汽車行業關注（autochat.com.cn）02月20日報道——
今日，路特斯中國發布微博稱“路特斯首款純電超跑Evija全新工廠歷時6個月建設正式落成，路特斯也將領跑純電動超級跑車這一新興領域。隨著工廠建成以及原型車最後的測試，130輛量產版Evija預計今年夏天完成首批量產並陸續交付客戶。”
Evija將是路特斯發展十年來發布的首款新車，也是路特斯旗下的首款純電動超級跑車。據瞭解，Evija在動力方面搭載了4臺電機，最大功率為2000馬力，峰值扭矩1700N·m，0-100km/h加速將低於3秒，0-300km/h加速低於9秒，其最高時速可以達到320km/h。電池方面配備了70kWh的電池組，WLTP工況下續航里程為400km。除此之外，4459/2000/1122mm的車身尺寸在大量碳纖維的塑造下，整車質量僅有1680kg。
參照對比，目前最強跑車布加迪Chiron擁有1500馬力的最大功率以及1600N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速2.4秒，0-300km/h加速13.6秒。從數據對比來看，Evija可以很輕鬆地將布加迪Chiron甩在身後！
據瞭解， Evija計劃生產130臺，其中中國市場匹配5輛，售價2188萬元起！目前，路特斯正在收取25萬英鎊的可退訂金，交付時間定在2020年夏天。
創立於1952年的Lotus曾與蘭博基尼、法拉利等超跑汽車齊名， 1996年被馬來西亞汽車製造商寶騰汽車收購，2011年6月Lotus正式進入中國市場發展併發布中文官方名稱“路特斯”，2017年6月吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購旗下寶騰汽車49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。
吉利控股收購路特斯後獲得了該公司的經營權，並通過提升現有研發、製造能力以及供應鏈體系，進一步擴大和豐富產品線，形成強有力的品牌競爭力，而Evija將吉利控股收購路特斯後的首款純電動超級跑車，特斯希望藉助這款新車重新復興品牌高度，打造路特斯在運動駕駛技術層面的新標杆。同時，路特斯將完善中國營銷服務體系，預計今年將在五個重點城市建立經銷網點，明年將進一步擴大。早前幾日，傳出吉利將用3億美元入股蔚來，此消息雙方不予置評,蔚來虧損超60億美元的坑單純從財務投資來說並不是一個好選項，但是如果基於填補產品線這個角度來看，吉利相對於別的買家來說會顯得更合適，畢竟對於吉利來說，短期賺錢不是最重要的。
數據顯示，2019年寶騰汽車銷量實現同比增長55.7%至10.1萬輛，時隔3年重回馬來西亞汽車市場亞軍位置。而吉利汽車2019年累計銷量136.1萬輛，同比下滑9.3%，連續三年位居中國自主品牌銷量第一。
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