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臺灣三陽近兩年來頻放大招，年前剛剛發佈的兩款爆款車型吸引了車友不少注意力——450cc水冷雙缸大羊MAXSYM TL和以運動為主打賣點的DRG158。
上圖為三陽MAXSYM TL500，之前介紹過，就不重複了。
上圖為三陽的DRG158，目前這款車在臺灣售價為105000臺幣，人民幣售價為24420元。
從這款車的名字來看，確實有不砸出個響聲不罷休的感覺，直接以氣缸排量命名——158，前綴DRG是英文龍的單詞字母縮寫——dragon，猙獰出世霸氣側漏的感覺有木有？
不過，驃騎府倒是認為，以這款車在外觀，動力，配置等等方面的優勢來看，確實名至實歸。
這款車的外觀是個極大的亮點，整車線條硬朗，稜角分明，幾乎找不到一條柔和的曲線，沒有絲毫圓潤的感覺，凸顯極致的運動取向，懸空式後座極具未來科幻感，是非常吸睛的設計元素。
這款車配備了一顆水冷四氣門單缸發動機，實際排量為158cc，最大功率可達11.2KW/8000轉，最大扭矩為13.7NM/6000轉，這個賬面數據已經能夠與那些同排量的跨騎車型掰掰手腕了。動力特性均衡，經過獨創性的設計動力曲線，能夠在7000轉到9000轉之間維持最大馬力輸出值，並且在4500轉到6000轉之間就能輸出最大扭矩，可見這款發動機在性能上還是有可取之處。這款發動機還配備了三陽引以為傲的“三零”系統中的Z.R.S.G零延遲瞬間啟動系統和
S.STOP
零汙染怠速系統，其實也就是怠速自動啟停系統，等紅綠燈的時候發動機熄火等待，需要起步時鬆掉剎車發動機就會自動啟動，全程不會有感覺，非常科技感的設計。
前後輪均為13寸直徑的輪胎，輪胎品牌可能是臺灣建大，但是以輪胎的紋路和這款車的運動取向來看，應該不會使用以耐磨為目的的低端通路車輪胎。前制動為單碟260mm直徑制動盤，搭配單向雙活塞卡鉗，後輪為230mm直徑碟剎盤搭配單活塞卡鉗，博世10.0代雙通道ABS系統為標配。
炫酷的多邊型儀表，全液晶顯示屏，據某媒體報道，可能還會有牽引力控制系統（真敢說啊！），這個驃騎府覺得可能性不大，這個排量的踏板車應該還用不上如此高端的電子輔助設備，但是成本可是蹭蹭的往上漲，三陽還沒到這個程度吧？
甚至還有媒體猛爆這款車將會在廈杏工廠生產，理由是有人在廈杏廠區內見過這款車，驃騎府只能說快點扶著我——有點暈！廠區內見過DRG158就代表這款車會廈杏生產？這什麼邏輯？有人在新大洲本田廠區內還見過了本田金翼GL1800，是不是也代表金翼會在國內生產？
真的是欲蓋彌彰，這些自媒體一般會用“或將”來掩飾自己對於消息來源及判斷的不確定性，高！首先這波流量無疑是穩穩的掙到了，即使將來被打臉他們也不會毫無羞愧感——我沒說一定就是啊！你仔細看看不是“或將”麼？呵呵！
好了，不說這些了，驃騎府只提供已經驗證了的或者有把握的訊息，我這就告訴大家，這款車不會配備牽引力控制系統，但是三陽的“三零”技術會有，而且也鐵定不會在廈杏生產，依然是臺灣的原產地，原裝進口，價格預計在2.6萬左右。
所以如果這位朋友問怎麼樣——驃騎府的看法是可以。
這個定價驃騎府覺得很合理，首先避免了與本田的PCX150正面硬槓，雖然PCX150還是後輪轂剎，更沒有ABS，但是憑藉本田的品牌影響力，還是不乏人買單，這就是品牌的力量，三陽不得不服。
其次，這個價位初看還是不便宜，但是問題是，這款車針對的目標人群並不是那些打算買輛買菜車的人群，而是25到35歲的一二線城市青年人群，他們追求個性化，希望有更好的駕駛樂趣，實用性並不是他們考慮的唯一因素，就像這位朋友一樣，希望“顏值好，動力強勁，操控好，車體形別太大”，這樣的需求條件，自然對於價格並不是很敏感，能玩好玩能彰顯個性，就可以考慮。大家別忘了，當年光陽的雷霆王180，也就是Racing King 180 ，這款車也是正規大貿進口車型，售價38800元左右，價格高嗎？確實高，但是有人買嗎？當然有。
目前國內這種以純運動為取向的小踏板車不算多，未來可能會進入國內的雅馬哈NMAX155就是一款，不過，這款車即使進入國內銷售，價格大概率的會比本田PCX150高，因為是原裝進口，另外在動力和配置規格上也要比PCX150高，沒道理會比PCX150更便宜。
這樣一來，三陽的DRG158就避免了正面與雅馬哈NMAX155衝突。
其他的例如標緻的SF4 150售價雖然只有一萬五千多，但是無論是從技術含量還是動力大小，配置上來說，對於DRG158不能構成威脅。
所以，DRG158如果定價是2.6萬左右，那麼看起來定價高，但是處境實際上沒那麼尷尬，如果傳言是真的，相信這是一個精心考慮過的定價，三陽本來就沒把這款車當做走量的車型，避開那些對手，有相對封閉和固定的粉絲群，能維持一個合理的利潤，目的就達到了。據說這款車在臺灣上市以後，首批銷量直接就過了6000輛，目前產能還不足，可見其受歡迎的程度，當然在臺灣踏板車文化和氛圍非常成熟而昌盛，用戶群體大，但是結合國內目前正逐步甦醒的摩托車娛樂休閒化的潮流，DRG158還是前景可期。
好了，就到這裡吧，驃騎府儘自己所知所聞所思來回答各位的提問，水平有限，自然難免有疏漏甚至偏頗的一面，歡迎各位批評指正，本人虛心接受。
但是驃騎府不接受一句話評論，例如：“XX車就是個垃圾！”、“淨瞎說，XX車能跟XX車相比嗎？”等等，然後噴完就跑，沒有下文了，這就是典型的噴子行為。
觀點不同不要緊，有論就要有據，請順帶附上詳細的論據，並且在友好和諧的氣氛下交流，勿帶人身攻擊，否則就別怪我以噴子的定位來歸類這類讀者了。
另外驃騎府還要說明一點，如果想諮詢驃騎府，請不要發私信，因為每天接到的私信太多，完全回覆不過來，你不如在悟空問答裡面向驃騎府提問，注意是單獨提問，我不喜歡跟別的答題者擠公交，另外在題目名稱上不要點名驃騎府回答，否則會很快被平臺判定問題過期，驃騎府想答都答不了。
驃騎府
廈杏還沒倒閉？我98年買了1臺新野狼，花了9300。毛病真多！和當時8000的五羊差多了，在我們鎮上，新野狼只有4臺好像
A80907
樓主各方面都和我完全一樣啊[捂臉]
