雖然說現在的國內汽車市場已經不再是合資品牌獨佔天下的時候了，現在的國產自主品牌已經在國內汽車市場擁有了自己的一席之地，甚至有的車型還成功的走出國門，成為國之驕傲。就在大家為國產自主品牌的成功感到驕傲的時候，但是去年董明珠小姐則批判國產車粗製濫造，說國產車不上進，還是受到了很多人的質疑。那麼，作為國產車的老總，有幾個是真正開國產車的？其實不多也不少，只有這五位大佬而已。
因為國產自主品牌起步比較晚，曾經中國汽車也存在過粗製濫造的現象。不過依然有很多自主品牌堅持自己的品質，得到了大家的認可。像吉利，奇瑞，比亞迪，長城，長安，它們的造車水平都堪稱是上等之作。而且他們也比較喜歡開自己公司的汽車。吉利的老總，他就很喜歡他的吉利一號，而且在每次出新車的時候他都會選擇去嘗試。現在他的座駕也就是自己公司的吉利博瑞。
而同樣作為長城的老總魏建軍，對於自己的哈弗系列也是非常喜歡，平時都做假都是開著自己的哈弗系列產品，從哈弗H6，哈弗H9，哈弗M6，每個類型的哈弗車型，他都會經常開。足以證明他對哈佛系列的喜愛程度。
而對於比亞迪的創始人王傳福來說也是一樣的，而且他特別喜歡比亞迪F6，比亞迪E2等一些車型。再加上他比較的節儉，基本上是不會選擇換車的。尤其是在18年的時候，他深夜試駕比亞迪唐，被深圳交警查車，當時還上了熱搜。這讓不少網友表示說，買比亞迪還是比較放心的，因為有老總親自試駕。同時比亞迪在新能源汽車領域也是光芒萬丈，甚至還走出國門，遠銷海內外。
最後，還有力帆汽車的尹明善，他的代步工具一直都是自己品牌的汽車。畢竟對於力帆而言，在國內汽車市場還是有一定知名度的。而對於紅旗汽車的老總徐留平來說，他的座駕也是紅旗H7，這也讓不少網友感慨說，從這輛車中就能夠看得出他對國產車有多熱愛了。畢竟，這五位老總也是為國產自主品牌的成功做出了表率，相信未來國產自主品牌，會越來越輝煌的。
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關鍵字: 長城哈弗 伴隨成長的中國味品牌 新能源汽車
