🍃好好
我認為上世紀八十年代到本世紀初才是貴陽發展最好的時候，不要被現在的虛假繁榮所迷惑，上個世紀六十年代，根據國家的政策導向，有大約三十萬技術移民進入貴州工作，他們是當時各個地方抽調的最優秀的年輕人，後來他們的子女們大多數也留在了貴州工作，所以當時我們有貴鋁，貴鋼，011基地，中國航天等等在中國赫赫有名的高科技企業，貴鋁是亞洲最好的鋁錠生產基地，八十年代大閱兵時，絕大多數的戰鬥機發動機都是貴州造的。現在這些企業都已經成為昨日黃花了，而且貴陽再也沒有高科技企業崛起，人才也吸引不過來，GDP的增速高無非就是房價上漲的比較快而已，現在提的大數據個人認為只是紙上談兵，因為沒有企業會把他們的科研中心放在貴陽的，而工業實力薄弱又註定短期內無法生產處與大數據配套的工業產品，隨著工業發達城市也開始發展大數據，比如重慶，無錫，南京等等，貴陽的大數據之路最多會是一個儲存站，希望貴陽可以從關注民生開始，利用優美涼爽的自然環境，一步一個腳印的做好自己，把自己打造成一個宜居城市，不要想著成為一線城市。
劉楠5073
貴陽不會成為一線城市，分析如下：
城市分級比例註定了貴陽不會成為一線城市
很顯然，一線城市比例大概是這樣的，目前我國擁有4個一線城市和45個二線城市，還有70個三線城市，所以一線城市、二線城市、三線城市的比例是 1:10:17
按照貴陽最新城市分級排名，排在34位，等於說，我國要有34個一線城市，貴陽就會成為一線城市，這可能嗎？
那麼貴陽有沒有機會成為新一線城市？
既然做不了一線城市，貴陽退而求其次，有沒有希望成為新一線城市呢？我的觀點是：也不會，原因很簡單，目前我國只有15個新一線城市，而衡量新一線城市有以下指標：
1、商業資源聚集度
2、城市樞紐性
3、生活方式多樣性
4、未來可塑性
總結：
以前貴陽是三線城市，現在全國排34位，與南寧、昆明等城市相當，說明貴陽在以上四個維度都得到提升，但是距離新一線城市還有很大距離。但是因為貴陽經濟體量與新一線城市相差懸殊，且貴陽地處西南，對人才的吸引力有限，很難實現在20年時間經濟像改革開放時候的深圳一樣，實現“指數”增長。
蔣昊說經濟
貴陽目前在二線排名中游，然而二線和一線之間還隔著15個新一線城市，所以想成為一線，大概意味著要連超30個城市，其中包括天津、重慶、蘇州、成都、杭州、武漢這些巨頭城市。所以這種可能性幾乎等於零。
之所以說可能性為零，是因為貴陽目前和新一線城市的差距非常之大，比如排名新一線末位的無錫，2018的GDP是11426億，而貴陽則剛剛突破3800億，只有無錫的三分之一還不到。而新一線GDP最高的重慶則高達20363億，比貴州全省都高出很多。
其實大可不必把目標定的這麼高大上，畢竟起點沒那麼高，地理位置沒那麼好，人口也沒那麼多，何必給自己城市背上如此重擔。再者說超級都市也不是那麼好當的，看似存在感很強，但是生活壓力也更大。
貴陽目前這樣的發展節奏我認為就挺好，經濟增速年年領跑全國，穩中求發展，紮紮實實腳踏實地，不知不覺中跑贏和自己實力相當的對手，這就是成功。民眾最在意的還是生存環境和生活品質，這些比幾線城市更重要。就像浙江那些二三線城市，雖說存在感不強，可是民富程度高，生活水平比很多新一線都強。貴陽的未來能成為二線上遊城市就足以，如此地位已經是五百萬級人口城市的很好成績。
城市發展報告
貴陽這幾年發展的非常好，日新月異，我是13年辭掉深圳的工作來的了貴陽，一呆就是六年多，從頭做起，建立了自己的團隊，雷雷水電-貴陽本地專業的水電安裝專家。創業的辛酸太多太多，也從此愛上了貴陽，我堅信不久的將來貴陽一定會進入新一線城市序列。
貴陽，貴州省省會，簡稱築、金築，有“林城”之美譽，因境內貴山之南而得名。是貴州省的政治、經濟、文化、科教、交通中心和西南地區重要的交通、通信樞紐、工業基地及商貿旅遊中心。
貴陽獨特的自身優勢：
1.舒適的氣候加上貴州的山水風光和少數民族景觀，旅遊業有非常巨大的潛力，一直以來欠缺的只是是交通服務設施和宣傳推廣。隨著貴陽的發展越來越多的國際品牌酒店在貴陽開業再加上交通的大力建設貴州成為西部首個縣縣通高速的省份，再加上近年來貴州旅遊推介會在全國各地乃至日本韓國的成功舉辦，貴陽將會成為貴州旅遊的出發點和旅遊中心。
2:很大一部分人都看衰貴陽搞大數據，然而大數據不等於高大上的高科技公司，城市發展大數據產業不代表就可以發展出騰訊阿里這樣的公司。儘管大數據全國都在搞，做噱頭和官員做政績的成分很大，但不可否認的是它為中西部省份迎頭趕上帶來了希望。對於貴陽來說更甚，大數據真真切切的帶來了數以萬計的工作崗位，解決了很大一部分外來人口的就業問題。同時不僅有國內的企業入駐，包括蘋果，高通，英特爾這樣的巨頭公司都陸續的來到了貴陽，截至2015年底，貴陽市大數據產業規模總量已超過900億元。其中，電子信息製造業產值完成350億元，同比增長17%；軟件和信息服務業業務收入完成319億元，同比增長77%；通信和廣電網絡業務總量和電子信息產業投資也分別超過100億元。
3.貴陽目前的人均gdp已經破萬美元，也算是達到了所謂中等發達國家的標準，並且以近來的經濟高增速來看貴陽有望在未來超越西南中心成都成為西部人均第一的省會城市。總的來說貴陽在國家政策的定義下並不具備成為像第二梯隊城市那樣的區域中心的能力，然而這並不妨礙貴陽作為貴州的中心併成為一個經濟發達人民生活富裕的城市。
歡迎來貴陽旅遊和創業，貴陽雷雷水電真誠為您服務
一杯清茶加紅豆
貴陽不要和成都、杭州比，也不和重慶、蘇州比。和廣東第三大城市佛山市的一個區比一下民營企業 。貴陽民營企業前三名（2018年收入），通源汽車（219億）宏立城（88億）老乾媽（44億）。佛山的一個區順德民營企業前三名（2018年收入），美的（2618億）碧桂園（3790億）格蘭仕（201億），前3名總共相差將近19倍，不是兩倍，不是三倍。
水龍頭呢
身為一個貴州人，還是要說，這幾乎是不可能的事情，從以下幾點就可以說明：1、交通，每個城市的交通就好比城市的血液，血液隨時都堵塞，這個人能健康到什麼程度，司機素質低下，亂停亂放，道路規劃一塌糊塗，違法成本太低，就拿最簡單的違停，深圳主幹道罰款2000，貴陽沒有。2、全民素質，不是說詆譭貴陽，本人在成都、深圳都待過，差不多10年，但貴州人本身的素質實在不敢恭維，小區開車按喇叭，裝修擾民，小區管理，個人習慣等等，還有很多問題。3、城市形象，整個城市是在我待過的城市裡面比較髒的，出租車亂開車，隨意停靠和變道，滿大街都是抽菸的人，電梯裡面，包括高鐵站出站口的室內區域，到處是拉客的黑車，無人管理。4、經濟活力，雖然增速快，但卻是因為底子薄，但是很多人都喜歡把增速前三作為驕傲的資本。5、地域，貴陽不在中國主要的經濟圈內，位置比較尷尬。
旋兒哥KennyX280
不會。
貴陽的定位只是西南地區中心城市之一。
不說西部雙子星成都重慶，就昆明也領先貴陽一個段位。
現在來說，貴陽眼前能跟上昆明的步伐就已經很不錯了。
這兩年，貴陽有點後勁不足，只是靠人民大道和地鐵在拉動經濟，儘管現在又增加了花溪大道。。。
可是正宗的大數據還根本沒成型，幾乎就要被別的城市超越了。
黔中說
貴陽房價均價在一萬左右也就封頂了，一個城市的未來看的是人口。貴州的優質人口總體來說還是流出狀態，更多的是去往重慶和成都，而且在一個沒有工業和農業作為支撐，物流和交通也沒有戰略意義的地方，未來的發展不可能趕超一流城市的。貴陽的未來未必是打造一流城市圈，享受他的原生態，氣候和少數民族文化也是不錯的一種生活方式哦。
李緣一
我覺得提出這種問題的人，本身就是想黑我們貴州和貴陽。想坐實“夜郎自大”這個詞。我的回答是：我們貴陽成不了一線城市。混個二線，都是勉強的。貴陽這些年發展速度快是事實。但經濟總量在省會城市中，是中下游。自然條件比不上發達地區省會城市。你發展，別人也在發展。10000元的2%是200元，1000元的10%是100元。你再是速度快，但你基礎差呀。強調我們氣候好的人，有些也是自嗨。…。我們還是沉下心來，好好謀發展。不要一天炒作這種無聊話題。
Donfly
要超越時，是不看排名的。任何理由和理性的分析都敵不過黑馬要上位。有機物要靠近，要化合，單細胞要產生。
否則亭長和皇帝的差距是巨大的，他們之間隔著百官（漢高祖）。乞丐和皇帝的差距是巨大的，他們之間隔著眾生（明太祖）。按排名他們是不可能上位的。
然！要超越時，是不看排名的，黑馬要上位。
說貴陽不會成為一線城市的人，當貴陽成為一線城市時，就會被狠狠的打臉。不管這一天是耗時十年還是十萬年。那怕界時你已不存在多年，你當初也是想錯了這件事情的。歷史不會被抹滅，你的錯真實存在過。
就如同認為這個世界是有外星人的，和認為這個世界沒人外星人的。有一天會被證實，那怕外星人的細胞自此時，還要一億年後才初始合成誕生。認為沒有外星人的人也是大錯特錯在歷史之中的。
所以，貴陽必有一天會成為一線城市這是肯定的。而這一天的具體時間，那凡人不好測算，等天氣預報不會錯，大數據賊精確時，都會知道的。
