在國內經濟質量的不斷改善後，能夠購買得起汽車的人數也是在不斷增加，因此近幾年汽車的數量也是呈著逐年遞增的趨勢。所以對於相關的車企來說，為了能讓大家的出行變得更加的方便，也是在汽車的種類和類型進行了區分。而相關部門為了能夠更好的管理汽車，也是對其新增了很多的整改措施！就像在國內想要開車，除了需要買到一輛汽車外，相對應的證件手續，例如駕駛證等也是必須要配備齊全的。
很多司機都遇到過這樣的情況，黃燈還剩一秒是衝過去還是停下來等，往往衝過去就可能變成了闖紅燈，一本駕照才12分，闖紅燈就扣6分，經不起這麼折騰的，有時候還有可能被前面的大車遮擋視線，也有可能會闖紅燈，那麼如果是不小心闖了紅燈該怎麼辦？退休老交警教你一招，照著做，不扣分也不會罰款。
現在闖紅燈的判定一般是由路口的電子警察來完成。而電子警察判定闖紅燈的依據主要是三張照片，第一張是車子在等紅燈並且在紅燈亮起後越過停止線的照片。第二張則是車子繼續行駛到路口中的照片，第三張則是達到對面的路口。一般來講，只有這三張照片齊全，才會認為一輛車是真的闖紅燈了。
並且判斷是否有違章，也得這三種要求同時滿足，才會按照闖紅燈處理。而國內很多人之所以會誤闖紅燈，這是因為在行駛過程中紅燈的突然變化，車主應反應不及時才導致車輛停在了停止線上。所以當車主遇到這樣的情況時，一般也是會認為自己已經闖紅燈了，所以他想著既然已經闖了，停在路中間也耽誤其他車道行車的情況，那不如直接開到對面路口了！
許多人誤闖紅燈的情況是：當紅燈亮起時，車主因反應不及時或者因對車子制動距離的把握不當，將車子停在了停止線上。這時車主會主觀的認為自己當時已經構成了闖紅燈的行為，於是索性直接將車開到了對面的路口。熟不知，只是將車子單純地停在停止線上是不會構成闖紅燈的。
面對這種情況，我們只需要在反應過來後，立即把車子停在停止線上，然後保持靜止不動即可。如果停車後再往前開或者是倒車企圖回到停止線後方的行為，都是有可能被認定為闖紅燈的。
車輛過了停止線，不要繼續開，停下來，等綠燈亮再走，沒有滿足三個條件不算闖紅燈違章。那對此不知你們又有什麼不同的看法呢？
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