黎明的曙光146061374
CVT和雙離合現在日趨成熟了，論油耗經濟性肯定強過6AT。但是穩定性可靠性目前還沒AT好，個人用車如果圖省油就是雙離合和CVT，圖運動性暴力性就是雙離合和ZF8AT.圖省心就是愛信6AT。
中國移不動32142137
同事的11年的速騰dsg雙離合的，光我知道就去4s店3-4回，4萬多公里的時候換了離合器總成，現在跑6萬多公里了，好像沒什麼事。另一個退休的同事有一輛本田思域cvt的，天天遊山玩水兒，跑了十幾萬公里了，還特別省油，從來沒聽說壞過。領導還有一臺13年的雅閣CVT的，跑了五六萬公里，沒什麼問題，但是並不省油。
巨東7
不否認大眾的乾式雙離合變速箱有很多槽點，比如長期低速蠕動行駛時，容易引發變速箱的過熱。這時應該提前掛s擋或者切換到運動模式來避免變速箱的過熱問題。
而且乾式雙離合變速箱在低速時還容易感覺到頓挫。
但是，從最近兩年的投訴率來看，明顯被投訴更多的卻是日產的那些cvt車型。
比如日產軒逸和日產奇駿長期都是客戶投訴排行榜前十名裡的常客，日產逍客也不甘寂寞，有時也擠入客戶投訴排行榜前十名裡湊湊熱鬧。它們被投訴的原因，主要就是因為cvt變速箱的頓挫和異響等問題。
cvt變速箱雖然號稱換擋時平滑柔順，但居然關於它低速頓挫的投訴量這麼多。而cvt變速箱本來就容易吹口哨，也就是發出如同嘯叫般的異響，不光日產車型會這樣，豐田的cvt車型也這樣。比如豐田卡羅拉，就因為變速箱會吹口哨，而獲得了2016年度中國好聲音的年度大獎！
cvt變速箱還有冷保護，也就是冬天冷啟動後，如果沒有充分熱車，開頭的一段時間，cvt變速箱死活不升檔也加不上速。cvt變速箱也有熱保護，如果激烈駕駛或跑山路有幾率會觸發cvt的熱保護。cvt熱保護的普遍症狀是會限制車速，比如車速只能60公里，再怎麼使勁踩油門都沒有用。
紅劍魚
從目前我們所維修的眾多變速箱案例來看，CVT只要保養得當和不激烈駕駛基本上耐用度和穩定性是比DSG要成熟的，這裡不單單指大眾雙離合。
雙離合變速箱常見故障集中在離合器和機電控制單元部分，但是在雙離合變速箱裡大眾絕對是佼佼者，經過數代的迭代升級，大眾雙離合質量和穩定性有很大的提升。
從保養和維修成本上來看， 雙離合的養護維修成本低於CVT，DSG添加的是齒輪液壓油，CVT添加的是更高要求的油品，耐磨 抗剪力 降溫要求對油品要求較高，基本上隔4-6萬公里就得更換，切費用較高(一次保養6-12升），所以 從多方面來衡量，就得看車主的個人權衡和喜好，以及對雙離合CVT的好感程度，或者品牌信仰。
變速箱任何問題，可關注我或者私信諮詢，謝謝
武漢連順自動變速箱
1. 大眾的乾式雙離合優點：換擋迅速平順，效率高省油，開著特爽。
缺點：就是受制於構造散熱不好，容易磨損，從而頓挫嚴重。
2. 日產的cvt變速箱優點：換擋平順，省油，安靜，體積小
缺點：就是不能承受太大的扭矩，起步慢，開著平凡沒有激情，而且也有一定的壽命，現在一般二十萬公里以內沒有問題
所以我覺得大眾的乾式雙離合車型，適合跑高速，還有就是不太擁堵的用車環境。不適合市區擁堵路段。
而日產的cvt則正好相反適合市區用，家用代步省油
看你自己的用車環境，希望我的回答能夠幫到你
沼車幫
你好。
大眾的乾式雙離合特點是專門為EA211 EA888裡的渦輪發動機增壓設計，能夠承受較大的扭矩，提供較為平順的換擋，同時油耗還不是很高，缺點就是乾式雙離合後期毛病不少，磨損更快，壽命更短。
日產的CVT是專門為HR16 MR20等自然吸氣發動機設計，特點是平順，省油。
缺點是扭矩更小，不適合激烈駕駛。
南部汽車
乾式雙離合不能涉水（散熱口散熱缺陷就是涉水會造成裡面更容易損壞）
低速來回換擋 爬坡 會導致離合片過熱 導致車輛發生故障
而乾式雙離合 由於離合片靠空氣散熱 它是磨損程度也是最容易損耗
日產CVT 只要按時保養 勤換（5-7萬公里）變速箱油 起步溫柔 少急剎 30萬公里都沒有問題! 我老表軒逸 跑滴滴 20多萬公里 按時換油 變速箱沒問題!
佛山建築工程
乾式的雙離合不行，日產的CVT也強不到哪去，而且冷保護還很嚴重！本人選車一個首要原則：不買乾式雙離合和CVT車型。
哥一生全是坑
哥們你說的基本都對，但就是節油這塊我的雙離合也很省油，北京市裡開我的1.4T速派，平均時速25公里左右，實測油耗在7.5升左右。CVT變速箱最大的優勢還是平順，不過它跟雙離合一樣就是便宜，所以現在本田和豐田才用的越來越多，另外使用的還得看命，我身邊朋友一個天籟和一個奇駿，10萬公里左右變速箱都維修去了，這都沒準，哈哈哈
皮猴子779
豐田，紙殼子車有四大特點：\r一、過溝坎全身扭動亂晃，廉價的零部件加上落後的裝配工藝，底盤和車身整體性=零！\r二、開到60邁以上方向盤居然還可以大幅度來回打，豈是一句轉向模糊可以形容，操控性=零！\r三、一腳油門下去，速度上來了，浮在路面上，持續給油，車子恨不得能飛起來，抓地力=零！\r四、發生交通事故時，豐田的車頂必掉！如果說前三項是日本車的共同特點，上坡不跟漢蘭達，下坡不超凱美瑞是豐田的的獨門絕技！
