春節假期已過，全國疫情依然嚴峻，隨著時間的推移，對於全國全行業的影響逐漸深刻，汽車行業尤為如此。在過去的一年，中國車市的降幅繼續擴大，正在期待春天的復甦，但如今更加嚴峻的外部挑戰，需要全行業一起共克時艱。騰訊汽車內容團隊啟動相關報道策劃，面向全汽車行業展開疫情之後的洞察。
2019年長城全球累計銷售新車106萬輛，同比增長0.69%，其中，海外市場銷售新車65,175輛，同比增長38.68%。
疫情的爆發對於中國經濟和車市，必定會造成一定衝擊。但在長城汽車股份有限公司高級副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰看來，疫情當前，如今不是談論經濟損失、汽車行業損失的時候，目前打贏這場疫情防控阻擊戰是最重要的，而應該風雨同舟，共克時艱。
“短期來看，疫情對已經步入存量市場的中國車市而言無疑意味著更艱鉅的挑戰，2020年的中國汽車市場，對行業和車企都將會是一場硬仗，從汽車生產到產品營銷、銷售環節，均受到不同程度的影響。但臨危之時，也可能有更大的機遇，我們抱定信心、理性應對，比恐慌和擔憂更有效。”他表示，“國家已經採取了最全面、最嚴格的防控舉措，我們有信心也有能力打贏這場疫情防控阻擊戰。”
儘管疫情帶來了未知的挑戰，李瑞峰透露，目前長城暫無調整銷量目標的計劃，當前，長城最先考慮的，是全力配合做好疫情的防控工作。長城汽車將從各個方面向經銷商提供必要的支持，保證團隊、經銷商體系的穩定。
同時，長城將採取因地制宜的策略，根據地域的不同，城市消費水平的不同，打造差異化營銷。面對疫情嚴峻形勢，長城也已經加速開展線上銷售服務的工作，通過線上線下相結合，充分利用目前國內互聯網的優勢條件和數千家優質經銷網絡資源，將現有銷售模式進行升級，以應對變化，著力爭取後續的新購車用戶。
閱讀更多 汽車小記WHTV 的文章
