想起你和他
取消免費乘車卡，是經過幾年的社會實踐後出現的新問題，個人認為有一部分人取消是合適的，但是可以從另外一些方面補充回來。
免費乖車卡分為老人的（武漢這邊是65歲以上免費）、殘疾人的、智障人的等。本著對這類人的優惠照顧，國家對其實行了乖車免費，利國利民的同時，充分體現了國家的強大！
隨著這一惠民政策的出臺，與之相應的別的問題又出現了，充分說明實踐是檢驗真理的唯一標準。
就我所知的，大部分出問題的都是在老年卡上面。
公交司機的眼光在這方面是最犀利的。有時候在公交車上看到司機和免卡持有者起爭執，要求重新補充車票，才知道有些年輕人直接拿了家裡老人的免費卡去乘車，為了省幾個車錢。自己長得不夠老吧，直接會被司機一眼識破。這種情況屬於盜刷。
還有一個問題，老人坐車免費，大部分的老人沒事可幹就整天坐車往東往西的閒逛，完全不用考慮坐車的必然性。這樣一來，上班早高峰、下班晚高峰、班車稀少的、都無形的增加了一群老年軍隊伍，導致上班族更擁擠更困難。而且，現在網爆的很多老人在公交車上理直氣壯的跟年輕人搶座位的事，年輕人表示很委屈：我早出晚歸的上班也很累的好吧？回家要照顧老人孩子也很累的好吧？你們老人最好沒事少出來閒逛。
另外，老人身體普通不是很好，多少有些小毛病，有時候拿著免費卡沒人陪伴自己跑去擠公車，萬一身體在車上出現什麼事，背鍋的就是公交集團了。
所以個人認為，老年卡可以取消，但不是直接取消這項惠民福利，而是可以用某種補貼的形式發放到老人手中，既避免了上面的種種不正常現象，又利於老人理性出行。
小蟲子的春天
這個問題被這個猴子已經炒作了近一年時間了，各位要講的也巳經講了多遍，但這個猴子還喋喋不休反覆糾纏，為什麼呢？現在我終於明白了，因為它不屬於人類，所以不懂人類的愛，更不懂黨和政府對老年人關懷，今天就有“頭條“中講了，這是政府用法律規定下來的，取消它就要通過法律程序，所以現在我再次告訴這個畜生！聽好了，你這個猴子想要製造黨群(老人）矛盾；煽動青年明友反對老人(他們的父輩爺輩），想在“大鬧天宮“已經不可能了，因為今天是我們共產黨的天下了，黨把人民的幸福掛在心上！如果你還執迷不悟，那隻能捱罵——畜生你要記住！(我實在難以忍受這個畜生，這樣長期折磨我們老年人！）
劉道芳467
首先我強調一點取消公交卡不行，不管老人什麼原因出行都是公民的權力任何人不應該有疑意，拿公交卡對老人說三道四，是一部分人的心態不正造成的他們怕擠公交是藉口，和同齡人在一起擠公交他們也是白眼相向相互爭搶大打出手。這是經常發生的事。因為老年人是弱勢群體。他們反應的越加明顯。尤其看到老年人還優惠乘車心裡就更不平衡了所以拿老年卡說事貌式有理其實是狠老思想在作怪，編造了很多不符合實際的現像。比如說老年人打人罵人在公交車上往孕婦身上座等等難道老人瘋了傻了很孕婦身上坐可能嗎這樣的話也能騙人。有些知名心裡專家也跟著編造。老年人一時被黑得欲哭無淚了。老年優惠卡是政府為關愛去年群體出行方便的愛心舉措。也是體現社會安定和諧溫暖的體現，別被一部分不良心態的人給摸黑了。
手機用戶王佑臣
取消免費乘車卡不合適
各級政府對老年人乘公交車實行優惠政策，對老年人是天大的好事。而某些人只看到極個別人為老不尊，就嚷嚷取消免費乘車卡，顯然是不合適的。因為:
1，免費乘車是地方政府貫徹落實《老年人權益保障法》的優惠政策的一個具體表現。取消免費乘車卡顯然與"老年法"背道而馳，是違法的。各地政府不會冒著違法的風險，取消免費乘車卡。
2，取消免費卡，發補貼，不可取。只有上海等少數"財大氣粗"的城市，才能拿出鉅額資金髮補貼。絕大多數地方政府發不起補貼。因乘車的老人，只佔享受免費乘車資格老人的少數，就是說有資格的老人不是人人都坐車。而發補貼則不然，凡是夠資格的老人每月都享受補貼，不坐車也有補貼。對一些財政緊張的地方政府，那可能是"天文數字"，造成地方政府巨大的財政壓力。我們政府的領導人那個也不是傻子，做出發補貼的愚蠢的決定。
3，取消免費乘車卡，改為發補貼，也避免不了"取消"的等等理由，那些現象不會減少，各種癖端照常存在。
4，公交公司是公益單位。國家鼓勵市民
乘公交出行。老人持免費卡乘車，每次都有記錄，到一定時候，政府財政依據"大數據"給公交公司補貼。而發補貼乘車，公交公司政策性虧損，政府拿什麼做依據？給公交公司以財政補貼。
5，取消免費卡，改為發補貼，拿現金乘車給老年人帶來不便，不如刷卡省事。給公交公司增加許多點鈔押鈔工作量，智能收款機閒置，也是浪費。
為此，我認為目前持免費卡乘車是可行的，並應長期堅持。
用戶6096一帆風順
我是有卡一族。
去年底時候終於領到了盼了好久的老年乘車卡，當時領了之後出門就上了公交車，當刷卡聽到刷卡成功提示音後著實心裡有一種感激...
你也許會說不就是一張免費乘車卡嘛，多大點事！還真是的。若你把這塊把多錢補給我，一個月也就一百多一點，我還真就不那個，多大點事呀
記得七八十年代那會兒每年都要評先，評上了的就發個獎狀，條件好點的單位還發個茶杯什麼的，得這些獎的人心裡自然歡喜，因為這表示他(她)的工作得到了認可。許多人甚至把這些獎狀茶杯或是鋼筆什麼呢保留至今，為的是留點回憶而已
如今老了，也讓我們趕上了這個好年代，出門坐車居然還能享受到免費的老年卡，想想這幾十年的苦還沒有白吃，我們沒有被遺忘！
希望這項惠老政策能延續下去，繼續給我們留念想吧！
巴歌2018
又說這事煩死了，公交是公共交通工具。不是哪個年令段人的專車。我今天又坐了一次車，我是有卡一族。但不經常坐車，我看上也沒幾個人坐車我家年輕人和周圍的，多數在開發區上班，都是單位通勤。在市內上班的都所謂白領老爺少爺們，過我這一代上班都是騎車從大車到鐵西天天如此，今天為什麼不騎車了老了騎不動了，我建議應綠色出，即環保又節能，還鍛煉身體，現在有單位還延續車補。國家的政策企能朝令歹改，不說了沒意思。老年人只有在共產黨領導下的中國才能越過越幸福。沒有老年人艱苦奮鬥行嗎？我們在哪個年代和你們現在幹同樣的工作月收入幾十元養全幾口人的家我們沒有叫苦，沒有叫累，沒覺得有壓力，而現在年輕人機械化程度高反而累壓力大。上車應有個坐。我反對讓坐除病殘幼童外(騎車從大東到鐵西)
恭喜發財67917736
取消老年公交卡不合適，不要總是拿早高峰公交車擁擠說事。記得三四十年前早高峰，公交車照樣很擁擠，那時還沒有老年優惠卡，所以公交擁擠不在於老年優惠卡的事，是有些年輕人容不下老年人每天用優惠卡乘車，這點上年輕人不用著急，都有老的那天，當年輕人走完了人生艱苦的旅程到達終點時，也會得到一張老年優惠卡的，那時你就知道國家對老年人的關懷和照顧的重要了。
國家給老年人的照顧，體現了社會主義的優越性，是國家沒有忘記這代人的對祖國的貢獻，如今老了對老年人的這點優惠，還有些人三番五次的想取消它，是不是不應該。
用不上二三十年這代人會慢慢的消失的，所以對老人乘坐公交的優惠不僅不能取消還應繼續辦下去，為此老年人也非常感謝國家沒有忘記他她們，老年人應該享受晚年最美好的生活。
風吹不倒的秋草
首先明白一點:設老年乘車卡及其它優惠政策是黨中央國務院的決策之一，不是誰想取消就能取消的事，今後對老年政策只能加大，不可能減弱，與國內國際都是理所當然，也是國家富強的表現之一，而且國際上採取的政策有的更好。
為什麼一些人大造輿論販抵老年人，一，這些人思想考慮唯獨青年人作事利索果斷，動作迅速，而老年動作遲鈍，拖拉，一快一慢反差大，看不慣，二是這些人家中肯定不是孝順之人，忘記了擦屎把尿養成人的雙親，在家不孝在社會上肯定更是煩老年人，但他沒想到若干年之後他的下場，三是有意散動社會矛盾，造成新老衝突，引起社會動亂，說的更深點就是對國家一糸列政策措施不滿而間接擾亂社會，四是心裡不平衡，都是乘車人為什麼老年又不上班而又免費我們卻分文不少拿錢乘車，忘記了這一批老年艱苦奮鬥幾十年卻拿幾十元的工資，中國人就是存在竟肯都要平均平衡也不允許某人多一點的弊病。
攻擊老人的事沒完，還會不會再對殘疾人發起攻擊呢？坐等觀看，
說白啦，沒完沒了的對老年大造輿論，其結果可能大失所望，目前對高齡老人補貼又增加了，乘車，景點，醫院優惠又放寬啦！這是國家富強的體現，
159357246ok
您好：針對這個事兒，怎麼說呢？老年人免費乘車卡，是社會對老年人關愛的體現，因為我們也有老的時候。可是現在出現的問題是，老年人免費乘車和上班的人產生的對流。我覺得取締就不必了，可以考慮適當地限制他們的使用時間，比如在早高峰或晚高峰期間，免費乘車卡則顯示為收費狀態，這樣就能有效地緩解老年人，早高峰出行與上班族發生衝突，也是人性化的體現。要是有，必須這麼做的老年人，那就收費。因為他也知道，這個時間段是收費的。
史遠有
一看就知道，提出這種話題的就不是好人。所有的人都知明白，中華民族有尊老愛幼的傳統。自古崇尚“老吾老以及人之老”就是說：人們應該把別的老人當成自己家的老人一樣對待。但任何時候都不乏存在連自己家的老人都不當回事的不孝之子，這樣的人怎麼會善待別人家的老年人呢？再說了中華民族的傳統還崇尚與人方便己方便的理念。但也不乏存在自私自利只為自己著想不顧及他人的無良之輩，常常考慮取消給老年人的便利待遇的人就一定是這樣的無良之輩。他們更不會考慮，老年人已經為社會服務了一輩子，同時也給國家繳納了一輩子的稅務。社會上的公共設施與他們納稅和一輩子的勞動是有密切關係的。為什麼在他們老年生活中一定要去剝奪他們享用公共設施的權力呢？為什麼就不願意給老年人一些便利條件呢？現在的社會都讓提出這一類問題的人搞壞了。沒有人給老年人讓座，老年人摔倒了沒有人敢去扶。大家就應該口誅筆伐共同聲討這些忤逆不孝之人。
