圖說：空客飛機 空客官網圖
本報特稿 美國貿易代表辦公室14日宣佈，將歐盟出口美國的大型客機關稅稅率從10%提高至15%，3月18日起生效。
空中客車公司14日對美國提高稅率深表遺憾，說這一舉動使談判化解爭議的努力複雜化，且將給已經面臨客機短缺局面的美國航空運輸企業雪上加霜，關稅負擔最終將由美國空運商和乘客承受。
波音公司發言人說，希望歐盟及空客遵守法律義務，停止非法補貼。
美國與歐盟2004年開始一場曠日持久的貿易爭端，相互指認對方向各自飛機制造巨頭空客公司和波音公司提供非法補貼。美歐把爭議訴諸世貿組織，後者裁定雙方分別有違規行為。
去年10月，美國依據世貿組織裁決，向總額75億美元歐盟產品加徵關稅，其中大型客機加徵10%，一些農產品加徵25%。12月，美國認定歐盟沒有取消補貼，打算進一步加徵關稅。
波音去年交貨量“腰斬”，為380架，比2018年減少53%。空客則交付863架飛機，2011年以來首次反超波音。
空客2019年接到訂單768架，而波音訂單數跌至16年來最低，淨訂單僅為54架。今年1月波音沒有接到新訂單，這是波音1962年以來首次1月份零訂單。
不過，空客陷入賄賂醜聞，被罰款36億歐元，2019年淨虧損達13.6億歐元。 惠曉霜
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