講良心求真理
我一直在關注這兩款車。主觀來說，我個人更喜歡Inspire的外觀，尤其是尾燈造型不僅是全LED光源，更有助於同思域區別開。但如果從安全性角度考慮，我還是會毫不猶豫選擇雅閣混動。
駕駛層面，搭載同一套混動系統的雅閣和Inspire可以說是同級別體驗最好的動力系統，絕對動力、動力響應、平順性、油門線性、燃油經濟性都是佼佼者。我相信這也是題主選擇混動的原因。
雅閣混動次頂配（標價23.68萬）與Inspire頂配（標價24.98萬）指導價相差13000元，按題主的說法，Inspire的優惠比雅閣多7000元，於是兩車差價縮小到6000元。從配置上看，後者多了360全景影像、自動泊車、可變懸掛（阻尼軟硬調節）、感應尾門（俗稱一腳踢）、HUD抬顯、真皮座椅（雅閣次頂配為仿皮）、座椅通風、導航+車聯網、內後視鏡自動防眩目。這些配置的價格遠遠超出了6000元的差價，單從配置角度看，Inspire頂配無疑更划算。
但是安全方面，Inspire在中保研CIASI的25%小偏置碰撞中A柱彎折，評分只有P（差）。雅閣的正面小偏置碰撞和側面碰撞雖然都只拿到了A，但主要失分點全在於低配版沒有頭部側氣簾導致假人頭部缺乏足夠保護（中高配就沒這問題），而車身結構方面是沒問題的（都是G）。所以總體的被動安全表現，雅閣要比Inspire好得多。
兩款車的情況大概就是這樣，配置上是Inspire更值，安全性則是雅閣更好，就看你更看重安全還是配置了。反正我肯定是向安全妥協。
學究又不正經的雜貨鋪
本田雅閣和本田INSPIRE兩款中級車，其實是兄弟車型，很多消費者都認為兩款車有很大的區別，其實兩款車的區別很小，就像豐田卡羅拉和雷凌一樣，豐田雷凌就是美版的卡羅拉，只有外觀有細微的差別，這次本田雅閣出現失速門事件，但是INSPIRE並沒有出現，但現在已經有本田INSPIRE也被一起召回，所以這兩款車完全是一樣的車型，其實兩款車還是很容易選擇的，哪款車優惠大，選哪款就行，但是本田雅閣的名氣大一些，保值率會更好，現在失速門事件還未正式解決，還是建議暫時觀望
外觀方面
兩款車並沒有很大的區別，外觀方面只是在細節方面做了處理，但是INSPIRE前臉設計更加激進，更加運動，但是兩款車的大體外觀差不多，很難分清
內飾配置
兩款車的內飾風格和樣式如出一轍，基本保持一致，所以再次確認兩款車，只是不同名稱，整體車型採用兄弟車型銷售戰略，這也是各大品牌慣用的銷售方式
總結：兩款車並沒有什麼本質的區別，本田雅閣的影響力和名氣能大一些，保值率會更好，但是還是哪款優惠大選擇哪款比較正確
色彩車圈
剛去澳洲自駕，路上沒看到一輛本田滾動，滿大街都是Toyota混動。事實勝於雄辯。
淺水灣灣16
別做鬧心事 果斷雅閣 英斯派是山寨的雅閣
排隊買不到
2個車型車型是兄弟車型，除了些許的配置不一樣外，其餘的都大概差不多，所以選哪個都可以，看你個人喜好。
下底不傳中
我買的混動頂配英思派，26萬落地，目前800公里
迷我大白菜
雅閣18款混動2.0銳智指導價國六23.68萬，inspire混動國六19款淨越也就是頂配指導價24.98萬，我們就說指導價上面後者比雅閣多了12000，再去配個你說的優惠情況，實際落地價兩者也相差不到一萬塊了，至於這兩個車配置上，我們就把一樣的拋開不談來說說不一樣的配置，後者外形數據尺寸是長度長了一點點，後者配置上多了360全景影像，這個還是挺實用的，然後模式多了一個舒適模式，自動泊車，懸架軟硬調節，感應後備箱，主動進氣閉合，雅閣用的仿皮方向盤，後者真皮，然後電動座椅多了一個通風這個實用配置，GPS導航，路況信息顯示，車聯網，轉向輔助燈，車內氛圍燈，倒車後視鏡自動下翻，雨量是感應雨刷，自動防眩目，所以配置上後者更豐富。畢竟是頂配了，所以就我個人意見選後者好了，雖然知名度不如雅閣～～但是個人更傾向於後者～～～包括以前拿思鉑睿和雅閣比較的時候我也是傾向於選擇思鉑睿的～～～個人意見
車行湘北
肯定買音斯派，降噪效果比雅閣好很多。外觀也好看。雅閣的好名聲來自以前的自吸發動機。
貓叔黍
國恨家仇，請自覺抵制日貨！
向前7377
先不說配置差距、品控，單單雅閣的名頭比INSPIRE貴2萬我覺得值。
