今天微博、朋友圈都在奔走相告北京堵車的消息！
復工第二週，人員開始流動起來，城市開始活躍起來，馬達響了起來，車輪轉了起來……
從2月10日起，各地陸續按下復工復產鍵。復工8天了，各地各行業復工進展如何？
珠三角、長三角人口遷移流動開始更早
隨著企業復工復產，全國正在迎來農民工返崗潮。
據交通部15日公佈的最新數據，農民工返程客運量約為3億人次，到目前已經返程約8000萬人次，到2月底將要返程約1.2億人次，3月以後返程約1億多人次。
農民工的返崗情況決定了很多行業的復工率，可以根據農民工行業分佈大致估計不同行業復工程度。
百度地圖遷徙大數據顯示，2月16日，全國熱門遷入地（目的地）排名前10位的分別為廣東省、四川省、江蘇省、浙江省、湖南省、山東省、河南省、雲南省、貴州省、河北省。
其中，廣東省遷入量佔比最高。來看下廣東省返工趨勢圖：
由圖可見，在2月10日復工日前後，有一個很明顯的遷入高峰。其中，遷入廣東的來源地中以湖南、廣西、江西等為主，這幾個都是勞動力輸出的主要大省區。
再來觀察勞動力輸出大省河南的遷出趨勢圖：
河南遷出的目的地中，流入量最多的是浙江、廣東、江蘇、安徽等地，這些地方製造業佔比都比較大。以河南為例的遷出情況可以大致看到目前製造業用工到位的情況。
總體來看，珠三角、長三角人口的遷移流動開始更早，意味著開工更積極。
多地對返工人員推出“包郵”政策
浙江嘉興嘉善縣包機接員工
這幾天，長三角地區正在抓緊解決用工問題。杭州、溫州、嘉興、舟山、台州等“包郵區”城市，對返工人員推出“包郵”政策，鼓勵企業包車接回外省員工。
杭州市委、市政府在2月9日出臺《關於嚴格做好疫情防控幫助企業復工復產的若干政策》後，對疫情相對平穩、來杭就業人員集中的貴州、四川等地區，包高鐵專列，開到員工“家門口”，員工免費坐專列。
2月16日22時7分，載有近300名貴州籍復工乘客的G4138次定製專列到達杭州東站，該車次於當日13時57分從貴陽北站開出。2月17日上午，杭州復工人員定製專列的第二趟列車從成都東站駛出。
全國鐵路首趟定製務工人員返程專列抵達杭州 （圖片來源：新華社）
嘉興嘉善縣為了助企業復工招工，甚至包下專機。16日17時30分，浙江長龍航空GJ8025航班載著154名嘉善縣企業的返崗員工，從四川廣元機場抵達杭州蕭山機場。
包機返崗的所有員工免費乘坐，費用由嘉善縣政府承擔三分之二、員工所在企業承擔三分之一。如此一來，企業員工既能安全回到嘉善，返回後也無需隔離觀察，直接就能上崗。
浙江各地出臺的政策還包括：
湖州市設立不少於1億元的企業復工復產補助獎勵資金，專項用於企業（包括工業、服務業、建築業）復工復產，對企業新招員工，給予1000元/人的一次性生活補助。如果企業統一組織到市外員工包車返回的，包車費用由政府全額補貼。
寧波鼓勵企業多途徑擴大招工規模，疫情解除後當月企業參加社會保險人數較上年同期每新增1人，按每人500元標準補助企業，每家企業補助總額最高不超過30萬元。人力資源機構向企業輸送員工50人及以上並就業超過3個月的，按每人500元標準補助，每家機構補助總額最高不超過50萬元。
浙江義烏表示，對2月22日前通過高鐵、客運汽車方式來義的企業員工，車票費用全額補貼；對2月23日至2月29日來義的企業員工，減半補貼。此外，對於人力資源服務機構為義烏非公企業引進職工並依法繳納社會保險的，
一次引進5人以上的，義烏將給每人補貼500元；一次引進20人以上的，每人補貼1000元。江蘇復工面達65%，位居全國第一
經濟強省江蘇在組織企業復工方面同樣不遺餘力。
2月17日上午10點左右，江蘇省人民政府新聞辦公室發佈消息：截至2月16日，江蘇規模以上工業企業已復工29230家，復工面達65%，高於全國平均水平15個百分點，在全國各省、市、自治區中位居前列，特別是規模以上工業企業復工數量約佔全國17%，位居全國第一。
據新華視點報道，相當多生產企業的實際復工率在30%至40%。一些企業負責人認為，未來一週，第二產業全面復工難度較高，到2月底，有效復工可望達80%。
除了湖北省外，目前全國其他30個省份均已部署安排企業復工復產。
梳理可見，各地鼓勵開工復工的企業以有條件的規模以上企業為主，其中多地規上企業復工率都已經超過四五成，江蘇、山東等地則達到六七成。
截至2月14日，濟南、青島、昆明等城市復工率指數在40%以上。
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你所在的城市復工了嗎？
“國家隊”成復工第一梯隊
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按照國務院國資委部署，截至2月13日，除地方政府要求延遲開工的企業外，96家中央企業所屬2.3萬餘戶生產型子企業的復工率已超過80%，有序推動復工復產，對於為疫情防控提供充足物資保障、為穩定經濟社會大局提供有力支撐，具有重要意義。
涉及疫情及重要國計民生的工業企業已優先復工。以關鍵醫療物資生產為例，中央企業的醫用防護服產能到2月14日達到每天4萬套，口罩產能也將在本月底達到每天160萬隻以上。
物流、金融、諮詢等行業也開始逐步復工，不少實體店也重新開張。2月13日支付寶和網商銀行數據顯示，全國餐飲店、小超市、小藥店等的營業率已經連續6天回升，營業數量增加超過110萬個。41%的餐飲零售業店家選擇通過外賣銷售應對疫情影響。這些市場經濟的“毛細血管”選擇堅守與轉變，彰顯了中國經濟的韌性和活力。
哪些行業需儘快復工？最先復甦？
復工是一個必選項，而非可選項。浙江省發展規劃研究院首席研究員潘毅剛指出，“遲遲不復工，就會造成經濟上的各種連鎖反應，也會打破正常的生產、生活秩序。不過，復工也需有序、分批地展開，從逐步啟動走向全面恢復。”
具體而言，哪些行業適合且應當儘快復工？潘毅剛告訴21世紀經濟報道記者，在他看來，有兩類行業應加快復工：一是跟日常生活密切相關的，如肉蛋蔬菜供給、理髮等行業；二是保障重點物資生產的，如口罩、防護服等生產企業。同時他也指出，上述行業復工還需滿足兩個前提：一是做足防疫準備，二是降低人員密集度。
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目前從復工率來看，醫療行業、運輸行業率先恢復。
華泰證券研報稱，口罩復工率超過76%，交通運輸部預計春運還有1.6億人返程據交通運輸部，2月10日全國發送旅客1257.7萬人，同比-84.8%，環比-1.7%，節後累計返程率約18.1%，預計2月11-18日還有1.6億萬人返程返崗。
據發改委，2月10日全國22個省份，口罩企業復工率超過76%，防護服企業的復工率77%，全國重點監測的糧食生產、加工企業復工率94.6%，煤礦復產率57.8%，電力、天然氣和成品油供應充足，民航、鐵路、水運正常運營。
天風宏觀團隊研報稱，不同行業的復工節奏有很大差異。根據各地政府公佈的復工時間，目前除湖北地區外，大部分地區都已陸續開始復工。不同行業由於受影響程度和組織方式不同，復工節奏大致順序為：
重型製造業（資本密集），生產服務業，必需消費服務業；一般製造業（勞動密集），商業服務業，建築業；生活服務業。（1）重工業行業，如能源（石化、煤炭）、金屬冶煉（鋼鐵、電解鋁、有色）、化工等，持續處於運轉狀態，整體復工時間早、復產率高。例如2月7日全國高爐開工率64.1%，PTA全國開工率87.2%，2月13日PX全國開工率75.8%，均在節前開工率水平的95%以上。
（2）快遞物流行業，關係到國計民生，尤其在疫情高發期更依賴快遞物流行業對物資運送、線上採購的支持。根據國家郵政局發佈的“寄遞企業網絡恢復正常運營的時間表”：2月10日起，“三通一達”已經恢復到正常運營模式。快遞業的復工率明顯高於全行業平均水平，屬於復工較早的行業之一。
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（3）一般製造業，如食品加工、家電、輕工、建材、醫藥（非疫情相關）、電子、通信設備、軍工等，從上市公司公告來看，非湖北地區企業的復工時間大多數在2月10日，湖北地區企業在2月17日之後。
（4）商業服務類企業（銀行、保險）也在2月10日開始復工。傳媒（線上）、信息技術服務類等企業，目前以遠程辦公為主，集中辦公恢復時間可能在2月17日之後。例如騰訊暫定2月24日返回工作場所辦公，字節跳動為2月26日-3月1日到崗，阿里宣佈取消原定於2月10日的返崗計劃，迴歸集體辦公時間另行通知。
（5）建築業，涉及項目施工建設的大多復工時間尚不確定，可能要到2月底至3月中。參考鄭州市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控領導小組辦公室通告（第10號），重點民生工程（含市政重點工程、軌道交通工程、省市重點工程等）為2月25日，一般民生工程（包括安置房等建設工程）為3月6日，其他工程（包括房地產等建設工程）為3月16日。
（6）部分生活服務類、文體娛樂類行業，如餐飲（堂食）、景區旅遊、百貨等，整體暫緩復工，時間待定。參考鄭州市防疫通告（第10號），批發市場（不含農產品批發市場），家政行業，小型門店，房地產開發企業售樓部，影院、劇場等娛樂場所，各類博物館、美術館、展覽館等，旅遊景區、旅行社等文化旅遊業以及經營單位，暫緩復工復產。
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