今天是復工的第二天。
平時早高峰，地鐵裡面熙熙攘攘。可是今早上班，這裡卻冷冷清清，進站不需要排隊，車廂內就座者寥寥無幾。
這樣的深圳地鐵，讓人感到很陌生。
廣深高速沒有平時的擁堵，路上的車輛很少。
要知道，深圳是中國最大的移民城市。
據“廣東移動大數據應用創新中心”數據，每天生活在深圳的人數高達2500萬以上，對比武漢約1400萬人，深圳的體量比武漢多出一個1000萬人口的超大型城市。
從近幾年春運數據看，節後返深的人數均是千萬級以上。
據深圳市春運辦公佈的數據，2019年春運的40天裡，深圳海陸空鐵累計來深旅客達到1548萬人次。
因此，對於即將來臨的返工高峰，深圳無疑是面臨著千萬級的人口流入。
這在往年，就是司空見慣的事，但是，在新型冠狀病毒肆虐的當下，這龐大的返工潮就成為讓人高度緊張的一件事。
從概率上來講，這些外來人口中一定存在極個別的潛在病毒者，雖然數量很少。
可是，一旦有潛在患者沒有被及時發現，一傳十，十傳百，那後果真的是不敢設想。
在疫情的影響之下，春運返程時間一再推遲，雖然人口集中流動的量減少了，但週期卻拉長了。
這意味著，接下來一個月，返程防疫工作是任重道遠的。
這兩天，深圳各大高速公路入城收費站都是重兵把守，測溫、消毒等監控手段統統上陣，做到逢車必檢，逢人必測體溫，不落一車，不漏一人。
所有小區也實行封閉式管理，十步一關卡，體溫測個遍，渾身消毒，360度全方位無死角檢測。
深圳在控制疫情上採取的嚴格行動無疑是正確的，因為深圳是廣東的重點地區，目前深圳的感染確診病例高居廣東榜首，達到了375人。
可以想象，面對巨大的返工潮，如果出現調控不力的情況，必將會導致疫情迅速擴大，對整個城市以及市民的生命安全造成重大威脅。
平心而論，深圳作為中國改革開放的先鋒城市，其在城市治理方面還是走在全國前列的。
這次疫情爆發後，深圳的綜合應對措施是相當有力的。
首先，深圳尚未有死亡病例，而且不斷有患者康復出院。
同時，深圳在全國率先從患者糞便中檢測出新冠病毒，為治理疫情提供有力的依據。
更甚之，深圳把市第三人民醫院設置為定點醫院，作為深圳版“小湯山”醫院，將提供2600張床位。
但上述防疫措施是否足夠了呢？
我想大家心中自然有數，至少在很多人看來，心裡還是慌的。
畢竟，在深圳待過的人都清楚，深圳的醫療是出了名的短板。
一旦返工潮導致疫情蔓延，從醫療綜合基礎條件看，深圳的缺口太大，以其相對薄弱的醫療基礎條件來說，難以有效支撐深圳龐大的人口對醫療衛生保健的巨量需求。
深圳的醫療短板到底有多嚴重？大家先看看：
一、沒有百強醫院。是的，你沒看錯，作為堂堂的一線城市，深圳沒有一家百強醫院。
看看其他城市的數據：北京21所，上海17所，廣州9所，西安、重慶、杭州、武漢、南京都是5所，成都4所，濟南、天津、長沙、瀋陽都是3所，哈爾濱、鄭州、福州、合肥都是2所，長春、南昌、蘇州、青島都是1所。
二、三甲醫院只有18家。看看其他城市的數據：北京55家，廣州38家，上海32家，武漢27家。
與這些一線城市以及強二線城市相比，深圳的三甲醫院數量顯然太少，還不及兄弟城市廣州的一半。
三、人均醫療資源排在全國第40名。這個排名遠低於全國平均水平，連很多三線城市都不如。
深圳的醫療短板對於這個擁有2500萬實際管控人口的超級城市來講，顯然是一種超級硬傷。
試想一下，如果這次的疫情中心落在深圳，會出現什麼樣的情況？
武漢比深圳的醫療條件好得多，仍然難以應對，目前全國多個省市派出了數千人的醫療隊支援，至今仍然難以緩解疫情壓力。
我真的不敢想象如果發生在深圳會出現什麼樣的局面。
以深圳2500萬的超量人口和1950平方公里的區域空間，其每平方公里人口高達1萬人以上，若考慮到氣溶膠傳播的問題，深圳的疫情壓力實在是太大。
按照目前深圳的經濟發展、人口增長的趨勢，未來若干年內，深圳的人口會繼續大幅度增長，每年都有幾十萬的淨增人口，這意味著，在深圳居住的人口一定會超過2500萬。
真到了那樣的規模，可以想象，深圳的人口密集度該有多高？深圳萬一發生疫情時的管控壓力該有多大？
這絕不是危言聳聽，這是現實和趨勢，大意不得，怠慢不得。
如今，疫情仍然肆虐，再加上返工高峰在即，感覺深圳真是任重道遠啊。
但我仍然希望深圳能夠挺住！
因為我們都相信冬天終將過去，期待深圳依舊車水馬龍的日子！
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