當前，新冠肺炎疫情防控正處於關鍵時期，全民戰疫的戰線已拉開。此間，來自各行業的支援力量不斷聚齊，成為各方關注的焦點，特別是運輸行業的車隊、卡車司機們。他們有的已經在運送醫療物資，配送民生等物品的路上，有的已做好抗疫保障作戰的準備。

疫情發生後，內蒙古霍林郭勒中元運輸隊車隊長王公護及時向當地有關部門主動提出支援申請，安排了10輛陝汽康明斯重卡待命。“只要政府有需要，立刻可以有4輛車支援武漢等疫情嚴重地區，提供物資運輸支持。”他說。

王隊長今年32歲，他是退伍軍人、黨員，經營車隊三年多時間。據介紹，他將自有13輛重卡只留下3輛作為機動運力，另外10輛皆可作為抗疫一線運輸裝備，10輛車中有4輛可作外省支援使用，其餘聽從當地政府調度使用。

是什麼原因讓他關鍵時刻選擇主動請纓，時刻準備完成支援任務？又是哪些“硬核”給了他衝鋒陷陣的勇氣與自信？

我是黨員、退伍軍人 國家有難就要奮勇上前

在軍人的字典裡，國家有難、大敵當前這類字眼都是出征的重要信號。大災大難就是命令，雖已脫下軍裝，可王隊長身上仍然體現出了軍人那股可貴的擔當的氣質。物流商用車網關注到，他在2月2日一則朋友圈中明確提到，“為支援武漢運送物資投入4輛車。”

實際上，並不是等到2月份他才決定做這件事的。疫情的嚴重性此前王隊長已經感受到。他介紹說，平常從事煤炭運輸工作，沒有很多時間關注時事新聞，直到2020年春節前當地也還沒有太多關於疫情防控的措施。緊張氣氛出現在春節後的幾天時間裡，當時為嚴防疫情蔓延，多地道路被封閉。“這時我意識到疫情的嚴重性了”於是他向當地有關部門提出支援申請，“我是黨員、退伍軍人，要起到模範帶頭作用，國家有難就要往上衝。”說這話時他語氣堅定。

王隊長的決定得到了當地政府的批准，更得到了車隊司機的積極響應。他說，現在是特殊時期，很多司機都考慮到外出風險而不願出門，但仍然有幾位司機表示願意和他並肩出征。因此，他在當日朋友圈裡寫下了這樣一句話：“我的兄弟告訴我，國家有難必須支援！願為國家死願為中元幹！

好個熱血男兒，此言字字有力，句句有聲。不過，在申請支援之後，由於當地並無指派配送任務，加上限制出入等管控措施，有關部門要求車隊暫時等待。他說，即便不能外出支援，在本市，只要物資運送需要中元運輸車隊出動，便義不容辭。

我有12輛陝汽康明斯重卡 關鍵時刻能衝鋒

霍林郭勒地處內蒙古東部，當地有聞名的霍林河煤礦、火電廠。王隊長在2009年退伍後便進入當地企業工作，後於2015年始經營運輸生意，以經營煤炭運輸業務為主，中元運輸車隊成立至今已有三年多時間。這段時間裡，和他並肩創業的有志同道合的專職司機，以及13輛6×4重卡牽引車，顯然沒有這個基礎便沒有支援抗疫作戰衝鋒陷陣的資本。

而13輛車中有12輛為陝汽康明斯品牌，其中有11輛為385馬力牽引車，1輛為440馬力牽引車。這12輛車完全購置於2019年，其中6輛車3月份投入運營，另外6輛10月份運營。這些車輛動力強勁、爬坡速度快、安全可靠、省心節油，享有無憂服務保障，使得陝汽康明斯成為了中元運輸車隊煤炭短途運輸的主要裝備。

經營車隊有心得，車輛很硬核。王隊長說，擁有了這樣的裝備，他對出征援助抗疫行動充滿信心，只要接到命令，他便組織車隊出發，全力以赴加入抗疫大軍。

小結：

古人云“養兵千日，用兵一時”。王隊長是退伍軍人，但退伍不褪色，國家需要時他依然選擇衝鋒在前。而運輸車輛，就是他手中的有力武器。養車千日，用車必然要挑選精品完成重要任務。相信憑藉具有優秀品質的陝汽康明斯重卡，屆時衝向一線時，也必然出手不凡，一路攻堅克難，成為抗疫的模範。

（物流商用車網 記者 晨瀟）

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