近日，《車壹圈》從工信部獲悉了一組廣汽新能源全新純電動SUV車型Aion V的申報信息。Aion系列產品對於廣汽新能源來說絕對是重中之重，推出的每一款產品在市場上取得的成果都很顯著。尤其是車型設計方面，總能給人一種前衛的科技感，而此次的Aion V是否延續了這一特點呢？我們一起來看看。
前衛設計，市場鮮有對手
從申報圖中可以看到Aion V用了很明顯的家族化設計，而且剛好又是白色的車身，熟悉感一下就上來了。前臉採用了標準的封閉式進氣格柵，在機艙蓋接縫處用了點陣式的中網設計裝飾。分體式的大燈非常有設計感，前大燈和中網連在一起，呈現出一體化的設計。日間行車燈則是完全獨立地呈對稱佈局，似乎根本沒有考慮過大燈的位置，這樣的出其不意很有未來的科技感覺。與新能源的車型定位也十分符合。
Aion V的車身尺寸分別為4585/1920/1728mm，軸距為2830mm。該車的側面還有雙拼色車身顏色可以選擇，相比純色顯得更加運動，而且懸浮式車頂看上去也更加真實。側面的腰線運用得比較豐富，不僅有向上提拉，讓車身呈現俯衝的姿態效果，還瘦了一下腰身，讓車輛看上去更加緊湊，運動。
尾部的設計較為簡潔，比較有層次感，幾乎沒有什麼多餘的設計。而且樸素的感覺稍微和前臉，側面有些不搭，但是尾燈還是暴露了這款車並不安分的內心。雖然從正後方看過去，尾燈造型很普通，不過稍微斜一下，就能夠看到延伸至門把手的誇張尾燈造型，一點都不普通。
選裝豐富，堪比運動車型
除了本身的設計足夠前衛，運動，該車的選裝配置也是非常豐富。除了上文說到的雙拼色車身，Aion V還能選裝不同顏色的行李架和擾流板，後車門、后角窗隱私玻璃，前攝像頭和帶攝像頭的外後視鏡，還有隱藏式門把手以及兩種不同的輪轂裝飾蓋。說實話，它的這些選裝堪比一些運動車型了，對於一輛純電車型來說真的相當豐富。
在動力方面，該車採用的是一臺最大功率為135kW的電機，最高時速能達到175km/h。而電池組方面將搭載寧德時代三元鋰電池組，具體參數目前還未知。
《車壹圈》觀點
在全國排名前十的《車壹圈》看來，即使還不知道續航等信息，僅憑Aion V這臺純電動SUV的前衛設計，在目前市場中其實就有比較大的優勢。事實上，現在的新能源市場正在面臨著一場改革，過快的發展導致很多人產生了一種只要把前格柵封起來就是純電動車的感覺了，這個問題實際上就是缺少創新力。人們要的是全新車型，而不是換裝車型，要的是未來汽車，而不是單純的發動機換電池。而Aion V的設計就像是變革後的產物。
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