成都大阿狸
你好、很高興很想經驗，如果是在高速路上扎胎了，對這種突發情況、要做到手緊握方向盤，採用經踩剎車一踩一放的操讓速度慢慢下來，並且打開危險等提醒後方車、儘量靠邊停靠應急車道（在保證安全的情況下），停好後記得擺好三角架距離150米，車上人員下車到護欄之外等候、如果自己能夠換備胎就最好，不會換的情況下，撥打12122救援電話或者撥打122交警熱線。希望對你有所幫助。
阿杰TTA
你好，我是芝麻幫幫主，很高興能分享我的經歷，
新車買來一直開的很仔細，畢竟皮卡是我的第一輛車，這大半年跑了6000多公里，從來沒磕過、沒碰過，每天都擦的閃閃亮，有時看天氣預報明後天會有雨，也不耽誤我擦車，大不了下完雨再洗車唄。不管是在家裡還是去幹活，什麼都得整理的乾乾淨淨、整整齊齊的，要不然心裡不得勁。
有一天下午，我準備開車去幹活時無意中發現右後輪胎上有一個金屬閃亮點，壞了......是不是扎著釘子了？我跑過去一看果不起然，真的扎著一顆螺絲釘，這是啥時候紮上的？第一次扎胎真的很心疼，再仔細看看螺絲釘似乎扎得不深，扎沒扎透也不知道，反正不漏氣，胎壓監測一切正常，想想拔還是不拔呢，最後還是沒敢拔，萬一釘子扎透了，一拔漏了，我還得換備胎不是。
也不知道這種扎胎4S店修不？ 收費貴不？算了，不去找那個麻煩了，離我家不是很遠就有個汽配城，那裡肯定有專業修補輪胎的，我立馬開車過去。真巧在汽配城大門旁邊就有一家“米其林”品牌店，看著挺大挺正規的，過去問問價格，可夠貴的，哎...貴就貴吧，誰讓俺 新車還沒稀罕夠呢，正規店補的放心點！
修車師傅很麻利的上千斤頂，卸輪胎，釘子一拔嗤嗤的漏氣.....幸虧我沒自己拔，要不然這空我還在換備胎呢，接下來是扒胎、打磨、修補、充氣，程序和自行車紮帶差不多。
完活，修車師傅動作很快，一共才用時十分鐘。我的皮卡又可以撒歡的跑了！
這就是我第一次扎胎的經歷，和你們的出不多吧，記得關注評論哦。
芝麻幫幫主
我的車第一次扎胎是2.6萬公里左右。是老婆開的，右後輪轉彎的時候磨到馬路牙子了，胎壁有個小口子。關鍵是她不知道，竟然來到單位了，下班的時候她同事看到了告訴她才知道。修理店說輪胎沒有修的價值了，直接換了個新的。當時還特意把新輪胎安在了左前輪。更悲催的是換好輪胎的第二天下午，新輪胎又沒有氣了，一檢查發現紮了個大自攻螺絲。[流淚][流淚][流淚]
漂流的星空
說起來怕人笑。O6年買的那車還沒出4S店可能就紮上釘子了。當時窗子玻璃關得嚴，一開始沒聽見。開了2一3公里才聽到扎釘的輪胎有嗒塔聲。剛好在一加油站前，立馬開進去檢查，一個筷頭粗的螺絲釘紮在右後輪正中。真覺倒黴極了，心裡連罵數聲，忍著開回家，都不好意思讓店家修，怕人笑。找了懂修的哥們拔了補了。
現在看到路上有鐵釘，只要能停車，我一定要下來撿釘子，因為它不光扎我的，也會扎別人的。
流浪的摩西
我第一次輪胎被扎，還是我的第一輛小愛車標緻207。那個時候也就跑了不到5000公里。下班回到家停車後，聽到撒氣聲，右後輪中招了。當時完全不知道如何更換，我的樓下鄰居是從事汽車行業的，打了個電話讓他幫忙下來給我換的。建議安裝個胎壓監測，能有效提升行車安全。
核桃的成長
車輛在使用的過程中被扎胎是正常的，與車輛使用的環境，頻率都有關係。朋友的車在使用到換輪胎沒有被扎過胎，這是真是的，我想是因為使用頻率不高，道路條件比較好，最重要的是朋友的人品好吧！對我和周圍的人都很熱心。
其實換輪胎，補輪胎的過程你經歷了也是一種學習。換輪胎是體力活加簡單勞動，但要高清楚步驟，不然要再一次在實踐中學習。
換輪胎步驟：確保安全，放置警示牌，條件允許的話車輛停放在安全區域，確定破損的輪胎，手剎和物體固定車輛，使用工具將輪胎螺絲🔩鬆動，有的車輛有防盜螺栓噢。使用車輛千斤頂將車輛托起，注意千金頂的擺放置，弄不好損傷車輛底盤。再將螺栓全部取出，下掉損壞的輪胎，換上備用輪胎，（輪胎🈶全尺寸的，小一號的，只要能用就行），上緊螺栓，注意要全部螺絲對角，輪流，反覆擰緊。千斤頂撤出後再次上緊螺栓，確保安全，儘快到能夠補胎的修理店將破損的輪胎修補好，如果是小一寸的備胎需要及時換回輪胎，這點很重要，一般小一寸的輪胎行駛里程不要超過80到100公里，行駛速度不要超過50公里/小時。
不管你有沒有經歷過換胎，補胎，祝車友朋友們出行順利，安全第一！
吉祥87785
很高興能在這裡分享自己的扎胎經歷！（笑）
老司機在行車過程中扎胎一般都會比較淡定，能夠根據情況靈活處理。而我能在第一次扎胎時，是個不折不扣的“菜鳥”，在老司機的指導下正確處理，則是我的幸運！
我較早拿到了駕駛證，由於前期沒有自己的車，一直沒有實踐的機會。
我在２０１５年初入手一輛哈弗Ｈ５越野車，為了保證越野性能，還在購車時進行了增配，選擇了大花紋庫珀越野ＡＴ輪胎，看著寬寬的輪胎，大大的花紋感覺特別有範，所以一些平時小轎車小小翼翼通過的路段，自己總是一腳油門輕鬆駛過，這也為扎胎打下了伏筆。
在３６００公里的時候，正好和一位老司機聊天，不經意間發現左前輪外側紮了一個螺絲，可能是扎的時間較長，釘帽邊緣已經磨得比較圓滑，可見扎的時間已經不短了。
作為新手的我，馬上想到的是找出隨車工具想把它拔出來。就在要動手的時候，老司機及時制止了我，指導我接通車輛電源，查看胎壓。儘管扎胎已經有一段時間，胎壓卻沒有明顯的下降，這也是我沒能在扎胎第一時間發現的原因。
瞭解到這一情況後，老師傅告訴我，如果在這時候拔下釘子，由於車身較重，可能會造成胎壓下降，到時候就要在野外更換備胎，不如進行檢查後繼續行駛到修理場再進行處理。像我的這種情況在不知道的情況下已經行駛了這麼長的距離，應該不會有任何問題。
說來也怪，平時沒注意扎胎時把車開得風風火火，知道扎胎後開始小心翼翼起來。
所幸在市區，順利地開最近修理場。
修車師傅問了下情況，麻利地將輪胎卸了下來，拔出釘子，用洗衣液檢查了位置，拆下輪轂，打好補丁，前後時間不超過１５分鐘。
經過查看，原來是一根2釐米左右的自攻螺絲，可能是因為越野胎壁厚的原因，居然沒有明顯的漏氣。
我的心得：扎胎後不要緊張，根據情況處理，如果有類似情況可以繼續行駛到修理場處理。如果胎壓下降很快，不能繼續行駛，要停到路邊安全的地方，設好三角架，更換備胎。
順便說下，我在後期的保養中，把帶傷的輪胎調換到後輪，畢竟在車輛高速行駛中，一旦前輪發生意外更影響行車安全。
以上是我的分享，不足之處，請指教。
彈道無痕081
大概兩萬公里吧，還是教俺媳婦練車的時候，俺媳婦靠路邊太近，把外胎擠出個大包，直接報廢，還好自己就是幹輪胎行業的，這都不是事，奉勸車友，輪胎鼓包千萬可不要在用了，高速跑起來太危險！
豫F大振
第一次扎胎是一萬公里多點，家裡附近有人在建房子，沒注意從一塊木板上開過去，然後木板就跟著輪胎跑，中招了。自己卸胎拔釘子送到補胎店，店主告訴我可以不用拔釘子直接開過來😂。
簡單205758381
3O年前，兩人，開老解放，來回四天，6O0公里長途，重車，補了十幾次的胎，自己補，火補。從那以後到現在，幾乎沒扎過胎。[捂臉]
