鄰家二叔為愛奮鬥
我以前就跑過外賣，送外賣的時間真的很緊，天氣惡劣，颳風下雨，一般是每個單加五毛或者一塊錢，路上打滑淋雨是很正常的事，我有一次去送外賣，差點被車撞了，我經常看到有送外賣的車子被人撞，或者撞到別人，其實說實話，這不怪送外賣的人，因為如果送外賣遲到的話，或者超時的話就會扣錢，有時候扣的根本就沒有錢，甚至還會罰錢，送外賣的品牌都會給那些送外賣的賣三塊錢的保險，其實也不是他們買了， 而是他們和險公司合作，然後外賣也每天送外賣單的時候，它就會強制扣三塊錢，但是我不知道那些保險公司會不會理賠那些出車禍的外賣員的事故，其實外賣是高危行業，送外賣的話，自己要買車子，頭盔衣服，還有外賣箱，這些全部都要自己花錢買，然後沒有休息時間，如果你想掙錢的話，那就必須努力的跑，從早上跑到晚上，雖然說自由，但是真的自由是不可能的，那些外賣平臺就是提供一個平臺，他們不會關心，送外賣的人的死活的，只需要那些數字成單量，然後掙多少錢，他們只知道我們這些送外賣的強制買保險，然後出了事情，保險公司賠付，與平臺沒有關係。
孝楠Vlog
其實，應該算平臺的。
做錯了就要認罰，沒有什麼因為“弱勢群體”、“惡劣天氣”。
只要不是“暴風雨，火災，地震”這類不可抗因素
任何事情都不能成為犯錯誤的藉口
也許會有人說“人非聖人，孰能無過”，但是聖人也會為自己的錯誤買單。
錯就是錯，我非常討厭“弱勢群體”一邊要別人尊重、看得起。
一方面叫囂，我是弱勢群體，我犯錯就情有可原，你就應該放過我。
否則，你就是不仁不義，沒有道德的敗類。
被所謂的“弱勢群體”四個字進行道德綁架。
所以，這件事沒什麼合適不合適的。
你覺得你不在乎，就不要讓他賠，但是請你指出來。
你覺得你在乎，你就讓他賠，也不要有什麼心理負擔。
外賣小哥如果說沒錢，不讓你跟平臺協商，那就看你自己。
總會拿跟平臺協商來勸你說，斷了他的生路，說實話這類鬼話我一概不信。
大雨天氣，東西送晚了2小時，我能理解。
天冷了，東西送涼幾十分分鐘，我也能理解。
但是，我不能理解的是，你因為自認“弱勢群體”就以“勢欺人”
但是，我不能理解的是，你為了趕時間逆行，被罰你把責任推卸給交通，推卸給客戶。
但是，我不能理解的是，你有什麼權利要求我不給差評，不可以聯繫平臺賠償。
誰也沒有為別人過錯買單的義務。
黑白配Mike
惡劣天氣美團讓外賣員跑外賣合適嗎？這個問題應該分幾點考慮
（1）惡略天氣不讓外賣員跑外賣，外賣員一天是不是沒有收入了，很多人選擇做外賣員可能是為了謀生，如果遇到惡略天氣不讓跑，對他們的收入生活會造成多大影響。
（2）惡略天氣外賣員送外賣確實相對比較危險，所以平臺側是不是可以考慮惡略天氣對外賣員的時限要求放寬，這樣外賣員可以在保證安全的前提下去送外賣。
（3）用戶下單時考慮到惡略天氣會不太安全，自己能解決的儘量就不要下單。
摔壞了算誰的？
首先現在外賣公司應該給外賣員上交比較全的保險，這樣子如果發生因意外（外賣員遵守交規且無責的情況）摔壞的情況時可以去理賠。
還有一種情況外賣員已經交保險但是因為外賣員自己沒有遵守交規或者其他外賣員的原因摔壞的情況，這個要看保險公司的理賠結果，一般這種情況外賣員自己要承擔責任的。
IT新菜鳥
其實不止惡劣天氣，外賣員每天騎著車大街小巷的竄，並且趕時間本來就是危險的工作。並且極大的浪費人工成本。但是集中配送效率可能會降低不是很適合，所以出現了兩難的境地。一格一品因此提出了一個新模式。將外賣訂單集中到中央廚房進行加工，然後由保溫的廂車統一配送到各個保溫的自助取餐櫃中。如果能實現的話確實能很大程度的降低成本。當然他的場景有限，無法做到現在美團，餓了麼這樣的適應性。只適合高校，辦公樓等人群高度集中的地方。社區人們希望的本來就是送餐上門服務，不然就不會點外賣所以這個場景不是很合適。
一格一品
這個行業就是這樣的，越惡劣的天氣人們才點外賣呢，就像下雨了下雪了出租車滴滴才火一樣，這就是商機，你能說雪天開車不危險嗎？但是能不上班嗎？能不工作呢嗎？不能！騎車更危險，汽車還是四個輪子呢，所以還是打車安全，但是出租車司機就要承擔出意外的風險，風險越大利潤越大，這是商業本質
秀生活吧
不合適，算美團的[呲牙][呲牙][呲牙]
壇哥50242518813
難道惡劣天氣，你不點嗎！！
寒假即將
在人身安全的前提條件下再保證食品質量
一尼古拉斯凱奇
看你怎麼跑，壞了都算騎手的
普通乙
看情況
