隨著科技的發展，我國的運輸事業也是突飛猛進，從手推車到馬車再到自行車、汽車、火車、飛機等等， 看著這些不斷升級的運輸工具，再看看汽車遍地跑的當下。
隨著人們生活水平的不斷提高，現在很多人出門都從最初的自行車演變成了汽車，而在我國很多自行車也都逐漸淡出人們的視野。
為就在我們早已適應了汽車高鐵的時候，網上有一個關於越南運輸工具的視頻引起了人們的關注。
視頻中，很多越南人在中越邊界的雲南河口，都在推著一個裝滿高聳貨物的工具，具體是什麼，已經完全看不到，直到視頻最後，我們才看清，那是一輛早就消失在我們記憶裡的二八自行車。看到這裡，小編已經不能用震驚來形容此時此刻的心情了，那是還是自行車嗎？
那是比貨車還厲害的存在吧？相信大家看到這裡都對越南運貨的真實情況充滿了好奇，詳情看下圖！
從上圖中，我們不難看出一輛輛二八自行車，都硬生生的承擔了火車的運輸重量，很多網友評論說，自行車在越南不叫自行車，也承受了它本不該承受的生命只重，那麼到底是什麼讓越南人如此變態，讓小小的自行車變成了這副模樣？
據傳，20多年前，在中越邊境老街，一位丈夫體弱多病，幹不動重活，妻子則跟所有的男人一起用板車拉貨幹苦力。丈夫看著心疼，卻出不上力，就想了個可以讓貨放得更多更省力的改裝方法。從此，“超級單車”出現在河口，並流傳開來。
為什麼現在明明都已經有電車和汽車了，越南人還在用自行車，還有一個原因就是，
越南和中國通關有幾里路是不允許車輛進出的，只能用單車一輛自行車拉一很多貨 ，這種運載貨物的方式不僅便宜，更大的原因是過關的時候有不收關稅或者關稅收的比貨車少。
因為根據我國海關的規定，用自行車運輸過境的貨物是不用繳稅的，如果使用三輪車、機動車運載貨物過關則是需要繳納高昂的稅費， 所以這些“精明”的越南人就使用單車來運載貨物，而過了海關之後，就會有大貨車接應。
之前小編以為只有阿三會開掛，看了越南人把單車當貨車用之後，才發現原來越南人也不示弱！
說到這裡，突然開始懷念那個騎二八自行車的年代了，你們有騎過二八自行車嗎?
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