難得手，德軍不得不將空襲轉向夜間，這在當時是極其危險的，戈塔G.V型轟炸機在夜間降落是十分困難的，必須要承受極高的損失率。
德軍飛機獨一無二的“稜鏡”迷彩，用於迷惑敵方戰鬥機飛行員，實際作用並不怎麼樣
在大量生產戈塔G.V型轟炸機時，戈塔公司工程師布克哈德也開始了對該型飛機的改進，首先是G.Va型，該型號主要是對整體設計進行了一定的修整，主要是機身結構和尾翼，相比之下改動並不是很大，而G.Vb型則是著重加強了起落架主體結構,以防止夜間降落時由於機鼻觸地引發的事故，不過這兩型飛機還沒來得及服役一戰就結束了。
戈塔G.Vb型轟炸機照片，注意其向前延伸的起落架，該照片拍攝於戰後的1919年
戈塔G.V型轟炸機並非十全十美，它也是有缺點的，雖然理論上該型飛機能夠搭載500千克炸彈，但是由於空襲倫敦要穿越英吉利海峽。這時轟炸機必須要攜帶更多的油料，所以其實際載彈量僅有350千克左右。另一方面，就是戈塔G.V型轟炸機結構強度加強後重量增大，不僅飛行高度大打折扣，而且機動性也受到了一定的影響。
戈塔G.Vb轟炸機模型照片，注意其改進的起落架結構和多出的輪子
更致命的是，該型飛機滿載炸彈和油料起飛時，其飛行性能較為優良，但是一旦投擲完所有炸彈，油料也用光後，該型飛機的重心將會發生嚴重的偏移，甚至後座機槍手也不得不跑到前部座艙中，用體重來平衡戰機，否則該型飛機很容易在降落的時候發生事故。
戈塔G.Va型轟炸機，注意其改進的雙垂尾結構
還有一點就是該型飛機的使用壽命不長，雖然新型發動機的故障率大大下降了，但是其在使用過程中的性能下降十分嚴重，經歷漫長的飛行後，發動機很難發揮出應有的最大功率，導致飛機的機動能力下降，很容易發生墜毀的事故。而且由於當時的材料和加工工藝水平限制，整機的性能也會在出擊幾次後大打折扣，舉個例子，戈塔G.V型轟炸機首次發動夜襲時，飛行高度能夠達到2000米到2500米左右，可最後一次飛行時，其飛行高度僅為1200米到1700米左右，飛行性能同樣也大打折扣，儘管擁有這樣那樣的毛病，但是戈塔G.V型轟炸機仍然是一戰時期德國質量最好的轟炸機。
戈塔G.Vb型轟炸機的起落架特寫
總體上來說，戈塔轟炸機在當時是十分成功的，雖然其載彈量不多，造成的威脅也很有限，但是德國已經通過戈塔轟炸機達成了自己的戰略目的，在敵對國家的首都投擲炸彈，引起一定的傷亡和恐慌，這對於敵對國家的士氣來說是一個巨大的打擊，另一方面，為了防範戈塔轟炸機，英軍也在本土集中了大批的兵力與戰機，這就足夠了。
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