隨著疫情的爆發，工作時間被一推再推，足不出戶，做一個肥宅，在當下都是在為國家做貢獻，專家建議，要麼別出門，要麼儘可能騎電動車或自行車出門。
一時之間，電動出行又開始成為一種時尚，早在2019年的新國標下，電動車銷量一度下滑，從當前階段來看，或許企業復工後，電動車市場將會迎來爆發式增長。
為何要這樣說，筆者總結了以下三點：
01 疫情防範，專家建議
早在1月23日，華中科技大學附屬協和醫院專家組副組長、急診科主任張勁農教授就提過，防止疫情全球蔓延，封城和禁止乘坐公共交通都是有效的措施，但需要配套措施，如鼓勵私家車和電動自行車出行。
在復工之後，相信很多都會選擇開車或是騎車出行，但開車只會讓路上更堵，近期堵車、加油排隊的照片看得人害怕，那麼，騎車就會再次成為更多人的首選，毫無疑問，電動車市場將會在復工後迎來火熱情形。
02 電動車上牌政策或將放寬
新國標出臺後，各地對電動自行車、電摩和電輕摩上路有著嚴格規定，但在疫情影響下，陝西省、江蘇省、安徽省、廣東省、福建省等多個地方都發布了暫停電動車上牌的公告。
在疫情期間，沒有停的是外賣、快遞等，他們依然在奔波，而他們使用的都是電動車。疫情終將被戰勝，但之後的出行依然是大問題。電動車有自己的價值，能夠讓出行順暢，能夠讓社會再次充滿活力，再次建立人與人之間的信任，相信電動車一定能起到很大作用。
03 疫情面前的電動車企業擔當
在疫情嚴重期間，專家和人民日報都呼籲騎車出行，電動車企業也今非昔比，而是有了更多的社會責任感和擔當。
在此次疫情中，很多電動車企業和經銷商都紛紛獻愛心，這樣的作法也能使社會各界最起碼不再輕視電動車，而隨著城市中越來越多人選擇電動車出行，電動車的社會地位或將提高，有專家權威正名、有用戶信任和口碑，電動車將迎來自己新的歷史使命。
對於電動車產品是否會在復工後，呈現出爆發式增長，讓我們拭目以待。
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