給我買一部旗艦手機，應該大多數人首先看的都是處理器這個關鍵配置，其次是內存和閃存。可是線性馬達這個關鍵細節卻很少有人注意，線性馬達提供的是極佳的震動手感。因此，線性馬達這個細節配置在買手機的時候很多人不注意，但是真正使用起來卻直接影響使用體驗。
例如蘋果手機的這種體驗最好，這是因為蘋果手機使用了業界個頭最大的線性馬達。蘋果手機售價雖然很貴，但是在細節之處下功夫到位。
現如今線性馬達已經成了安卓手機旗艦機的標配，2000元以上機型幾乎都配備線性馬達。但是，榮耀手機全系沒有配置線性馬達的問題就顯得很突出了。最近兩天，盧偉冰在微博上抓住線性馬達的問題極力嘲笑榮耀手機，表示榮耀V30手機作為目前榮耀品牌最新款的旗艦機售價超過3000元，但是卻用著百元機使用的扁平馬達。
盧偉冰用嗡嗡嗡的聲音明顯嘲諷榮耀，
作為同行業品牌，魅族手機今天也發微博跟隨小米一起嘲諷榮耀手機在馬達上偷工減料。魅族手機表示，一夜之間，線性馬達成了行業一個討論熱點，其實非常開心，能夠互相科普，讓線性馬達這個配置作為一個重要的基礎體驗被用戶所接受。
魅族手機用噠嗒嗒的笑聲嘲笑榮耀手機。
其中噠嗒嗒的聲音是線性馬達的聲音。
其實魅族手機嘲笑榮耀手機馬達，應該是國產手機中最有資本的品牌。因為魅族手機的線性馬達手感和調教一直是國產手機做得最棒的，但是因為線性馬達這個細節太過渺小，所以很少有人知道。
有人做過一個拆機比較，線性馬達的震感主要和馬達的體積相關，馬達體積越大震感越強手感越好。在整個手機行業裡，線性馬達體積最大的要數蘋果手機，毫無疑問，蘋果手機在所有手機中震感是最好的，這一點應該用過，蘋果手機的朋友都有所瞭解。
除了蘋果手機之外，可以看出魅族手機的線性馬達體積僅次於蘋果，事實證明魅族也是做線性馬達最好最重視的國產手機廠商。
自從2018年4月22日開始，魅族首次將先用馬達應用在魅族15手機上，推出mEngine觸感引擎交互理念。事實上，線性馬達並沒有過多的技術門檻，只要意識到線性馬達這個細節的時間足夠早，同時捨得在馬達這個細節上下足夠的成本，那麼就可以做得好。
但是，這兩點，華為和榮耀手機很顯然都不願意做。目前來看，整個華為榮耀體系裡，華為Mate30Pro手機是唯一應用線性馬達的機型，其餘全部都是轉子馬達，希望華為意識到這個缺點，趕緊跟進吧。
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