心痛71212491
每個品牌的汽車廠家，規定時間更換是不一樣的，看一下車的保養手冊，都有規定時間公里數，一般車型，4年4萬公里左右需要更換，俱體以實際為準呢
汽車的生活6662
汽車火花塞更換週期沒有非常嚴格的週期更換標準。可以參考車輛配套的說明書，每款車說明輸或者維修保養手冊都有介紹火花塞的更換週期（公里數或時間）。
火花塞品種一共有：鎳銅、鉑金、雙鉑金、銥金、雙銥金。民用普通火花塞一共有這幾種。像普通火花塞使用壽命是2萬公里左右，鉑金的是4萬公里左右。銥金的火花塞壽命更長，可達6到8萬公里左右。
火花塞更換之前建議弄清楚自己車輛原來用的火花塞是哪個品類的火花塞。
火花塞需要更換前兆：啟動困難、怠速不穩、發動機抖動、油耗突然增加等情況，可以嘗試更換火花塞。
能影響到火花塞的本身壽命原因：汽油油品、燒機油、長期低速行駛、點火線圈等問題都會影響火花塞的使用壽命。
下面列幾例親身遇到過的車型更換週期。像是德系車寶馬更換週期N20系列發動機一般建議4萬公里左右更換（實際可以推遲到6萬公里左右更換，具體看車輛使用狀況），寶馬B48系列一般建議2萬公里左右更換。（實際可以推遲到4-5萬左右更換，具體看車輛日常使用狀況）。
大眾和奧迪部分渦輪增壓發動機一般也是建議2萬公里左右更換。（實際可以推遲到4-5萬公里左右更換，具體看車輛日常使用情況）
美系車：別克、雪佛蘭、福特的部分自然吸氣發動機也可以在4-6萬公里左右更換。
日系車：豐田部分車型原廠就是依金火花塞，可以8-9萬公里左右更換。
以上車型都是自己的車和身邊朋友的車輛更換火花塞的週期，基本都是二三四線城市駕駛、沒有使用劣質油品、沒有太惡劣的使用環境。
有需要更換火花塞的朋友，可以參考自己車輛說明書，在原廠建議更換的週期情況下，稍作延遲更換也沒問題的，隨時觀察自己發動機工作的工況情況。
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安裝在發動機缸蓋上的火花塞，利用兩個電極之間的間隙，放電產生火花，點著燃燒室內的混合氣體，可以說是發動機運轉的起點。
火花塞是否需要更換時拆下來檢查，觀察其顏色和電機之間的縫隙，陶瓷與金屬外殼的縫隙是否漏氣。如果覺得拆下來不方便，也可以觀察愛車在冷車情況下啟動是否困難，怠速是否抖動，或者感覺到發動機性能有無明顯下降，如果有這些症狀發生，很有可能火花塞使用期限到了。
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汽車火花塞有很多種材質，不同的材質使用壽命不同，更換火花塞的時間自然不一樣。普通的鎳合金材質火花塞，2萬公里左右可能就需要更換一次，這種火花塞常使用於中低配車型，國產車型用得比較多，便宜多用。一些貴金屬火花塞壽命會比較長，像是目前使用比較廣泛的鉑金火花塞，穩定性強，一般可以6萬公里左右更換一次。另一種銥金火花塞，壽命比鉑金火花塞更長，可以使用 8萬公里左右再進行更換汽車火花塞多久換一次，具體還要根據汽車的使用情況、汽車燃油的質量和個人的駕駛習慣，如果油品不好，發動機燃燒不充分，會造成火花塞積碳，減短火花塞的使用壽命。當汽車出現加速無力、怠速抖動、啟動困難、無故熄火等情況，則可能是火花塞出現問題，需要及時檢查或更換。
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目前市面上的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常，電阻火花塞的壽命為2萬公里；波金火花塞的壽命為4萬公里；銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。這些數據只能算是預估，因為發動機工況不同，駕駛員的駕駛習慣也不同，一般每一萬公里檢查，如果火花塞電極表面呈灰白色，清潔無汙染，放電正常，正常燒蝕，那麼就不需要更換。
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看你的用車情況，一般正常適用6到8公里，如果是玩越野或者穿越四萬換一次
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主要分兩大類：
第一類：缸內直噴車型，不管是德系、日系，還是美系廠家建議都是二萬公里更換火花塞。實際情況講，三萬公里更換就行，超過三萬公里不建議繼續使用，火花塞本身壽命的問題，點火頻率降低，電壓損耗，觸點燒蝕脫落等，都會陸續出現，從經濟角度和功能角度說，都需要更換！
第二類：對應的是自然吸氣發動機的火花塞，廠家建議三萬、五萬、六萬都有，甚至有些火花塞標榜能十萬更換，火花塞屬於極限使用部件，不建議超齡服役，容易得不償失！
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通常情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命是30000公里，而貴金屬材質火花塞(鉑金、銥金)的使用壽命是60000~90000公里，不同車型廠商所規定的保養週期不完全一樣，具體更換週期以廠商要求為準。
火花塞一般有三大類：普通火花塞也就是鎳火花塞，鉑金火花塞以及銥金火花塞。從性能和價格上看，這三者是一次遞增的，也就是說鎳火花塞最便宜，性能較一般，而銥金火花塞最貴，點火性能最好。這樣一來，它們更換的里程數也就千差萬別。鎳火花塞一般4萬公里需要更換一次，而鉑金火花塞一般6萬公里更換，銥金火花塞則8萬公里更換一次都是沒有問題的。
不過這也不是絕對的，畢竟火花塞的更換其實和換機油十分類似，雖說礦物機油、半合成機油和全合成機油理論更換的里程數分別為5000公里、7500公里和10000公里。但根據車主的用車習慣以及路況等多種因素有關。
汽車性能與安全測試
通常情況下，普通火花塞的壽命在3萬公里左右，貴金屬材質的火花塞在6到9萬公里之間。不過，不同汽車廠商的規定保養週期不一樣，因此火花塞的更換週期也要根據汽車廠家制定的標準，不要隨意延長。而且由於火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異，在選擇時要區分清楚。
在發現車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。其實這是按火花塞的質量而定的，普通火花塞3-4萬公里換一次，鈑金、銥金的6~9萬公里換一次即可。火花塞價格一般在幾十元到一百元錢不等，再找一個可靠的維修店進行安裝，安裝過程時間很短，車主可以自己親自查看，這樣既可以省錢還可以避免黑心修理廠，把從別人車上拆下來的半新的火花塞再次使用。
換火花塞時注意，一定要在冷車狀態下更換，因為熱車時火花塞膨脹，螺栓和螺紋結合的很緊，熱車更換很容易造成火花塞口螺紋滑絲和斷裂；而冷車狀態更換火花塞要比熱車更加輕鬆，拆卸更容易，從而降低滑絲的風險。一但滑絲就麻煩了，必要時得開缸，這樣費用就大了。
火花塞的作用：汽油發動機與柴油發動機不一樣，由於汽油的燃點較高（約400度左右），因而需要使用強制點火方式點燃混合氣。通過電極之間的放電現象產生火花，汽油發動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產生動力，但是作為燃料的汽油即使處於高溫環境下也很難自燃，要想使其適時燃燒有必要用“火”來點燃。這裡說的火花點火便是“火花塞”的作用。
四度的一氧化二氫
4年，10萬公里就需要換了，
