300馬力1.8T發動機下放!與R.S.Trophy同標準,新雷諾梅甘娜來了

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300馬力1.8T發動機下放!與R.S.Trophy同標準,新雷諾梅甘娜來了


寫在前面:


近日,雷諾曝光了一組新款雷諾梅甘娜的官圖,新車對外觀設計進行了調整,配置得以進一步提升:


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雷諾為新款梅甘娜的前保險槓造型進行了修改,並增加鍍鉻裝飾點綴,同時16寸及18寸輪轂也採用了新的設計與配色;

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內飾部分配10.2英寸液晶儀表,中控帶9.3寸觸控屏,空調區按鈕佈局也經過調整;

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動力系統是新款車型最大的改動之處,是除原有的1.3升TCE汽油及1.5升Blue dCi柴油引擎外,還推出了搭載E-Tech PHEV系統的插電式混動版本,且雷諾還下放了那臺300馬力的1.8T發動機!

E-Tech PHEV系統與Captur混動版的保持一致,由一臺1.6升四缸發動機和兩臺電機組成。

注:其中一臺電機為HSG(高壓起動發電機),另一臺電機為驅動電機。


300馬力1.8T發動機下放!與R.S.Trophy同標準,新雷諾梅甘娜來了

動力系統最大功率可達160馬力,9.8kWh電池組提供最大65公里純電續航里程,純電模式極速可達135km/h。

常規汽油版搭載的是1.3T發動機,匹配6速手動或7速雙離合變速箱。柴油版本則搭載的是1.5T發動機。

而高性能版則配備了300馬力版本的1.8T發動機,與梅甘娜R.S.Trophy達到同樣的標準!有雙離合變速箱或手動變速箱可選,同時排氣系統增加了機械閥可手動控制排氣聲浪。


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新款車型預計在今年夏天在歐洲推出,不出意外,還是不會引進到國內......


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