藝彩印務-良田
公交司機開車快，想早點到站休息這種說法不夠正確。
公交車的行駛速度，都有嚴格的規定，比如（從A站到B站要求15分鐘內需到達站點，保證乘客的乘車時間準時無誤，公交車駕駛員就不能在路上慢悠悠地行駛）。但又不能超過公交車行駛速度的限速標準。
公交車駕駛員的准入標準
要想成為一名公交車駕駛員，必須持有A照，3年內無重大事故發生，無嚴重違章行為，無犯罪行為，無吸毒史，熱愛社會，熱情待人，年齡在40歲以下。條件服合，被公交公司初審後，由公交公司安排安全學習15天，跟車線路培訓實習一個月，考試合格後，被正式錄取，才能簽訂勞動合同。
公交車駕駛員的服務質量
作為一名公交車駕駛員，應著裝整潔，面帶微笑，熱情為每一位乘客服務，耐心聽取乘客的意見，虛心接受乘客的監督。保持車內車外乾淨整潔，駕車過程中不接打電話，不疲勞駕駛，不超速行駛，不開急躁車和冒險車。
公交車的限速標準
因為公交車座位較少，多數乘客都是站立，為了保證乘客的乘車安全。公交車有嚴格的限速標準，城區道路每小時不能超過40公里，郊區道路每小時不超過50公里。接近最高時速車載GPS監控系統會提前5碼報警，語音提示即將超速。
當一名公交駕駛員很難，有下列行為都會受到處罰。
1：乘客投訴由於路上車開得比較慢，延誤了時間，開得快有影響安全。
2：未在站臺上下乘客，有時為了方便老年乘客，半途上下都會被處罰。
3：超速，接打電話，吸菸，與乘客聊談。
4：餓了，下車買一點吃的，乘客也要投訴，被處罰。
5：一些老年朋友不理解，沒有人讓座，也找司機的麻煩。
希望我們大家都能理解公交車駕駛員起早貪黑，熱情為我們服務，多一份包容，讓社會更加和諧美好！
一路誠實140
應該不是，我們這邊的公交車允許晚點，但是不能早回去，回去早了要罰款，回去晚了一般沒事，我有一次坐公交就遇到過，車停在一個地方等了一會才開走，但如果是私人包的線路那就是另外一回事了，雖然你在廣州的豔陽裡四季如春，我在東北的冰天雪地裡凍的直哆嗦，但是公交公司管理大體上是一樣的，希望我的回答對你有用
王洋28131067539
先肯定地告訴你，能把公交車開好，一年沒被處罰一次的公交司機幾乎沒有！
你不在這個行業混，不知這個行業有多難。1.線路始發有時間限制，有的甚至每站都有時間限制。
2.市內道路都有限速。
3.黃綠燈到處有。
4.人行橫道越劃越多。
5.上下班高峰期，人多車多。
6.行動不便的人上下車佔用的時間。
以上粗點幾樣，你應該就能大概瞭解為什麼有時會感覺公交車都很快，只要一趟運營你不幸碰到幾樣，你再不抓緊的嗎，扣錢是肯定。另外，公交車是一輛一輛間隔發車，如你慢到後車追上，兩車還可能吵架甚至動起手（基本上司機工資都和趟次、營收掛鉤）
。
所以，開的快大多是遵守時間規定，經常已經疲於奔命。你說的休息久些也存在，但哪多半是喘口氣，為下輪再戰積蓄能量！
真想了解這行，你不妨放下一天時間跟車跑，我相信你就能體會公交司機！
朽木248873287
我在深圳，公交車限速50，過斑馬線限速30，超了公司要罰款，比交警罰得多了，我們都是頂著限速跑，為什麼呢，因為按趟次拿工資，規定你一天跑八趟，你少跑了，少拿錢，多跑累死你，12月，東部公交累死一個在車上。開車慢，你完不成趟次，快了超速罰款。
車上新安裝個防止疲勞的設備，你疲勞了，會報警，問題來了，我每天上班十多個小時，開車時間超過11個小時，哪天不累？
如果開車不跑快點，你上廁所的時間都沒有，當然說的快是指頂著限速跑。
沙漠唐朝
是的！或者是為了上洗手間，或者是擠點時間吃飯，洗車，修車，都有可能的！
鋼鐵怎煉成
快摟閉上嘴吧！閒的蛋疼的問題！首先公交師付們的水平都很高！其次傻子才會開快車！除非，人有三急！我煙臺的，經常座公交，有發言權，每年下雪天，座公交的人爆滿！為什麼？水平問題！師父們很辛苦！所以不要雞蛋裡挑骨頭
年復一年888
我這麼回答你。第一司機開快為了回站點多點時間休息吃飯，正常人都是7-8吃晚飯，司機呢4.30-5.30是吃飯時間（5.30-7.30）高峰時段回來根本來不及吃飯基本一到站點上個廁所倒杯水直接發車回來都要9點多了。第二開快一點多踩踩剎車乘客會乖一點拉好扶手，開的越穩乘客有的根本不拉扶手摔倒還是司機的錯（就算開的在穩對於忽然變道或竄出來的電動車很難做到提前預判）。第三高峰時期你慢慢開試試看2小時的路程開3小時回來繼續2小時。這麼算連續開5個小時甚至更久（這個是城市道路不是高速）是人都會受不了很累。起的比雞早睡的比狗晚還掙不到幾個錢（出事故還要被扣錢）多體諒體諒公交司機
魏什麼呢63793663
司機每天開幾圈，每圈用時多久公司都是有規定的，在擁堵的路段浪費了時間，就得在通暢的路段加速趕回來，你以為你跑的快了就能早早回去休息？不存在的。本來公司規定的60分鐘一趟結果你40分鐘跑完了，公司一定會考慮定的點是不是太鬆了，然後就會考慮加趟，所以沒有司機會為了多休息一會兒而超速的，如果他們超速，原因只有一個，就是趕點。。[機智]
魚先森森森
幸好你提出的這個問題，最後一句還是有個問號，是不是開快車為了爭取更多的休息時間？也算有多少良心，要不然所有的司機都給你抹黑了，在下也沒有維護司機的意思，只想在這裡簡單舉幾個例子作解釋一下。行車路面一時三刻都是變化莫測，很難估計，當然路面是通順的話，以我們的說話，是可以賺多十分八分鐘的休息時間，但並不是因為刻意去行快車而賺到的，全因為路面通順。據我所知每輛車的油針都是公司根據交通的車速限制而鎖定的，不是你想快就快，想慢就慢，而且每輛車都安裝有超速警告器，就如市區每一段路面的時速也會不同，有些最高時速只可以行50公里，有些地段就可以行80公里，如超過這個時速，警告器就會提醒你，三秒鐘內你還是沒有修正，行車紀錄儀就會有這個資料，就違反了公司的條例及交通的條例。一般每一位司機都求自保的，違例扣分是一個問題，乘客的安全更是一個問題。每行走一轉車，公司都會給了時間，例如每轉給一百五十分鐘的時間，六十分鐘一單程，來回共一百二十分鐘，三十分鐘是兩邊站頭平均的休息時間，這個時間就是以交通正常為定。如果交通擠塞，以我們的說法，就連這三十分鐘休息時間也要吐出來。
因此提出這個問題的人必須用客觀的眼光去看，其實司機內心都是急為市民所急，特別是上下班時間，根本都是打工一族，互相是可以諒解的，千萬不要只看別人得益的一面，更要看看別人付出的一面。 以上就是個人對問題的答案，請指正！
居安思危259197241
這個行業司機太累。對辛勞的人們來說是高危行業政府應該加大投入，一個班開十趟，多招司機每個班開五趟，讓司機始終保持精力，這樣，廣大乖客才有安全感。
