火腿小丸子
不合理，但這規矩是他們定的，你如果不願意那你就不郵寄撒，這是快遞對我說的原話
晴166168
這個事確實在我身上發生過冬天給顧客郵海鮮超了一兩然後快遞員就給我按2斤算的那時候郵的乾鮮，關鍵是一份乾鮮我也只賺那剩下的一斤快遞費她這樣收我就白賣了，關鍵是一天還發的多，後來我就換了一家快遞超過半斤人家也給我按一斤算，然後我整個冬天都在這家發了，互相理解吧誰都為了賺錢
楊穎海鮮店
合理，不足一公斤按照一公斤計算，既然這麼規定了，那就是合理的。不合理的地方在於，之前幫朋友郵寄鹿茸，只有400克，加個盒子。到了圓通公司給我稱出了兩公斤多的重量。一個亞克力的盒子，竟然有三斤多重，我是打死都不相信的。
捌肆B4飄渺
這跟停車場收費很像，上次在惠州一個酒店裡面遇到的（住店還要收停車費比較少見），0.5小時免費，0.5-12小時20元，12-24小時40元，進去訂了個酒店加上排隊看房之類的差不多30多分鐘，收了20塊，而且出一次算一次錢，這種只能是坑遊客了😱
海浪2828
國慶從江西回來前把工具到付發回公司，一個小包到付45。加3個安全帽，要60，我那個包快遞員就用手掂量了下就要48，安全帽說是易碎，3個收15。到付貴一些。總計60。我不瞭解，我也沒有稱過，對於我的工具包的重量也沒個普
向日葵SFK
規定就是規定。如果1.05算1公斤，那1.06的人要說我就比1.05多了0.01，也算1公斤吧，1.07的人也要說我就比1.06多了0.01，這樣下去豈不都只能算1公斤了？就跟上學一樣，規定是8月31號，9月1號出生的就得到下一年！
張三63
一看你們都是外行在那冒充內行，告訴你們順豐首重1公斤，續重0.5為單位，往上不往下，比如1.05公斤按1.5公斤收費，中轉場有藍牙複稱，少收了直接從快遞員的工資里扣，並扣1分業務分，業務分是和年底獎金掛鉤的，1分=50元錢，三通一達首重0.5公斤，續重0.5公斤為單位，1.05公斤該按1.5公斤收費，收2公斤是多了，但無論順豐還是三通一達都有一個輕拋重量即體積重量，如是輕拋件則按長x寬x高÷6000得出體積重量，長寬高的單位是釐米
笨笨愛欣賞
外行真多，現在充單號，中轉費，都幾塊了，只有給網點交了錢成為承包商才有包3的價格，1.01也是2公斤算的，超過一公斤就要加1公斤續重的錢，普通快遞員是沒有包3的，只有韻達有包3，申通百世好像也有，韻達同城最便宜，但是大件貨容易計拋，百世發大貨最便宜，圓通中通續重比較貴。天天單號貴。到付件順豐郵政價是一樣的，中通是1.3倍，圓通是1.6倍，，因為公司抽成比較狠，百分之20-25，
網絡下單菜鳥裹裹是最不划算的，都是按照官網價收費的，雖然有運費險，但是完全不夠抵扣的，隨便超重下就17-18的價格，比較貴，因為公司抽成百分之15，線下寄快遞還是便宜一些
DONG153710019
我是快遞員自己看圖，我在杭州屬於承包的，我們收件成本是全國除了新疆西藏一公斤內是4.3左右（3毛包裝袋的費用），至於收客戶多少錢和公司沒有關係取決於快遞員想賺你多少錢
陳曉東啊
沒什麼不合理的，都是生意。
省了是人情，不省是本份。
我可以負責任的告訴你，四通一達，面對一線客戶的小網點，內部叫二級承包商，面單基本上是一張三塊，三公斤內的小件只要不是偏遠地區，沒幾個錢，熱門地區甚至可以忽略不計。但是隻要人家收的費不比同行高，不超過官方限定的價格，那就跟你一個一年發個三五次快遞的人沒關係了。
不要管人家成本多少錢？人家怎麼和上級公司結算？快遞員也好，門點也罷，都是花了錢買片區，並且每個月交包車費的。所送的每一票，所收的每一單，都要加上這個成本的。房租，養車，罰款，賠款，這都是成本。
那些說要投訴的，你愛發就發，又不是弄丟了你的快遞，合同沒形成，投訴個屁？
