潮牌九月初九鞋
卡羅拉家用首選。
10多萬的車，卡羅拉是首選，日本車耐用，後期保養費用低。
買車最好稍微買好一點的，畢竟一輛車一般至少用5年，不然買完就後悔，買個好的車，買的時候價格可能高一點，但後面用起來會很開心。
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卡羅拉是一款綜合實力很強的車型，2019年銷量35萬輛，排名第三位，說明消費者對該車的認可程度還是非常高的。雖然說銷量排在大眾朗逸和日產軒逸後邊，但前兩位都是採用的新舊款同堂銷售模式，只有卡羅拉是單一車型，所以更說明了大家對卡羅拉的認可。我推薦卡羅拉雙擎先鋒版，指導價格13.58萬，優惠2000，落地價格15以內。
為什麼選混動版：
豐田在混合動力領域有著很大的優勢，而且目前混動車型較汽油版車型的價格差並不大，後期的使用成本能低很多，平均100公里能夠省油2-3L。這就像我們去火鍋店，當然要吃火鍋了，如果非要在火鍋店吃炒菜，雖然也可能炒的挺好，但是你沒吃到它的特色風味，對吧？
動力表現：
卡羅拉雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，綜合油耗申報值為4L/100km，實際百公里油耗在5-6L，非常省油。這套動力總成的提速表現還是不錯的，雖然談不上很強的推背感，但行雲流水，不知不覺的加速到了你需要的速度，非常流暢。
外觀方面：
採用TNGA架構平臺打造的卡羅拉一改換代前的中庸形象，開始向年輕化和時尚化進軍。而且豐田車型在同價位的轎車和SUV比較的話我們會發現轎車的配置要比SUV高出很多。
底盤表現：
卡羅拉是前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿獨立懸架，底盤厚重感跟質感還是不錯的，濾振效果也很好，簡單講就是過彎的時候的穩定性很強，日常駕駛過坑窪路面的顛簸抑制的比較到位。
油耗表現：
這個不用多講，混動車型的最大優勢就是省油，而且越是在城市擁堵路面，越能體現出其省油的優勢。卡羅拉的雙擎優勢非常明顯，實際百公里油耗在5-6L，非常省油。
所以我覺得，選擇卡羅拉是沒有問題的，優先選擇卡羅拉雙擎。如果有選車用車方面的問題，歡迎隨時交流，請關注剛哥撩車。
剛哥撩車
我原來也想買卡羅拉，這車性能優秀，空間大，非常適合家用，是一款性價比很高的家用汽車。而且整體動力不錯，提速快，發動機聲音小，除了起步有點肉之外，近乎完美。最最主要的是，燃油經濟性高，整體油耗較低。我都已經聯繫好4兒子店了，可是老婆人家偏愛越野，最後買了領克01。沒辦法，家裡老婆說了算。😊😊😊
半生心梅
豐田卡羅拉是非常不錯的車型，但是您要更明白自己的需求。如果是男性朋友，用來作為第一臺車並且是唯一用車，建議買卡羅拉雙擎。省油，省心。如果家裡有其他車，並且是以女性用車，代步為主，也建議卡羅拉雙擎。同樣省油，省心，而且車輛體積不大，方便通勤。但如果是非唯一用車且以男性為主，或者用於跑滴滴，那更推薦雷凌雙擎。相對來說有更硬朗的懸掛調教，更激進的外觀風格，而且若用於跑滴滴，那麼一定大部分時間不離開車子，雷凌的駕駛感受會更適合長時間駕駛，載客可以穩，空車時可以自己爽一把（前提是不違反交通規則）
但無論是卡羅拉還是雷凌，都建議買雙擎頂配。卡羅拉儘量頂配。雷凌可以在1.8H運動版和1.8H尊享版之間考慮。祝樓主早日提車[呲牙][呲牙][呲牙]
小超的保險櫃
豐田卡羅拉是一代神車。開不壞的豐田，卡羅拉也是一款很實用的家用轎車。它是緊湊型轎車市場非常暢銷的，2019的銷售成績大概是35萬。在全球銷量達到了120萬左右。它的前身是豐田花冠，它目前在全球累計銷量超過了3600萬輛，可以說一代神車也不為過！它就是這麼拽！無法超越的經典！
全新的卡羅拉前臉造型更加的犀利了，前臉下部採用鱷魚張嘴式模塊，側面設計凹陷有稜有角有形，上面部位銀色鍍鉻裝飾條包圍車標顯得格外引人注目。前大燈造型十分精緻整體搭配起來非常時尚潮流。
側面線條流暢自然，給整車帶來了全新的視覺效果。
汽車尾部設計風格簡約大氣上檔次，尾部銀色鍍鉻裝飾條顯得非常提神醒腦，尾部下方設計線條流暢，有稜有角有形，尾部兩角凹陷有度，正是凸顯出了首尾呼應。符合中國設計元素，對襯性。
內飾設計風格簡潔大方得體。還是人們喜歡的樣子，整體沒有太大變化。全新卡羅拉全系標配安全系統上坡輔助功能，胎壓監測系統，車身穩定系統等等。
全新卡羅拉整體造型很符合中國人的審美觀，簡單大方得體。這款車油耗在同級別車型裡非常省油了，新款車型搭配了兩款發動機分別為1.2T和1.8L油電混合動力。傳動系統匹配了CVT無級變速和E-CVT無級變速。工信部給到的油耗分別為百公里5.1L和4.1L。這成本核算相當給力了。
新款卡羅拉前排空間很給力了，設計合理，符合人們的乘坐需求。
後排空間不用說在同級別車型裡也是很厚道了。螞蟻的外形，大象級別的空間。除了空間之外，它的乘坐舒適性也是可以的，可能隔音效果不是很好，畢竟才十來萬左右的車。輪胎噪音有點大，總體來說在同級別車型裡還是很不錯的選擇。這是一款居家必備神器，日常代步，開出去也有面子的轎車。
今天就簡單介紹到這裡，感謝🙏大家對飛哥汽車暢談圈的支持！
飛哥汽車暢談圈
卡羅拉能買嗎？
值不值得得看自己是否喜歡。全新一代的卡羅拉變化很大，包括同門兄弟全新換代雷凌也一樣。都是在全新的tnga架構生產，各方面的升級都十分明顯。個人更看好的是tnga架構帶來的高安全性、智能化以及操控表現。卡羅拉和雷凌其實就是同一款車，只是外觀、部分配置和調教不一樣而已。
卡羅拉一共推出8款車型，雷凌是10款車型，而且對於雙擎的版本和配置來說，雷凌是更具有優勢的，這一點應該跟2個廠商的策略有關，雷凌的雙擎更具優勢。當然汽油版的話，走量車型應該是中配雷凌豪華版和低配卡羅拉先鋒版。共同的優勢配置有：8安全氣囊、後獨立懸架、電子手剎和電子駐車、豐田最新一代tss(車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、行人預碰撞系統)，另外還標配製動防抱死、剎車輔助、車身穩定性控制、牽引力控制、上坡輔助控制等，安全配置一應俱全。
對比價格相近的兩款車，12.78萬卡羅拉精英版和12.98萬雷凌豪華版，卡羅拉：揚聲器6個（雷凌4個）、LED霧燈（雷凌無）、後視鏡加熱（雷凌無）。雷凌：16寸輪胎（卡羅拉15寸）、安全帶未系提醒（雷凌是全車，卡羅拉是僅前排）、無鑰匙進入（卡羅拉無）、LED遠近光燈（卡羅拉為鹵素燈）、後排4/6比例放倒（卡羅拉無）。相比之下，個人覺得雷凌的配置實用性和整體性價比更高一些。
元素爸爸
想買就買唄！沒有什麼後悔的!我剛接的卡羅拉雙擎，不後悔的選擇
路偉9
大家好，這輛車其實全球的銷冠，家用代步很方便，記得2019年8月份去試駕了一下，感覺很好開，方向盤很靈活，車的空間也是夠用，價格方面也很符合我們這些中低階層需求，這個車不但油耗低，保值高，安全性也很好，總之家用代步都不錯的一輛車！
歡樂多三哥
卡羅拉可謂是豐田的經典旗艦車型，低油耗、高性價比使其一度成為全球銷量第一的轎車車型。 基於豐田TNGA豐巢概念打造的新一代卡羅拉，在繼承優異血統的同時，也實現了全方位的革命性升級。
該款車的車身尺寸為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。與朗逸和軒逸相比，卡羅拉更為小巧精緻，外觀方面，線條也更加圓潤。側面16英寸鋁合金輪轂採用了五輻條設計，充滿節奏感也添加了幾分優雅氣息。尾部設計方面，燈帶式LED組合式尾燈，與後部的鍍鉻飾條無縫相連，與前臉造型相呼應。
內飾方面，卡羅拉同樣是搭載了8英寸多媒體顯示系統，部分車型可實現手機互聯。駕駛席可實現手動6向調節，後排座椅支持6∶4比例放倒，更大程度的擴大儲物空間。此外，後排座椅中間中央扶手配有杯架，凸顯出更人性化的收納設計。
安全方面，卡羅拉採用了豐田特有的GOA車身，前排座椅及側部配備安全氣囊。車內搭載了帶EBD電子制動力分配系統的ABS制動防抱死系統以及VSC車身穩定控制系統，可有效保持車身穩定性。值得一提的是，包含上述功能在內的等十餘項安全配置在卡羅拉車型上實現了全系標配。
動力方面，卡羅拉D-4T車型搭載雙循環直噴渦輪增壓發動機，匹配S-CVT手自一體模擬10速變速箱，最大功率為85Kw/5200-5600rpm，最大扭矩為185N/m，百公里油耗為5.5L-5.7L。雙擎車型搭載直列4缸發動機，匹配E-CVT電子無極變速系統，最大功率為72Kw /5200rpm，最大扭矩為 142N/m，百公里綜合油耗為4L-4.1L。
缺點：受制於成本，卡羅拉的不足之處和軒逸相比，同樣是車漆較薄，內飾方面採用了大量的塑料材質和布藝材料。溜背式造型也使後排頂部空間較為侷促，對於個子高的後排乘客而言，降低了乘車舒適感。由於底盤隔音一般，行駛過程中，胎噪、風噪較為明顯。
汽車大觀
它的特點就是中庸，沒有閃亮的外觀，沒有豪華的內飾，動力也普普通通，也沒啥駕駛樂趣。它的一切都是為了居家和實用，足夠舒適，足夠省油。它成功虜獲了以實用主義著稱的美國人的芳心，但是在國內，買車還沒這麼理性，給不了太多的面子。
