朕要爆發了
我是薩沙，我來回答。
實際上，今天的所有主戰坦克，都是重型坦克。
二戰時期的的中型坦克T34才30多噸，這才是真正意義上的中型。
而德國最著名的二戰重型坦克虎式，也不過57噸。
而今天美軍的M1A2 SEPv2主戰坦克，重量為65噸。
我國的99式坦克，也超過55噸。
按照這個標準，今天的主戰坦克都是重型坦克。
實際上，傳統意義上的重型坦克，美國就是M26潘興坦克。
M26潘興坦克的重量是42噸，配備90毫米主炮，裝甲厚度為140毫米。
客觀來看，M26潘興坦克是可以同虎式坦克對抗的重型坦克。
第二次世界大戰結束時M26潘興坦克總共生產了1,436輛，其中310輛部署至戰場。
因為出現的太遲，坦克起到的作用有限。
到了朝鮮戰爭期間，M26潘興坦克開始參戰。
到1950年底運至韓國戰場的M26共有309輛。
事實證明，M26潘興坦克的火力和防禦都很強悍，是美軍攻守的戰術核心。
尤其對於朝鮮人民軍和志願軍的T34，M26潘興坦克具有壓倒性的優勢。
不過朝鮮戰爭後，美國重型坦克幾乎就終止了。所有M26坦克運往日本報廢。
為啥，因為新一代的主戰坦克重量比以往還大。
M48巴頓坦克就有50噸以上的重量，超過了M26潘興。
美國在戰後，唯一的成功重型坦克型號是M103。
但M103重型坦克在50年代初研究成功，製造了300多輛，重量高達58噸以上。
但是，該坦克並不成功。
它使用120毫米口徑線膛炮，導致必須由兩個裝填手負責裝彈，加上炮手和車長，一個炮塔就必須擠著4個人。
它極為笨拙，時速只有30多公里，越野能力差。
它重量太大，一旦癱瘓，當時美軍的戰地維護車輛都沒法拖走這樣重的坦克。
火力雖然強大，但120毫米口徑線膛炮在當年缺乏優秀火控系統，所以高射程的優勢無法發揮。
而且，由於使用了很多新技術，坦克造價奇高，在50年代就高達30萬美元，超過20年後20多萬美元的M60坦克。
在進行了一些改進後，在1956年，有的300輛T43E1有80輛進入了陸軍服役，220輛被海軍陸戰隊接收，用來支援步兵。
然而，M103還是被認為不實用，技術已經過時，很快被淘汰。
薩沙
1、蘇聯的最後一款重型坦克應該是T10坦克，戰鬥全重為50噸，車全長9715毫米（炮口向前），車體長7250毫米，車寬3566毫米（至兩側翼子板）3380毫米（至兩側履帶），車高2460毫米（至炮塔頂部），車底距地高460毫米。主炮為122毫米，可能也是最後一款威力最大穿甲最強的裝藥彈主炮了吧！
2、美國最後一款重型坦克應該是M103坦克，M103重型坦克的戰鬥全重為56.7噸，乘員5人(車長、炮長、駕駛員和2名裝填手)。車長(炮向前)為11.392米，車體長6.691米，車寬3.632米，車高(至炮塔頂)為2.927米，主炮120毫米。
3、英國佬最後一款是征服者坦克吧！紅茶坦克，為了裝紅茶設備放棄自動裝填機也只有英國能幹出來了，戰力也因此而大大折扣，120毫米主炮手動裝填時間太慢!
新世紀LIFE
二戰後破甲彈橫行，這種炮彈不需要很高的初速，因此發射時不需要很高的膛壓，普通步兵都能很方便的攜帶使用。這種炮彈接觸裝甲以後，空心裝藥戰鬥部激發會形成高溫高速金屬射流，穿甲深度很大，傳統的勻制鋼裝甲幾乎沒有抵抗之力。坦克設計人員犧牲了機動性並用高昂的成本代價換來的厚重裝甲直接成為笑話，因此靠防護吃飯的重型坦克一夜之間成為裸奔的胖子。
因此在1956年前後，英美的最後一代重型坦克幾乎沒有大規模製造就草草收場，並且都在1970年到來之前退役。蘇聯也在1960年放棄了重型坦克的研製，最後一代重型坦克t10系列生產了近3000輛，在蘇軍中長期作為二線儲備車，最終在1993年全部退役。論時間線，t10m應該是最後的重型坦克，也許你現在在烏克蘭戰場仍能看到它。經過了輕裝甲裸奔坦克這條邪教路線之後，間隙裝甲，複合裝甲使得坦克的防護性能終於能夠經受住破甲彈的考驗。
接下來就是裝甲防護機動性能更加均衡的中型坦克發展來的主戰坦克的時代。現代主戰坦克論重量比前輩的重型坦克有過之而無不及，然而矛和甲的對抗還在繼續，面對現代戰場更加嚴酷的生存考驗，也許各國孵化了很久仍未出閣的第四代坦克能告訴我們答案
