Mc毒
我身邊大切車主不算少，2019年的6月，我也成為了大切車主！
為什麼會買大切？便宜，實惠，3.0精英導航版40萬全辦下來，除了美國車通病內飾做工粗糙一些外，國五排放外，我想不出不買大切的理由！
2008年，家裡就買了jeep Commander，HEMI5.7LV8發動機，到現在車子還是槓槓的，當然，油耗也是很“喜人”，人體工學設計的不太舒服外，原車燈光如同沒有一樣，硬件真的沒的說，2014年一個朋友換了3.6的精英導航版，到現在為止，硬件沒出過任何毛病，包括空氣懸架，我們一起跑過甘南，西藏，東北各地，沒毛病！但是內飾的粗糙你得忽略。而這一點，我真覺得自己沒有強迫症，現在的大切內飾比08年的指揮官強太多了！
本來也不是就要買大切的，大切只是備選方案之一，第一選擇是新牧馬人。我覺得我沒那麼多機會去越野，我也不是越野迷，頂多就是自駕遊走走爛路而已，大切是比牧馬人更合適的選擇，何況，目前的大切確實非常實惠！如果，不介意國五的排放，現在的價格可能是有史以來最便宜實惠的價格了！
大切的懸掛稍微有點兒硬，是那種路感清晰傳遞給你的那種硬，我一開始不太適應，經常開著的5系懸掛比較有韌性，過同樣的路況，大切的空氣懸架稍硬！
大切車內的靜音效果比5繫好。V6的機器比2.0T渦輪增壓的機器穩！日常5系，出遊大切，完美搭配！
大切的優勢是自駕出遊，能吃92號的汽油，油箱大，隨便續航8、900公里不是問題，舒適性、安全性都不錯，奔馳ML的底盤，漂亮的外觀，最最關鍵的是目前的價格才是動人心的！
我的小豆叮兒
3.6豪導！當年落地將近70萬.至今9萬多公里，沒有發生以下車黑所說的問題，車輛質量很好！3.6的排量，空氣懸架不開到off-road2是不硬的，96L的油箱，我最多一箱油開了1170km，從來沒有小毛病不斷的說法，本人還是處女座，要求頗高！提車回來做完首保，我就帶著老婆走了川西.西藏，新疆都跑遍了，基本上把中國西部都轉了一圈車子路上沒有任何故障跳出來！家裡雷克薩斯，奧迪，英菲尼迪，等車都有，告訴大家大切真的是長途旅行的好車！
BD4QWH彈簧
本人是11款豪導，辦完七十多萬。每年至少兩次長途穿越，至今已是十八萬公里。從沒出現鍵盤黑們說的那些問題。雲貴川，兩湖兩廣青海寧夏敦煌都留下過輪跡。因駕駛習慣原因我一箱油最多隻跑過八百公里多一點。曾有一次運氣不好連續幾個加油站沒油加，果斷下高速找油站，幸運的斷油死火在加油機旁。曾經被別人兩次追尾一次擦掛，都是略微的皮外傷，反而有一種非常欣慰感覺給對方司機說：不好意思啊，你自己報保險吧。
目前十八萬後前段時間發現車身前面有異響，現換了兩個避震就消除了。換了一個玻璃升降開關，其他沒有任何毛病。總的來說這車我是真的很滿意，開八九年了別人叫我該換車了。說心裡話感覺好用真不想換，再過兩年看看。
髙山之韻
我12年12的車，算是13款的車，那年買這車得等。現在15萬公里。我們那一代車上原裝的，動力變速箱都是相的不錯都去。從14款開始就全變了，中文版，3.0，9速變速箱。反正是各種垃圾。搞得我們現在車都賣不起好價錢。
投資是一場修行6888
2007款V8 5.7車主，至今車齡已有13年，行駛里程21萬公里，去過全國除新疆外的所有省份，還自駕出國去過一次外蒙。至今，除了保養，沒進過修理廠。除了油耗高（市區21升/百公里，高速勻速15升/百公里），全是優點。曾經是第二代V8 4.7升的車主，特別喜歡第三代的07款，也是目前跟我時間最久的車。🚗
大壯哥DaZhuang
我的3.0油耗高速巡航很低，市區較高。開著舒服，空間夠用，車真是好車，說小毛病多，我們家裡毛病最多的車就是寶馬。。。。
諾諾姑娘的玩具小倉庫
本人家裡就一個車牌，所以格外看中車內空間，當初看大切就覺得大切軸距都近3米了，但空間比軸距2.79米的漢蘭達和霸道差的太遠了！所以當初果斷漢蘭達。漢蘭達開了13萬公里（零故障）之後換了4.0霸道，目前也是13萬公里（仍然零故障）。
逆轉達人
劉敬松3
認真的說jeep除了牧馬人的情懷還值得買，任何一款都不值得買，菲亞特克萊斯勒的質量大家都知道
天天向上44346372
2020款切諾基整體看起來也不如發現5有競爭力，估計要完蛋了。
