2019年，哪個區域最紅？ 十陵當仁不讓是2019年成都最熱的 “ 流量小生 ” ，不管是賣地、規劃TOD、修大運村，都賺盡眼球。
而且它一直紅到了2020年，就在近期，成都市規劃和自然資源局一口氣公佈了5個控制性詳細規劃，為十陵的發展描繪了宏大的藍圖，它的未來指日可待！
現在就讓UP君為大家一一解讀5個區域的控規內容。
我們先來看區域1，北至成南高速，南至成洛路，東至三環路，西至成昆鐵路，用地面積157.93公頃。
雖然地處三環內，但主要為龍泉驛區，只有西北角和南側部分屬於成華區。
目前這裡有一個二手貨市場、一些汽修廠和倉庫，城市界面並不太好，綠化面積較多，而且有東風渠穿過，自然生態本底還不錯。
▲ 三環內側現狀
此次調規，優化片區功能結構，對綠地系統進行提升和完善，公共服務及市政設施按最新要求予以落實。
先看道路
1、規劃形成三橫三縱的道路體系，三橫為成南高速、友誼路與成洛路，三縱為三環路以及另外兩條規劃中的道路。
2、設置上跨東風渠和三環路的跨線橋接東側友誼路，大家不要小看了友誼路，它可是直接連通到大運村的哦。
3、結合現狀110kV成青線將原控規東西向30米道路調整為16米（道路①），將友誼路北側規劃南北向25米道路調整為20米，與該道路農平路以北段的寬度保持一致（道路②）。
再看配套
1、減少二類住宅用地，增加公共配套設施用地，規劃形成2個5-10分鐘公共服務中心 ，結合服務半徑的要求，在片區內配置了1處綜合運動場、1處社區衛生服務中心、2處社區用房、2處農貿市場、2處社區養老服務設施、2處居民健身設施、4處公廁、3處開閉所、1處再生資源回收站、1處社區公交集中停靠站、1處綜合健身館、1處文化活動中心。
2、增加片區北側小學面積，保留友誼路南側規劃幼兒園，優化調整其餘兩處幼兒園位置，並增加面積。
3、在片區北側設置1處垃圾轉運；1#地塊配置地下停車場庫1處，停車泊位數不少於150個；2#地塊為社會停車場用地，停車泊位數300個。
綠化和水系
1、優化調整小區綠地位置，所有地塊幾乎都被綠地圍繞。甚至道路①南側設置10米寬防護綠地和20米寬公園綠地，結合規劃地下電力線設置防護綠地。
2、東風渠沿河兩側規劃50米綠化帶，沿成昆線設置了較寬的綠化帶。
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總體來說，綠化與水系環繞，再加上完善的公服配套，這個區域未來將會挺宜居的。
區域2就在區域1的東側，北至成南高速公路，南至農平路，東至蜀王大道，西至三環路，用地面積120.87公頃 ，僅有北側一小塊地屬於成華區，其餘都是龍泉驛區，大家熟悉的十陵客運站就在這裡。
▲ 十陵客運站
同樣的，此次調規除了保留客運站外，也優化片區功能結構，並重新劃分控規單元。
先看道路
1、從衛星地圖來看，區域的東北側還是一片菜地，規劃形成三橫三縱的道路體系，三橫為成南高速、高洪路和農平路，三縱為東三環、高洪路和蜀王大道北段。
2、值得一提的是蜀王大道，全線調整蜀王大道道路線形，道路紅線寬度由原控規20米向西單側拓寬至40米，建成後從十陵到洪河又多了一條便捷的主幹道；
3、規劃新增東西向20米道路（道路①），調整規劃南北向道路（道路②）的線形，紅線寬度仍為20米。
再看配套
1、對規劃範圍內用地結構和佈局進行調整，減少了商業服務業設施用地和二類住宅用地總量，增加了公共配套設施用地，讓這裡變得更宜居。規劃形成
1個5-10分鐘公共服務中心，在片區內配置了1處綜合運動場、1處社區衛生服務中心、2處社區用房、2處農貿市場、2處社區養老服務設施（1處為社區養老機構，1處為日間照料中心）、2處居民健身設施、4處公廁（可含環衛休息站）、3處開閉所、2處再生資源回收站、1處社區公交集中停靠站。2、老有所養，幼有所學：將農平路原規劃養老院調整至其北側，面積增加；規劃新增1處文化設施用地；規劃新增1處中學，保留1處小學，優化調整2處幼兒園位置，面積增加。
見縫插針安排綠地與水系
1、綠地相對於區域1確實少了些，基本就是見縫插針型設計。大多調整到小區附近，農平路北側局部段設置20米寬公園綠地；蜀王大道西側設置20米寬防護綠地，其中與成南高速公路相交處寬度為30米；在三環路東側控制10米寬防護綠地，預留電力隧道敷設空間。
2、相比東風渠，十陵河真的很迷你，從區域東北角穿過，此次局部優化原控規中十陵河線形，河道寬度調整為11米；結合現狀河道，沿蜀王大道西側和農平路南側規劃新增南北流向河道，河道寬度按4米控制。
十陵客運站將會擴容
1、大家應該看到控規圖中很大的藍色區域，就是公交樞紐 —— 十陵客運站的位置，而其南側自然設置了加油加氣站。北側另一塊公交場站用地目前還是一些廠房，看來未來十陵汽車站有擴容的可能。
2、同時區域中部，中學西側，在地塊1#服務設施用地內配置地下停車場庫1處，車位數不少於100個；加油站東側地塊2#社會停車場用地配置車位數不少於160個。
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總體來說，該區域保留了十陵客運站的公交屬性，並配套了加油加氣站和停車場，算是板塊裡的一個交通樞紐，未來拆了工業廠房之後，這裡也將化身宜居小區。
這個區域算是十陵的核心區域了，西至蜀王大道，東至和平路，南至靈龍路、成洛路，北至農平路，規劃總用地面積93.78公頃。
南側的東風渠非常惹眼，擁有片區內不可多得的生態環境。
▲ 流經區域的東風渠
北側主要是一些老小區，城市面貌基本定型，大改動的幾率不大，主要是做一些細節優化。
先看道路
1、規劃形成 “ 四橫兩縱 ” 的骨幹路網體系，四橫為農平路、友誼路、靈龍路和成洛路，兩縱為蜀王大道與和平路。
2、在有條件的區域加密路網，本片區路網密度為11.53km/k㎡。
3、貫通蜀王大道，規劃上跨橋上跨東風渠，靈龍路以南部分的道路紅線寬度由原控規40米調整為40-50米，靈龍路以北部分的道路紅線寬度由原控規20米調整為40米。一直延伸到前面提及的區域2。
4、部分道路擴寬，將靈龍路道路紅線寬度由25米調整為30米；貫通和平路至成洛路，新增道路貫通段的紅線寬度為30米。局部優化東風渠旁1#地塊東側16米寬道路線形。
增加商業與公共配套
目前整個區域以住宅為主，此次按照“中優”要求，增加商業服務功能和公共配套設施用地。
1、調整農平路南側、和平路西側街區內用地界線，並新增1處商業服務業設施用地兼容二類住宅用地（2#地塊）、1處社會停車場用地（3#地塊)，在4#小區綠地內增加公廁1處、居民健身設施1處。
2、依據現狀調整來龍街北側幼兒園（5#地塊）用地邊界。新增1處社會福利用地（6#地塊），含地下停車場庫1處。
綠地與水系
1、整個區域，北面綠地較少，主要在來龍街設置10米寬防護綠地，西側段設置於道路南側、東側段設置於道路北側。在和平路西側設置防護綠地，寬度為20-30米。綠地主要集中在靈龍路南側，尤其是東風渠兩側。
2、結合公園綠地及社會停車場用地設置 Ⅲ類避難場所3處。
地鐵9號線的走向曝光
大家注意看控規圖，包括前面的區域2，都有區域在地鐵9號線的軌道控制線內，我們可以大致推斷9號線未來的規劃走向。
區域4北至農平路，南至靈龍路和友誼路，西至和平路，東至江華路和興業路，總用地面積約66.61公頃， 與區域3是背靠背的鄰居，都屬於十陵建設得比較成熟的街區。
▲ 靈龍路上的街景
此次調規也是以優化片區功能結構為主。
先說道路
1、規劃形成了三橫兩縱的道路體系，三橫為農平路、友誼路和靈龍路，兩縱為和平路與江華路。
2、本片區路網密度為12.88km/k㎡，滿足 “ 街區制 ”要求，比區域3密度略高一些。
3、依據地籍信息向東側調整興業路，紅線寬度由20米調整為16米。
公共配套
1、規劃形成1個15分鐘公共服務中心，保留現狀並優化調整原散佈的部分服務設施，在片區內配置了1處文化活動中心、1處社區服務中心、1處綜合健身館、1處社區衛生服務中心、1處派出所、1處社區用房，含文化活動站、2處農貿市場（1處獨立佔地）、1處社區養老服務設施、2處居民健身設施、1處社區公交集中停靠站、1處再生資源回收站、1處公廁（可含環衛休息站）、1處開閉所、2處幼兒園。
2、1#地塊為中學，用地面積保持8200平方米不變。
3、2#地塊由原一類工業用地調整為二類住宅用地，用地面積保持3907平方米不變。
4、3#地塊內原規劃公廁已調整至4#地塊內，更方便了居民。
綠地偏少
片區形成1處塊狀公園綠地6#；結合居住區規劃兩處小區綠地，其中5#地塊為現狀。
鑑於老小區的停車位不足的先天缺陷，儘量增加停車位，在6#地塊和4#地塊內各配置地下停車場庫1處，停車泊位數分別不少於90個、150個。
9號線站點曝光
區域3的2#地塊為商服兼容二類住宅用地，而它東側的區域4的7#地塊，也被文件明確提出，臨地鐵站退綠線30米設置建築控制線，要求站點路口與建築控制線之間的區域禁止新建建築，可設置地鐵出入口，要求地下建築空間與緊臨地鐵站點的其他3個地塊地下建築空間之間以及與地鐵站出入口應形成互聯互通通道。
顯然9號線的站點就在這裡了，農平路與和平路的交匯處。
這個區域算是十陵場鎮與成都大學的交界，位於十陵成都大學、躍進片區，公佈範圍有2處，其中一處北至友誼路，南至靈龍路，西至興業路，東至江華路，也就是十陵中學所在區域；一處南至成洛路，西至規劃30米道路，北至十陵下街，東至現狀十陵街道辦事處邊界，2處公佈範圍總用地面積為25.99公頃 。
▲ 靈龍路與江華路交叉口
控規相對簡單。
1、十陵下街和成洛路之間規劃新增南北向道路（道路①），紅線寬度30米。
2、優化興業路和江華路之間規劃東西向道路（道路②）的位置和線形，紅線寬度仍為16米，目前這裡是一個巨大的停車場。而在道路②北側，則規劃南北向道路（道路③），紅線寬度仍為16米。
3、根據地籍信息和規劃路網，修正1#十陵街道辦事處和2#十陵中學的地塊界線；
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區域3、4、5，目前基本是成型的街區，但屬於比較低端的場鎮面貌，此次控規調整，將工業用地調整為住宅用地，增加道路，增加公服配套，以及商業，目的就是讓這裡更具有城市的形態與功能，但由於建設已經定型，所以綠化面積確實捉襟見肘。
好了，5大區域控規解讀完成。總體來說，十陵的未來真的是躍然紙上，按照 “ 中優 ” 要求，通過優化片區功能結構，這裡將有完善的路網；同時按照“ 街區制 ”的相關要求，在有條件的區域加密路網，小街區形態日漸顯現，公共服務及市政設施日臻完善，多個15分鐘公共服務中心，讓這裡的居民能充分輕鬆享受便捷都市生活；地鐵除了已開通的4號線，未來還有9號線；對綠地系統進行提升和完善，加上東風渠、十陵河，還有附近的青龍湖，生態環境也讓人豔羨。從目前入駐十陵的開發商來看，多為品牌開發商，且打造產品皆為高端低密，只想說一句，十陵，一般人真的高攀不起了！！！
美編：Amy
主編： Comet
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