愛的輪迴208
雅馬哈U8彎梁車應該是目前雅馬哈彎梁車系裡面最高端的一款車型，如圖。
這款彎梁車的發動機是直接移植了雅馬哈禧發（c8）上的那款發動機，臥式單缸風冷兩氣門，排量為114CC，最大功率為5.7KW/8000轉，最大扭矩為7.6NM/5500轉，在動力特性上刻意與i8的注重低扭輸出區分開來，提供一定的運動能力，當然，這只是廠商刻意如此區分而已，驃騎府覺得一款彎梁車沒必要去追求什麼運動能力，還是老老實實的幹活代步比較好。
上圖就是與雅馬哈禧發（c8）的部分參數對比，可以看到在缸徑行程比上面，U8的動力特性更為均衡一點，而禧發（c8）是明顯偏向了低扭的輸出設定，扭矩大了不少。
配置上也應該是雅馬哈四款彎梁車型裡面規格最高端的，外觀更時尚，類似於新大洲本田裡面的Wave110S，適用於彎梁車用戶裡面對於外觀和配置有一定要求的人群。
質量還不錯，看了很多車友的實用情況，比較穩定，油耗也不錯，雖然只有4升的油箱，但是續航卻可以超過200KM，價格也很公道，低配版本是5680，高配也就6000左右，以這個價格入手一輛合資品牌主流的彎梁車，驃騎府還是覺得值得的。個人意見，供你參考！
驃騎府
這雅馬哈，彎梁車，質量太差了，當時六千買的，就是看中外形漂亮，，騎了五千公里不到，發動機出問題，店裡免費跟換了活塞，到現在三萬公里不到，漏機油，發動機無力，當廢鐵賣了兩百元
項智豪
雅馬哈U8單缸空冷SOHC2氣門，排量114ML，最大功率5.6KW最大扭矩8.5N.M，油箱4L，售價在五千多應該這款車只適合短途出行，雅馬哈的車子在國內質量做的還是可以的！
兩輪車的愛好者
怎麼樣不知道，一看有雅馬哈三個字就知道了，可能不如我們的力帆 隆鑫 銀鋼……
機電維修先生
彎梁車還是買本田吧，雅馬哈彎梁車油耗高點，整車質量問題多
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