汽車評中評
你好，很榮幸可以回答你的問題，希望可以幫助到你。
首先對比上述三款車的基本參數：
廣汽傳祺GA6
車身尺寸：4891*1850*1505，軸距2815毫米，整備質量1455千克，搭載1.5T發動機最大功率169馬力，最大扭矩265牛米，匹配6AT變速箱。前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。官方指導價10.88-16.88萬元。
豐田雷凌
車身尺寸4640*1780*1455，軸距2700毫米，整備質量1350千克，搭載1.2T四缸發動機最大功率116馬力，最大扭矩185牛米，匹配CVT變速箱。前麥弗遜獨立懸架，後雙叉臂獨立懸架。官方指導價11.58-14.18萬元。
大眾速騰
車身尺寸4753*1800*1462，軸距2731毫米，整備質量1360千克，搭載1.2T發動機最大功率116馬力，最大扭矩175牛米；1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，均匹配7擋雙離合變速箱。前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。官方指導價12.89-19.19萬元，終端有2.5-3萬元優惠。
廣汽傳祺GA6作為新換代車型，除了車身大點，車內空間充足之外，其他方面幾乎沒有很出眾的地方，並且日常駕駛油耗有點小高，市區駕駛的話大概在9-10個油左右，比其他兩款車都明顯要高。
豐田雷凌既然你已經去試過，後排座椅空間有點小，如果後排乘坐空間對你來說是剛需的話，那就忽略這款車的存在吧。但是不得不說新的TNGA架構之下的雷凌主動安全配置真的很高，除了最低配之外，其餘車型均標配L2級別的自動駕駛，安全氣囊數量也比較多，日常駕駛油耗還比較低，除了空間哪那都是優點。
大眾速騰這款車去年剛完成新換代，新速騰誕生於大眾的MQB平臺之下，各方面產品力還是不錯的，車內空間同級別無敵，產品的質量可靠度也不錯。搭載的1.4T匹配7擋雙離合黃金動力總成，日常駕駛很好的兼顧了油耗和動力性能，確實是一款不錯的家用轎車。
另外如果你很追求車內空間的話，推薦別克君威1.5T車型可以看看，4.9米長的車身，匹配9AT變速箱，終端還有不少優惠，也是一款很適合家用的B級轎車。
希望我的回答可以幫助到你，點個關注、點個贊，幫你解決選車、購車方面的困惑和疑慮。
老何推薦車
這三輛車論省心的話就屬雷凌，還是那句話買車不懂的看銷量，畢竟賣的好的自然口碑好 .
GA6在這三款車是性價比最高的，他定位於中級車，車身長接近4米9，軸距2815，空間很不錯，外觀大氣，全系標配1.5t+6AT，動力組合完美，而且故障率少，畢竟這套動力很成熟用了很多年！ 不過現在國產車為了生存性價比都高，花同樣的錢國產車比合資車要高一個檔次，別的地方一時半會沒啥毛病，時間才是鑑定一輛車好壞的關鍵！
雷凌屬於緊湊型車，跟家轎之王卡羅拉不相上下，都是跑滴滴的利器！家用代步非常省心，故障少，後期保養便宜，新款雷凌有1.2T和1.8L兩種動力，都搭載CVT無級變速箱！雖然1.2動力稍弱，但是城市代步完全夠用，油耗低，車子保值率也高！高配還有混動版，油耗更低…不過也不是完美的，雷凌空間比較小，車長只有4米6，軸距2700，外觀很一般，沒有速騰大氣，而且價格很強硬，基本沒有優惠！
速騰經歷了這次脫胎換骨的換代以後，還是有很多優點的，車廠達到4米75，軸距也有2731，外觀大氣漂亮，更換了新的MQB新平臺，使得大眾神車在國人心中的地位又提高了，速騰現在是1.2t和1.4t兩種發動機，與之匹配的是5檔手動和7速雙離合，如果喜歡大眾建議1.2t手動，因為1.4t變速箱是乾式雙離合，不是很穩定，加上是才出來的優惠力度不大！
綜合還是建議樓主考慮雷凌或者卡羅拉，喜歡大眾可以考慮手動擋，大眾朗逸也可以參考下，比速騰便宜點！寫的不好請見諒
秦詩明月漢時關
買這三個車子基本上都是首次購車家庭居多，預算也都在13萬左右，普通老百姓家庭，所以這樣的用車主要還是以省心實惠，省油售後方便為主。首先建議車型就是雷凌的雙擎，一箱油三百塊可以跑一千二百公里，還不用充電，真的是又省心又省油。在一些限牌城市還可以獲得新能源牌照。第二推薦就是1.4T.的速騰，不要差個一萬兩萬的就委屈自己去買個1.6L或者1.2T的。家用車最起碼用五到十年，這一兩萬平均下來真的不算什麼，但是駕駛樂趣卻要提升很多。廣汽傳祺GA6應該是這三個車子裡面空間最大的一臺車。有2815的軸距，是一個 B級車的標準，發動機是1.5T功率有124KW，搭配6AT變速箱。很普通，基本上都是國產車的做法雙離合不敢用，好一點的成本又高，所以價格便宜的愛信6AT的就成為國產車的黃金搭檔。想要空間大，配置好可以選擇GA6，
視說車訊
其實從我個人來講，我的推薦順序是首先是雷凌然後是新速騰，最後是GA6。首先雷凌經過全新換代後基於TNGA架構GAC平臺打造而成，同時全面換裝滿足國六標準的發動機，與上代最大的改變，還在於使用了多連桿獨立後懸架，配合更加犀利的外觀設計，整體可謂全面提升；在豐田全新TNGA平臺的加持下的升級還是很多的。
1、外觀設計更加個性化：在TNGA理念下，豐田將摒棄過去一貫的“保守中庸”理念在汽車的外觀設計上多著筆墨，新款凱美瑞和全新雷凌即可看出豐田在設計上的變化，不再走之前的中庸之道，而是更加年輕、富有張力、充滿運動氣息的全新外觀。
2、車身鋼性提高：利用激光螺旋焊接的車身，整體剛性提高了30%~65%，提高了車輛的安全與操控性。
3、車身高度降低：基於TNGA架構打造的汽車車身高度進一步降低，成為同級別車身最低級，乘坐更加舒適的同時加強了駕駛操控性。
4、成本降低：在底盤、懸掛等部分進行靈活的零部件共用，將汽車生產成本縮減20%（對於消費者來說就是說在維修的過程中可以買到更便宜的零部件）
5、全新雷凌/卡羅拉由扭力梁懸掛升級到獨立懸掛帶來更好的操作性和舒適性。
6、久經市場考驗的雙擎系統，質量穩定可靠，百公里油耗可以只用4升油，一箱油加滿跑1000公里不在話下。
7、TSS第二代駕駛輔助系統，L2級別的駕駛輔助讓你在路上開車的時候安全方面更有保障。
所以我覺得雷凌性價比還是很高的。
其次就是速騰了，速騰換了全新的MQB平臺打造，總而言之就是車更長了，內飾氛圍和外觀也都更加的年輕時尚，也更大氣了，但是速騰其實在車身機械性上是略有下降的，但是畢竟大眾還是比較成熟的廠家(雖然最近的帕薩特碰撞門鬧的沸沸揚揚，這也是我更推薦雷凌的原因)但是1.4T/1.2T匹配7速乾式雙離合變速箱的動力總成也已經比較成熟了(如果是擁堵城市同行，不建議買乾式雙離合)所以也還值得考慮。
最後是GA6，其實GA6也還可以，也用了愛信的變速箱和廣汽傳祺自主研發的1.5T發動機。價格方面基本和雷凌還有速騰有所重疊，同樣花十幾萬，買個雷凌這種皮囊還多，還有駕駛輔助系統的車，難道雷凌不香嗎？
開三蹦子的三蹦子
這三輛車沒有可比性，傳祺GA6屬於國產車，雷凌和新速騰屬於合資車，如果你認為雷凌空間小，可以選擇新速騰，新速騰的後排空間還算可以，至於國產後質量問題，只能說還算可以，中規中矩吧，好壞各一半，最主要大眾車比較保值，當然，它的價格也比較堅挺，小編建議同等價位選擇雷凌，後排空間家用車利用率不高，最主要車子要省心和保值，質量可靠，當然，接受不了外觀也可以選擇新速騰和傳祺GA6，傳祺GA6性價比高，如果沒有那麼多預算也是可以考慮。
大志聊車
雷凌車主路過，自己喜歡就好
軍哥1026
個人喜歡雷凌，運動版，外觀好看，前臉霸氣，地盤低，不用改裝都超好看！
熱愛生活愛自己鄺某人
廣汽不要，我聯繫選雷凌
龍VS舞
選擇雷凌吧！
愛蹲在墳前聽鬼講故事
肯定選新速騰了，
