如今汽車技術突飛猛進，汽車上的新花樣越來越多，以車燈來做個例子，曾經大家都是單一的鹵素燈。如今有了氙氣燈、LED燈，還有聽著更高大上的激光大燈。
而且燈的種類也更是繁多，除了大家熟悉的遠光燈、近光燈之外，還有轉向燈、剎車燈、霧燈、示寬燈等等。
如今還有了一種非常炫酷的新車燈，它就是“日間行車燈”！
有了日間行車燈，車子的顏值立馬提升幾分，如同美女眼睛上畫的美瞳線一般光彩動人。
很多車廠也投消費者所好，將它作為了自己旗下車型的標配。
不過，有些車友對它就不是很瞭解了：這大白天開著車燈幹什麼，又不是看不見，想關還關不掉，豈不是浪費電？
今天我們就來講講關於它的故事。
實際上，日間行車燈的最大作用，就是使車輛在白天行駛時更容易被識別，通俗點說就是刷“存在感”。
也就是說，它不是裝飾燈，而是正兒八經的信號燈！
因為起到的是識別車輛的作用，所以這類車燈可以說是“長明燈”，只要車輛通電了就會自動亮起，哪怕是關閉了車頭大燈也不會熄滅。
它的作用和示寬燈相似，但是比起示寬燈的警示作用更強。
日間行車燈最早起源於北歐。由於北歐等國家緯度高，進入冬季之後風大雪多，很多時候哪怕是白天，開車視線也不太好。
所以早在1977年，瑞典就通過交通法規，要求白天開車時必須亮燈後來很多歐美國家也紛紛效仿，做出了同樣的法規要求。
但是長期開車頭燈，也會帶來多餘的電能消耗，於是專用的日間行車燈也就應運而生了。
到了2011年，歐盟就規定，以後境內所有新增乘用車、小貨車，都要安裝日間行車燈。
或許有人會問了，我們國內和北歐的天氣不一樣，就沒必要用日間行車燈了吧？
其實，空氣中本身就會含有諸如霧霾、灰塵顆粒、水分等很多可以干擾視線的東西。
另外，在一些特殊的白天場景之下，哪怕是空氣足夠清新，也會引起視線的擾亂。
譬如在傍晚，你順光而行時，雖然前方一片光明，然而此時後視鏡中的視野依然是一片模糊的，後方的車輛處於逆光的位置，這時候你就無法觀察後方車輛的駕駛情況了；
再比如，在大城市中高架、隧道密集的地方，通過橋底的瞬間，如果經過你身邊的車輛沒有日間行車燈，也比較難以被觀察。
即便這些車有自動大燈，啟動也需要一點反應時間，這一瞬間就很有可能發生相撞、追尾等事故。
但是這一類場景出現、持續的時間都比較短，開示寬燈、大燈都沒有太大可能或者必要，所以日間行車燈的存在還是很有用的。
而且，日間行車燈相比起傳統的示寬燈、霧燈，有著自己獨特的優勢。
它一般採用LED光源，發光均勻、光色飽滿、持久恆定，效果更好；而且總消耗功率只需要傳統鹵素燈的20%不到，非常省電；
而且LED燈的造型十分多樣化，可以很好地修飾車身設計。
早有國外的調查數據顯示，日間行車燈可降低12.4%的車輛意外，更可降低26.4%的車禍死亡機率。
根據荷蘭的實驗統計，日間開燈駕駛，可以讓嚴重交通事故的發生概率下降至少5個百分點，可見其用處之大。
但是要注意的是，千萬不可以用日間行車燈直接照明！
因為日間行車燈只是提示作用，LED的光源是發散的，雖然看起來很亮，但實際上亮度並不足以媲美正常的車頭照明燈具，照射範圍也不夠大，因此在黑暗的地方和夜間一定要使用近光燈照明。
而且，我們在這裡也提醒一些想改裝日間行車燈的車友，改裝以後能不能通過年檢是個大問題，這方面一定要三思而後行！
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