河南商報記者 陳詩昂/文 記者 王春勝/圖
疫情之下，物資運輸通道的暢通，尤為關鍵。
在抗擊疫情的關鍵時期，鄭州機場發揮了空中絲綢之路的通道優勢，許多防疫物資從國外運至鄭州，再分撥至國內各地。
這期間，鄭州機場成為中部地區連接世界各地永不停歇的國際航空物流主力軍，展現了鄭州機場在全球航空貨運市場的影響力。
特殊時期他們沒有停飛
2月21日上午8時許，一架波音747全貨機降落滑行至鄭州機場34號貨機位，它從阿塞拜疆首都巴庫來。
這架隸屬於阿塞拜疆絲綢之路西部航空公司的飛機上，裝載著從歐洲運來的數十噸物資。其中，包括6噸左右的防疫物資，正是中國正需要的。
這是該公司在疫情期間正常執飛的又一個航班。在與鄭州機場工作人員交流時，他們表達著對這家航空公司的欽佩。
一段視頻或許能做出解釋。該航班當天從巴庫起飛前，阿塞拜疆絲綢之路西部航空公司總裁沃夫岡在發給河南省機場集團的視頻中表示：
“絲綢之路西部航空見證了鄭州成為全世界最大的貨運中心之一，所以在這段艱難的防疫時期，我們與鄭州機場的關係甚至變得更加緊密，因為我們堅信通過中國政府以及河南省政府的努力，疫情將很快得到控制。所以我們不僅不會在這段困難時期停飛，而且還會繼續積極支持鄭州機場及其員工，以助推鄭州機場繼續成長，進一步奠定其世界級航空貨運樞紐地位。”
阿塞拜疆絲路航空於2013年4月開通至鄭州的全貨機航線，2019年在鄭州機場共執行218班，完成貨運量2.6萬噸，成為鄭州機場運輸量第四大貨航。
讓鄭州機場工作人員欽佩的，正是在此次疫情防控期間，阿塞拜疆航空不僅沒有斷航，還成為鄭州運輸業務量最大的航空公司，其中運輸防疫物資達到50餘噸。
當天，這個航班的機長阿瑪多夫·阿萊夫走下飛機接受採訪時，也表達了對中國戰勝疫情的信心。
他說，一方面有境外防疫物資需要運送到中國，另一方面中國也有貨物需要發往國外。他相信，在中國政府的努力下，疫情能得到控制，（執飛去往中國的航班）也是比較安全的。同時他還提到，阿中兩國關係非常好，在這個困難時期公司會積極幫助中國戰勝疫情。
結束採訪返回飛機前，他操著比較標準的中文喊出：“中國加油！”
貨站內，碼滿了待發的貨物
卸下數十噸貨物後，60多噸的貨物將在鄭州機場轉運到這架航班上拉走。
這些貨物主要有手機、太陽能單晶片、機械配件、偏磷酸鈣等。它們先從鄭州運到盧森堡之後，再轉運至法蘭克福、哈恩、米蘭、阿姆斯特丹、馬斯特裡赫特、莫斯科等城市。
鄭州機場方面介紹，自今年疫情防控以來，像阿塞拜疆絲綢之路西部航空公司這樣，一直沒有中斷洲際貨運航線飛行的國內外知名貨運航空公司還為數不少。
比如，在鄭州機場國際西貨站，河南商報記者就見到了鄭州麗服倉儲有限公司項目經理陳田靜。這家公司是Inditex的貨運代理，貨站內Inditex旗下的ZARA鞋服已經碼放好，就等著22日凌晨2點左右的阿特拉斯航空貨機到達，運往西班牙。這段時間，5架包機載著200餘噸ZARA鞋服，從鄭州飛往世界消費者手中。
挨著ZARA鞋服堆放的，是已經打好板的蘋果手機。中外運（鄭州）空港物流有限公司是富士康的操作代理，其工作人員介紹，貨場內貨物約20噸，將搭乘22日凌晨的中華航空貨機，經臺北飛往韓國仁川。
上述工作人員告訴河南商報記者，由於疫情，10多天前才復工，積壓了一部分貨物。而這段時間，由於工廠生產還在逐步恢復中，所以相對往年同期，出口的量要少一些。
受疫情影響，原來主要做生鮮進口的鄭州邦達天原供應鏈管理有限公司，這段時間已經轉做防疫物資的進口。
“更多的是幫國外華人團體從國外轉運防疫物資到鄭州，再中轉至武漢。這些物資包括口罩、防護服、消毒液，以及心肺功能治療儀等等。”公司總經理郭黎民稱，防疫物資前後進口了二三十批，治療儀有100臺左右，口罩每批在5~8萬隻。他說，基本上是在幫大家免費做，這是盡企業抗擊疫情的責任。
對於生鮮老本行，郭黎民謀劃著下週就開始恢復。“目前許多航班主要以運輸救援物資為主，佔用艙位比較多。很多訂單都已經下了，就等著下週開始陸續把水果、海鮮從國外運到鄭州。”他說。
一手抓防控，一手抓生產發展
疫情發生以來，河南省機場集團按照要求一手抓疫情防控，一手抓生產發展，確保了國際貨運航線未停航、不斷航。
數據顯示，自疫情發生以來，鄭州機場已完成貨郵吞吐量1.1萬噸，全貨機累計運輸貨物7011噸，保障應急救援物資1200噸、國際快郵件900噸，同比增長9%。這些貨物自歐、美、亞洲進口後，快速分撥至京津冀、長三角以及疫情重災區，貨物品類涵蓋快郵件、電子產品、生活用品以及防護服、口罩等防疫物資。
同時，有10家境內外貨運航空公司在鄭正常運營，其中外籍貨運航空公司6家。
在這個關鍵時期，鄭州機場發揮了空中絲綢之路的通道優勢，成為中部地區連接世界各地永不停歇的國際航空物流主力軍，展現了鄭州機場在全球航空貨運市場的影響力。
河南商報記者從河南省機場集團方面獲悉，在確保主要貨運航線正常通航、防疫物資運輸暢通方面，鄭州機場充分發揮“空空、空陸”多式聯運集疏運優勢，空陸分撥貨物5000餘噸，馳援武漢、深圳、上海、杭州等防疫救援物資700餘噸；會同海關、邊檢、空管等駐場單位建立綠色保障通道，高效辦理應急和防疫物資通關手續。
與此同時，有序推進河南省機場集團相關業務單位及重點企業復工復產。其中，富士康手機產品2月8日正常開展貨物運輸，2月17日出貨量61噸已接近正常出貨量6成，目前累計出口產品300餘噸。
這段時間，鄭州機場各駐場單位共同努力，運輸發展取得了階段性成果。
其中，鄭州機場海關全力保障防控物資快速通關，實行“7×24小時”通關，積極支持航空公司航線復飛和拓展，支持阿塞拜疆絲綢之路西部航空加密巴庫-天津-鄭州-巴庫貨運航線（該航司每週新增航班2班次，合計每週計劃執飛9班次）；支持本土中原龍浩航空加密鄭州至河內貨運航線；支持東方航空充分利用運力，在鄭州-上海-大阪航線開展混裝混載業務，促進鄭州航空口岸國際貨運業務平穩發展，把疫情影響降到最低。
2月底前，航空貨運企業基本實現全面復航
對於下一步的打算，河南省機場集團方面透露，在全力以赴抓好疫情防控同時，將密切關注疫情發展態勢，科學研判貨運市場需求，力爭2月底前航空貨運企業基本實現全面復航。
年內，根據市場需要，將促使大韓航空、郵政航空、埃塞俄比亞航空、比利時ACE航空開通至首爾、亞的斯亞貝巴和列日等航點。
同時，力爭上半年開工建設鄭州機場三期工程項目，進一步完善樞紐功能，提升樞紐地位，吸引更多航空公司、國際物流知名企業增開航線、落地河南，帶動產業集聚，進一步擴大河南對外開放水平。
（河南商報編輯 李萌 首席編輯 郭寧 見習編輯 吳冰）
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