日前，國務院同意江蘇鹽城港口岸響水港區對外開放，為我縣經濟高質量發展進入大港時代奠定了基礎。
國務院關於同意江蘇省鹽城港口岸響水港區對外開放的批覆，同意鹽城港口岸響水港區對外開放。開放水域為：北緯34︒27＇06.4〞、東經119︒47＇41.9〞，北緯34︒27＇06.4〞、東經119︒47＇05〞，北緯34︒23＇30.5〞,東經119︒47＇22〞，北緯34︒23＇44〞，東經119︒47＇41.3〞四點連線內。
岸線和泊位為：北緯34︒27＇06.4〞、東經119︒47＇41.9〞，北緯34︒23＇44〞、東經119︒47＇41.3〞兩點連線間7000米岸線，共9個泊位。
響水港區又名陳家港，是鹽城港一港四區中的重要港區，也是具有百年曆史的老港。早在上世紀二、三十年代，就有歐、亞、美洲10多個國家貨輪進出灌河，停靠陳家港和響水口從事商貿活動。2000年5月,響水港被省政府批准為國家二類對外開放口岸。2014年起，灌河部分港區和水域被闢為國家一類臨時開放口岸,2017年度12月江蘇省政府按一類擴大開放口岸報國務院待批。
響水港區的主要碼頭和作業區及臨港產業均佈局於沿灌河南岸響水一側，已建成1萬噸以上泊位14個，其中，1萬噸泊位7個，2萬噸至5萬噸泊位5個，5萬噸以上碼頭2個。灌河全長74.5公里，是省內唯一沒有閘壩礙航的天然入海潮汐河道，其流經響水境內約46.5公里，航道自然水深6-12米，河床穩定，岸線凹彎多，是不可多得的天然良港，宜港深水岸線10公里。灌河口5萬噸級航道整治工程被列入交通部“十三·五”中期規劃進行建設。
新規劃的響水港區功能劃分明確、主次分明，形成規模化發展、專業化突出、功能區配套的合理佈局和整體優勢。貫徹了可持續發展戰略，在科學合理利用港口岸線上，堅持深水深用、淺水淺用、保護生態、集約開發的原則，並逐步向億噸大港邁進，實現港口、港城和臨港產業的有機聯動和整體發展。
閱讀更多 濱海融媒 的文章
