航空運輸以其快速和不受地形限制的特點，在現代運輸中佔有重要一席，民航飛機是航空運輸中的主要工具。由於民航飛機在高空高速中飛行，運行環境極其惡劣，總給人一種不安全的感覺。然而事實上民航恰恰是最安全的運輸方式，這主要得益於民航飛機的運行在制度上有嚴格的管控，在技術上有很高的投入做保證。一架飛機上有成千上萬個零件組成，每個零件都扮演著一定的角色，任何一個零件失效都有可能引發意想不到的災難，很多連鎖反應連設計者都無法估計後果。曾經就有一架飛機因為一個螺絲少裝一個墊片而爆炸。
飛行中的波音737客機（圖片來源於網絡）
2007年8月20日，中國臺灣中華航空公司的一架波音737客機，從臺灣桃園機場起飛飛往日本關島那霸機場，降落後關閉發動機右側機翼卻燃起了大火，最後爆炸焚燬，好在人員撤離及時未造成人員遇難。事後調查發現，引起此次空難的原因竟是右翼縫翼的止擋螺絲少裝了一個墊片造成。螺絲少裝一個墊片，導致螺絲脫落，卡在縫翼導軌中，縫翼收回時螺絲壓破油箱，漏出的燃油被髮動機高溫尾噴口點燃，引起火災繼而爆炸。一顆小小的螺絲失效就能造成價值上億元的客機報廢。如果不是真實發生，估計誰也想不到會有如此嚴重的後果。波音公司緊急排查所有在運行的同型號飛機，結果讓人不寒而慄。光在美國的航空公司就排查出了21架縫翼止擋螺絲有問題的波音737客機。如果這個螺絲的問題沒被排查發現，那麼接下來的一場空難不定會造成什麼嚴重的後果。客機爆炸而無人員遇難不能不說是個奇蹟，但奇蹟不可能每次都會發生。就算沒有人身傷亡，光上億元的經濟損失都是不可想象的。波音公司對此螺絲進行了重新設計，對全球所有同型號飛機進行更換，避免類似事故再次發生。
被燒燬的中華航空120號班機（圖片來源於網絡）
亡羊補牢為時不晚，發現問題及時解決，及時吸取事故教訓也是航空安全的重要保證。
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