車東西（公眾號：chedongxi）編 | James
車東西2月12日消息，據外媒Electrek報道，特斯拉正在美國加利福尼亞州弗裡蒙特的工廠建設一條電芯試生產線，生產線建成後，特斯拉將具備獨立生產電芯的能力。
此前，一直有消息報道稱特斯拉希望獨立生產電動汽車的電芯。2019年初，特斯拉收購了電容器和電池製造商Maxwell，之後將電池納入新產品行列。此外，特斯拉還收購了加拿大電池製造公司Hibar Systems。近期，特斯拉也為新型電池技術申請了專利，新的電池技術將有更大容量、更長壽命，同時售價更加低廉。
一、特斯拉在電池行業早有佈局 技術專利已經備齊
在近一年的時間裡，有關特斯拉希望獨立製造電芯的消息持續增多。這與特斯拉從去年開始在電池領域的各種行動有關。
2019年初，特斯拉宣佈將收購超級電容和電池製造公司Maxwell。
2019年5月16日，特斯拉宣佈完成對Maxwell的收購工作。這項超過2億美元的收購案讓特斯拉獲得了很多電池製造方面的技術和專利。
在2019年6月的特斯拉股東大會上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示：“這是一項非常重要的技術，它將對電池的成本和產量產生重大的影響。我們現在既能夠以低成本啟動大規模生產，又可以在生產過程中降低成本。”
2019年9月，有媒體報道，特斯拉招聘頁面上顯示，特斯拉正在招募能夠開發生產線的技術人員。特斯拉還特意說明，公司正在開發新產品。
此外，特斯拉也在美國科羅拉多州招募電芯技術人員和測試人員。
▲電池製造公司Hibar的電芯生產線
2019年10月，加拿大電池製造公司Hibar Systems出現在特斯拉子公司名單中。根據Hibar公司網站的介紹，這家公司擁有先進的鋰電池製造技術，核心技術是真空自動填充系統。這項技術可以用於製造汽車、筆記本電腦和其他產品的電池設備。
2019年12月，特斯拉申請了一項電池技術的專利，專利顯示，通過使用新型化學材料，可以獲得容量更大、壽命更長而且成本更低的電池。
在特斯拉將電芯獨立製造成電池組之前，特斯拉電動汽車的電池組都將由上游供應商供應。目前，特斯拉電動汽車的電芯來源主要來源於松下公司。特斯拉Model S和Model X兩款車電池的電芯全部由松下在日本生產後發往美國，Model 3車型電池的電芯在美國內華達州的特斯拉超級工廠生產，同樣也是由松下代工。
也就是說，特斯拉雖然設計、製造純電動車，並設計電池組，但從未獨立生產過電芯。
二、特斯拉公佈多個電池生產相關職位 試生產線已經開建
特斯拉在電池製造領域進行一年多的佈局之後，目前已經開始建造電芯的試生產線。
根據特斯拉最新的招聘信息，美國加利福尼亞州弗裡蒙特的特斯拉工廠目前開放了多個空缺職位，都與電池生產高度相關。
▲美國加州弗裡蒙特的特斯拉工廠
其中一個職位是“電池工程師，試生產線工程師”。因此，外媒Electrek推斷，特斯拉正在美國加州弗裡蒙特工廠建設電芯試生產線。
另一個“驅動設計”職位的主要工作是“調試並提升複雜設備的性能”。
特斯拉對這一職位進行了詳細描述：“特斯拉電池製造團隊正在尋找一位積極進取的設備開發工程師，以加快我們下一代電池的製造進程。這一工作將參與高通量設備的設計、開發、調試和升級工作，同時在不同的職能團隊中進行測試、驗證和推導運行過程，還要參與產品設計。”
這兩項職位的發佈意味著特斯拉獨立生產電池的工作正在逐步開展，從研發到測試的全過程都已經開始工作，特斯拉可能很快就會開始獨立生產電芯。
此外，特斯拉在歐洲也開放了一些職位。這些職位也和電池製造相關。
“特斯拉電池工程團隊正在尋找一個積極進取的人員，他將管理電芯製造和設備工程兩個項目。這是一個跨職能的職位，需要和特斯拉內部、外部各種團隊進行協調。這項工作將推動設備製造工藝的進步，並且在歐洲進行電芯項目的開發製造工作。此外，還要與外部供應商和相關機構建立生產關係。”
此前，特斯拉已經確定，正開工建設的柏林工廠將額外建設一個電池工廠，但目前還不清楚是否會與其他電池製造企業合作。不過，鑑於工廠還在開工建設的初期，預計2021年7月才會正式投產，目前很多細節都還是未知數。
結語：特斯拉野心勃勃 下一個目標是改變供應鏈？
特斯拉目前已經開始建設電芯的試驗生產線，但目前官方沒有對這項消息進行回應。不過，特斯拉近日表示，今年4月將在美國紐約超級工廠舉行一次演講活動，屆時，特斯拉或將在活動中宣佈獨立製造電池的細節。
此外，特斯拉此前也宣佈，為了能夠更方便地製造電池，還有可能涉足上游礦產行業。特斯拉獨立製造電池，會不會像改變汽車行業一樣改變零部件供應行業呢？
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