2月18日2時，由中鐵一局承建的杭紹臺鐵路項目天台跨始豐溪特大橋連續梁順利合龍，這標誌著杭紹臺鐵路天台段橋樑主體結構全部完成，為後階段加快完成架樑、鋪軌創造有利條件。
天台跨始豐溪特大橋，全長1480.5m，全橋有18孔連續梁，是全段施工首個難度最大、體量最大、跨度最大、要求標準最高的連續梁工程，本次澆築連續梁最後一聯，設計方量為55.3方，截止完成合攏歷時363天。
“這個連續梁工程是‘天台第一跨’！”中鐵一局杭紹臺鐵路四標項目部常務副經理華引軍介紹，該橋跨越G104國道、沿河觀光道路、在建道路及既有縣鄉道路，施工安全風險高；大跨連續梁施工工藝複雜，施工難度大；結構形式多變，各種連續梁佔全橋長度的70%。
2月14日，杭紹臺高鐵項目正式復工，天台縣發改局、天台縣高鐵指揮部認真貫徹“兩手都要硬，兩戰都要贏”的要求，做到疫情防控、復工復產齊頭並進，協助中鐵一局克服疫情防控、工期緊等困難，安全高效推進項目進程。
項目二分部生產副經理趙悅廷表示，隨著“天台第一跨”的完成，項目部2020年的施工大幹正式拉開了序幕，全體職工將認真按照“抓防控、創復工、保工期”的要求，確保高品質建設杭紹臺鐵路。
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