兩年一度的北京車展官宣延期，磨刀霍霍的車企卻絲毫沒有收手的意思，尤其是消費升級後的豪華車市場，更是拳拳到肉的廝殺。奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4同場競技，你看好誰？
首先繞不開的是售價
拿各個車型最具性價比的代表來說：奧迪A4L2019款 40TFSI 運動版 國VI 定價36.28萬元，而目前經銷商給出的價格已經到了30萬上下，寶馬325i M耀夜 定價32.99萬元，經銷商價格沒有優惠，奔馳C級2020 C260運動 4MATIC 定價35.98萬，經銷商的價格已經能到29萬上下。
經過對比很容易看出來，就價格而言，奔馳的C級最有競爭力。而就品牌價值而言，在普通老百姓的眼裡順序依然是奔馳＞寶馬＞奧迪。但值得注意的是，寶馬的3系去年剛剛完成垂直換代意味著大概5年內3系的保值率都有保證，而奔馳C級目前已經到了車型末年，新款很快就會上市，雖然目前折扣力度很大，但新款上市以後，老款的保值率堪憂。奧迪A4就很尷尬了，同樣是老款，價格沒優勢，品牌價值也最低，除非真的有大眾情懷，否則，在價格和車款新舊程度方面，奧迪絲毫沒有優勢而言。
在這一環節，奔馳C級和寶馬3系 各1分打平，奧迪A4 0分。
接下來是顏值
當下的豪華中型車的消費者年齡普遍在30歲上下，基本上已經進入了90後說了算的階段。而對於這部分年輕消費者而言，外觀和內飾的設計一定要凸顯自己的個性。
寶馬3系主打運動，奔馳C級主打優雅，奧迪A4？四平八穩？中庸？總覺得這車和主流年輕人不太沾邊，倒有點像當年班裡成績中流卻十分聽話的乖寶寶。
文無第一，武無第二。顏值這個事兒蘿蔔白菜各有所愛。我儘量客觀公正。
奧迪的設計延續了大眾一貫的套娃感，曾經燈廠的名頭也早已易主，並且由於上市時間過長的原因，新鮮感也最弱，據說下一代A4的設計會很科幻，這對於老款而言不是個好消息。內飾表現上，由於車型實在古老，設計語言對標的也是競品上一代車型，所以基本談不上什麼優勢，尤其想到新款大概率會採用目前A6上那款驚豔的三屏，老款的樣子就更入不了眼。不過也不是毫無優勢，各個按鈕的觸感、旋鈕的阻尼體現了大眾一貫的嚴謹，稍稍扳回一城。
寶馬3系就不同了，去年夏天上市，屬於垂直換代產品，目前正是當打之年，而耀夜版的元素更讓它顯得個性十足，尤其是新款的淚眼大燈配合兇猛的雙腎大嘴，分分鐘就成了停車場裡最靚的仔。內飾上這一代的3系也擺脫了寶馬一貫內飾粗糙的詬病，尤其是細膩的液晶屏，看起來真的很有檔次感。
奔馳C級雖然是改款車型，但畢竟不是大換代產品，新鮮感也稍弱，讓人不得不佩服的是奔馳的設計師，優雅的氣質讓C級現在依然很耐看，而改款而來的大燈與滿天星車頭中網也讓細節處充滿驚喜。內飾上C級依然用的是上一代的設計，連屏並沒有出現，但就個人喜好而言，相比於當下漫天飛的連屏內飾，我更喜歡這一代的，木紋皮革金屬不同質感材質混搭出的豪華感遠比一大塊液晶屏要強得多。
這一環節，寶馬3系 2分、奔馳C級 1分、奧迪A4 0分。
車身尺寸
豪華中級車的主戰場繞不開一線城市，而目前國內一線城市搖號/競拍的政策讓消費者購買時不得不全方位考慮，而車身尺寸對於實用性而言至關重要。
奧迪A4 長寬高分別為：4818mm、1843mm、1432mm。軸距2908mm。
寶馬3系長寬高分別為：4829mm、1827mm、1463mm。軸距2961mm。
奔馳C級長寬高分別為：4784mm、1810mm、1457mm。軸距2920mm。
主打運動操控的寶馬3系竟然軸距最長，著實有點讓人摸不到頭腦，而奧迪A4也終於在這一環節不再墊底，奔馳C級最小，乘坐感和數據表現基本一致。
這一環節，寶馬3系2分、奧迪A4 1分、奔馳C級 0分
動力
車型橫評，動力永遠都是最重要的環節，畢竟車是用來開的，而駕駛感受，對於駕車幸福感的重要性不言而喻。 除了C級採用了1.5T渦輪增壓發動機配48V電機以外，A4和3系同為2.0T渦輪增壓發動機。數據表現上上市時間最早的奧迪A4發動機功率扭矩都最為強悍，分別為140kW、320N·m、190匹馬力。而寶馬3系則為135kW、300N·m、184匹。C級雖然排量小但有48V輕混的加持對比寶馬3系也僅僅是扭矩表現稍弱135kW、280N·m、184匹。
數據表現是一方面，對於車的駕駛感而言調校也很重要，寶馬和奧迪均支持彈射起步，而奧迪的動力總成一直以來都以高效著稱，即便是三年前的產品，輪上馬力依然非常直接，但前置前驅的機械結構註定讓它在駕駛的樂趣方面不及前置後驅的寶馬3系以及前置四驅的奔馳C級，寶馬的調校偏向低速的扭矩爆發，奔馳憑藉著48V配合1.5T輕混系統表現同樣不弱。
這一環節，綜合考慮奧迪A4 2分 奔馳C級寶馬3系各1分
綜合評價：寶馬3系 5分 奔馳C級 3分 奧迪A4 3分
作為換代產品，3系的勝出意料之中，畢竟拳怕少壯。但當A4和C級的換代車型頂上來之後，比分自然會被改寫，不過相比到那會兒3系同樣也會通過降價來提供更好的性價比。豪華中級車的同級競品之間其實相差毫釐，尤其對於歸屬同代的產品而言更是如此，跟娶媳婦一樣，買自己喜歡的那個，永遠不後悔！
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