在疫情防控的青島“東大門”，有一群交通“老將”在守候，他們充分發揮黨員先鋒模範作用，以實際行動，踐行了交通人的初心和使命。
老將出馬 累得嗓子都啞了
從大年初二開始，青島嶗山區交通局局長林豐收就來到青銀高速青島東出口就防疫工作蹲點指揮。在他的調度下，人員配置、工作流程、緊急處置方案、查驗表格等全都在最短時間制訂完畢，確保現場流程規範、現場反應迅速，疫情防控到位、交通保障到位。
除了在現場指揮外，在遇到緊急事件時，林豐收也是衝在一線，在發現有體溫異常人員，他多次與疾控、警方一起引導對方到留驗點複查，並協調多個部門協同配合，確保將需採取防控的措施的人員、車輛妥善處置。
記者瞭解到，為了守護好青島“東大門”，林豐收帶著一群“老將”在一線值守。該局的副局長劉洪正自駐現場工作以來，每天工作超過18小時，孩子一直生病住院都沒有時間去照顧。大到工作的總體部署、小到點位的查驗，事事考慮周全，統籌協調防疫工作有序展開。工作量最大的時候，每天工作時間長達21小時以上，一度因事務繁忙而嗓音嘶啞，最嚴重的時候已經說不出話，忙碌的辦公室桌上擺滿了各種清熱解毒、緩解喉嚨損傷的藥物。
像這樣的奮戰在一線的交通 “老將”還有很多。參加過2003年抗擊非典的交通老將於躍勇，自春運啟動以來，就將主要精力放在公共交通工具防疫上，圓滿完成了階段性春運防疫保衛戰任務；孫曉家中老人生病臥床，從大年初一開始一直堅守在工作崗位，只能通過電話問候老人的情況；陳明克服手術後傷病，主動要求同大家一樣按時上崗⋯⋯17年前參加抗擊非典的20名“老交通”現在又站到了疫情防控的一線，為島城人民守穩“東大門”。
多頭跑讓企業早日復工
記者採訪得知，除了在一線防控疫情外，嶗山區交通運輸局還全力推進轄區交通企業的復工工作，多次組織到運輸企業走訪調研，上門實地解決企業的困難。
林豐收介紹，嶗山區交通交通局專門制訂了交通行業企業復工疫情防控工作方案。“我們要求企業復產復工前，要組織力量對企業可能發生疫情的區域、部位和人員進行一次全面的分析評估，摸清抓準薄弱環節、問題漏洞和關鍵要害，逐一制定切實可行的防控措施並抓好落實，做到疫情防控措施不到位不復工、安全管理不到位不復工。”
嶗山區交通運輸局要求，企業要加強復工人員檢疫檢查和健康防護工作，每個員工進入崗位前必須先進行健康檢查，並採取必要的防控措施，相關信息必須登記在冊，建立返崗職工“花名冊”，實行健康狀況“一人一檔”管理，詳細掌握每名職工及家庭成員健康狀況和春節假期出行信息。
截至2月12日，嶗山區內規模以上31家交通運輸企業累計復工19家，復工人數5079人。規模以下企業累計復工26家。
入青人車信息當日上報
早報記者現場採訪得知，在青島東檢查點，嶗山區交通、公安、衛生健康、機關幹部保障隊伍等組成的一線人員開展24小時不間斷聯合檢查，按照“每車必檢、每人必查”的原則，落小落細落實各項防控措施，對進入青島市的車輛人員逐一進行身份核查及體溫監測，重點加強對有湖北旅居史車輛和人員的排查和管控，確保不落一車不漏一人。
林豐收局長介紹，對異常車輛和人員及時發現和快速處置，嚴格按照要求執行勸返、留觀或登記管控措施，有效切斷病毒傳播途徑，消除疫病傳播風險，協力堅守防“疫”卡口的第一道安全防線。
同時，設置應急保障“綠色通道”，為持有合法通行證的執行緊急任務車輛和裝載防疫物資、群眾必須的鮮活農產品運輸車輛實行快速檢測、優先通行，高效保障各類重要物資的順暢運輸。
目前，青島東收費站每天檢查的車輛超過約8000輛，高峰日車輛1.2萬餘輛，日檢測查驗車數量是青島市各收費站平均數的6到7倍，並已順利通過了復工前後出行高峰的考驗。
“對於省外車輛，我們從還實行車輛、人員信息分流上報制度，對於他們入青後的去向情況，及時抄送給所屬區域，為了下一步的隨訪做好前期準備。”林豐收局長說。
來源：青島早報記者 陳勇 通訊員 李善剛 周嵩琪 攝影報道
校對：盧亞林
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