隨著汽車行業的飛速發展，一大批國產車企開始嶄露頭角，吉利、奇瑞、長城、長安等車企都是國內佼佼者，然而華晨就顯得平凡許多，華晨與寶馬長期合作多年，其中1系、5系、X1、X3等等這些都是經典暢銷車型，但這都是寶馬光環的加持，真正的自主車型卻一蹶不振，今天就來介紹一款售價10.87~15.99萬元之間的中型SUV——這就是華晨中華V7！
前臉外觀，前臉進氣格柵與兩邊車燈相互輝映，大燈與中網相連，看起來很大氣，前大燈組為LED光源，點亮效果很棒。配備LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈、前霧燈等。
車身側面，採用了傳統的雙腰線設計，筆直鋒利的腰線從燈眉一直貫穿至尾部，配合門板下方的內凹式設計，直接拉長了車身橫向視覺效果。尺寸方面，該車的車身長寬高為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm，輪胎標配規格為235/55 R19。
尾部外觀，採用了和寶馬一樣的設計風格，層次感極強，特別是雙LED的尾燈帶來強烈的視覺衝擊，給人一種寶馬X1的感覺！尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看上去特別和諧。
內飾方面，中華V7卻沒有外觀這麼有亮點。車輛中控屏幕缺乏現代科技感，設立風格略顯呆板，功能偏少，內飾用料不是很厚道，手感有些粗糙。
動力方面，中華V7的動力部分是亮點。搭載一臺寶馬授權的寶馬王子系列發動機，分別為1.6T、1.8T兩種不同功率，最大功率分別為150Kw、170Kw，峰值扭矩分別為280N·m、300N·m，這兩款發動機的動力都是不錯的，甚至要比博越的動力更加強勁，絕對不用擔心動力不夠用的問題。
小結
終身質保、寶馬發動機這些都是強有力的賣點，但是賣點不能當飯吃，去年12月份銷量僅有189輛。雖然華晨努力和寶馬扯上關係，但終究不是寶馬，底盤調校、操控、品控等等差距還是蠻大的，華晨中華還有很長的路要走！
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