何仕侃車
繽智和XRV1.5自然吸氣的有國六版本，所以1.5自然吸氣國六版不是問題。那麼為什麼飛度沒有呢？飛度的發動機艙你可以打開看看，國五版本的已經非常緊湊了。國六版本的發動機相信大小和佈局與國五版本有區別，那麼小的發動機艙放不下國六的發動機恐怕才是真實的原因。
如果要強行上國六版本發動機那麼就要重新設計加大發動機艙，這個工作量其實近乎於重新設計一個版本了。本來就是要換代的，所以這是現款飛度沒有國六的原因。
WZQ51154064559
我來回答一下。最簡單，最直接的原因就是廣本沒為飛度申請國六的排氣管！
看看繽智，你就明白，同樣一個動力系統，它就有國六排放標準。我國很會玩，國五國六不過是排氣管上一點點區別罷了。不要覺得有太多區別，還有一個就是降低功率，最直接的就是調節汽車電腦板，減少噴油量，降低動力！
老龔淘車
其實吧飛度發動機升級國六排放標準也不是不可能，無非是升級硬件，升級OBD和三元催化器，同時還要增加顆粒捕捉器，這些成本大致會增加三千到五千。我覺得飛度棄用1.5L的發動機估計是要讓新一代飛度用一款三缸的渦輪增壓發動機，比如說凌派車上的1.0T發動機，這樣既達到了國6，也不會增加成本，也許比原來1.5L的發動機還降低了成本，雖然這樣可能使飛度銷量降低，但利潤未必會降。
長風破浪渡滄海
本田技術落後
Lam830
整臺飛度利潤比真的不高！高壓縮比的發動機內部配件的標準比一般發動機的標準高很多！要輕，要硬，要耐熱！所以配件成本也不低！除此之外1.5地球夢發動機的版權稅一直是大頭！廠家之所以不生產國六也是成本考慮！再退一步說，假設國六的飛度價格上浮3000-5000，可能還會引來罵聲！還不如停了等新款
js炬
都快下市了，車子也賣給你了，還需要花錢做國六認證？你以為汽車廠腦子不好使？開開心心換代國六賺錢不更好？
不要覺得買了某個品牌的車，就自動幫某個廠商搖旗吶喊，別人是商人，不是你兄弟
豌豆兩兩三
它說符合就符合，
悠悠芸飛
說你行，不行也行
說你不行，行也不行！
DSQK
地球夢是符合的，看繽智知道，只是申請國六要重新花大錢做認證，飛度單體利潤低，再加上新飛度馬上換代，就沒必須搞認證
Simon_Ho
不是不做不到符合國六的排放標準，是國家政策迫使的，國產也好，合資也好，未來幾年都要推三缸發動機，趨勢就是這樣，現在沒推出三缸的都是沒有技術底蘊搞不出來，
