車行易有車
我們汽車上的AC按鍵，是我們汽車上的壓縮機開關，也就是製冷開關！我們在冬天是會很少用到這個空調系統製冷系統的
在正常的情況下，因為我們冬季天氣特別寒冷，我們在使用汽車的時候幾乎都是將我們的車窗全部關閉的，那麼在這種情況下，我們車內的空氣條件會比較差，那麼我們在冬季使用汽車的時候，更應該使用的是車輛的內外循環模式
我們在正確的使用情況下，是應該將我們的外循環打開，讓我們的車外的新鮮空氣更多的進入到我們的汽車內部
而我們在冬季打開我們的空調製冷系統的話，會導致我們車內溫度比較低，會讓我們感覺比較寒冷，而且打開空調製冷系統之後會導致我們車內比較乾燥，本來冬季就已經很乾燥了，打開空調之後會讓我們感覺特別不舒適
而我們在冬季想要打開空調製冷系統的話，唯一的一個情況就是給我們的前擋風玻璃進行除霧
那麼我們在車輛的行駛過程中，如果發現冬季特別寒冷，由於溫差的原因導致前擋風玻璃起霧影響我們正常駕駛的話，這個時候我們是應該打開我們的一鍵除霧功能，它就會讓我們的空調製冷系統運轉ac的開關也會自動打開來，除掉我們前擋風玻璃上的霧氣，讓我們有更好的駕駛視線
所以在冬季的情況下，我們是不用打開AC開關的，儘量多的去使用空調的外循環模式，前擋風玻璃除了我們使用一鍵除霧開關就可以了
希望我的這個回答能夠解決大家的問題，非常感謝大家
汽車圈精選
汽車冬天開空調不需要開AC，暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
AC鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開AC鍵，即打開冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱循環，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用打開AC開關。
振gg愛剪輯
天開車，最痛苦的就是上車的前三分鐘。如果有座椅加熱以及方向盤加熱倒還好，如果沒有，那麼車內就如同冰窖一般，凍了一晚上的愛車哪兒哪兒都是非常冰冷的。究竟如何才能最快的吹到溫暖的熱風呢？開啟A/C是正確的嗎？
要回答開頭的問題，我們就要了解一下A/C到底是什麼意思。A/C其實是空調英文Air Conditioner的縮寫，家裡的空調一般都帶有制熱功能，而車內的空調並沒有（特指汽油車或柴油車）。
這是因為在我們開車的時候，發動機會產生很多多餘的熱量，如果再讓空調製熱，還會浪費更多的能源，這無異於畫蛇添足。
因此車內的暖風是來自於發動機水箱的熱量，我們只需要把空調旋鈕調到自己想要的溫度或者溫度區間即可~然而在這裡需要提出的是，如果冷車狀態下，水箱的溫度很低，如果這時候我們強制打開空調，是沒有辦法得到暖風的。正確的做法是關閉空調，緩慢行車，等到水溫升高後開啟就可以得到暖風了~
綜上所述，我們總結出如下兩點：
·冬天開暖風不需要開啟A/C鍵
·冬天開暖風不會增加油耗
不過很多車主朋友又提出了新的問題：我平時不開A/C，但是車玻璃上總是有很多的霧氣怎麼辦？
如果遇到這個問題，小編基本可以斷定是因為長時間開啟了內循環模式，車內外的溫差以及溼度差較大，導致玻璃上一層水霧。解決的辦法很簡單，首先打開車外循環模式，吹風調節為風擋方向，把風力調整到最大即可。如果效果不夠好，則可以開啟A/C按鍵，因為空調壓縮機工作是具有除溼功能的，可以加快去除車內的水汽。
騎牛奔月楊仔
汽車冬天開熱氣AC不要開。
AC鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開AC鍵，即打開冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱循環，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用打開AC開關。
暖風跟冷風的工作原理不同。冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風打開時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。
而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
擴展資料：
汽車空調使用注意事項：
1、先開窗再開空調
夏季車輛暴露在陽光下後，不要立即進入車輛，或進入車輛後不要匆忙打開空調，而是先降下所有車窗或打開車門，然後打開風扇加快空氣循環，幾分鐘後打開空調。這樣可以釋放有毒物質，冷卻效果更好。
2、空調斜向上吹
大多數人不太注意空調的風向。空調打開後，風向可以隨意吹，甚至可以選擇擋風方式。事實上，這是不合適的，因為擋風玻璃的高溫會抵消大部分冷卻效果。正確的方法是選擇向上斜吹，利用熱空氣上升和冷空氣下降的規律從上到下冷卻汽車。
汽車界的搬磚工
汽車空調由製冷系統和暖風系統組成，冬天用暖風系統，他是用發動機產生的熱，通過冷卻系統的暖風水箱，然後用鼓風機吹出熱風來取暖的，所以冬天用暖風時需要等一段時間，等水溫上來了，暖風才熱。然後說一下製冷系統，他它是有壓縮機，管路，冷媒，蒸發器，冷凝器，風扇，鼓風機，還有開關組成（這裡的開關就是AC開關和鼓風機開關），也就是說開製冷時需要開爽AC和鼓風機開關就可以了，現在有些車型外界溫度低於5度，壓縮機就不會參與工作了，所以如果冬天是取暖用，就沒必要開AC開關。現在有AC開關的多見於手動空調，還有自動空調，打開空調，只調整溫度就可以了
大話眾生萬象
暖風不用開AC，AC是打開壓縮裡製冷的按鈕，壓縮機只製冷，不制熱，暖風是由發動機冷卻系統散熱通過空調風扇送到車內的，和空調壓縮機沒有關係，啟動壓縮機會額外增加油耗
除霧的時候可以打開AC，打開AC和內循環會除霧效果更好，關閉也能除霧，只是會效果變差，下次你可以試試
二手半掛車
汽車冬天開空調不需要開ac。
暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
AC鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開AC鍵，即打開冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱循環，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用打開AC開關。
汽車空調使用技巧：
1、內外循壞切換
長時間行車，則還要充分利用空調的內外循環功能。可能有的新車主還不是很瞭解，其實內外循環功能就是控制車內空氣質量，以及輔助保溫的作用。
因此，車主要懂得根據車輛所處的環境來選擇，比如車輛正處於堵車的鬧市區，為了避免汽車尾氣等進入車內，車主可以使用空調內循環功能，從而保證車內空氣不被汙染。
2、控制出風口方向
基於冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，車主們在控制空調的出風口，可以遵循開冷氣時出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
3、暴曬後不要立馬開空調
汽車暴曬後，車內溫度一般都會很高。車主遇到這種情況後，不要立即啟動空調，最好是先打開窗戶通風，等熱氣排出後再上車開空調。
並龍社
擋風玻璃除霧方法：
1、開窗通風
在霧氣不大的情況下，可以適當的打開兩邊窗戶讓空氣對流，這樣消除了擋風玻璃兩側的溫差，霧氣自然就難以形成了。或者打開空調冷風，能夠在很短的時間內消除霧氣。這兩種辦法的優點都是能快速的見效，弊端就是在天氣寒冷，或者下雪下雨的時候不宜長時間進行。否則霧氣倒是去除了，人也被吹感冒了。
2、噴上除霧劑
除霧劑的原理很簡單，在擋風玻璃上噴上一層，可以形成一個有效的保護膜，從而防止水霧的凝結。但是這種保護膜的有效期很短，需要長期重複的噴才能保持效果。
3、熱風慢慢吹
吹冷風是一個見效快但治標不治本的情況，而吹熱風則能從根本上解決玻璃起霧的問題。霧氣不會在熱風關閉之後捲土重來，也不會讓車裡的人在寒冷的冬天裡冷上加霜。不過吹熱風最大的問題就是見效慢，需要很長時間的等待才能看到效果。而且邊開車邊開暖風比較耗油，成本有點高。
擴展資料：
冬季汽車保養：
1、及時更換或添加防凍液。冬天戶外氣溫很低，車輛想正常運轉，必須有足夠的防凍液才行，否則水箱被凍住，無法正常循環，車輛就會出故障。防凍液要在MAX和MIX之間才行，少了要及時補充上。
2、提前換好玻璃水。冬天在用玻璃水沖洗車前擋風玻璃時，一定要用質量好的玻璃水，這樣在沖洗玻璃時才不會上凍。否則會損壞雨刮器的，也影響駕駛人的視線。
3、檢查機油是否足夠。冬天裡汽車正常運轉，機油發揮著很大的作用，冬天到來前一定要仔細看看油標尺是否在正常範圍內。再看看自己的愛車是否該換機油了？可以根據保養手冊上的公里數進行更換機油。
4、如果下了大雪，車被蒙上了厚厚的積雪，在清理前擋風玻璃的積雪時，要小心不要用利器刮壞玻璃，特別是雨刮器，在化凍前一定不要開，否則會弄壞雨刮器的。
5、冬天開車時，不一定非要原地熱車，讓車緩慢行走熱車才行，不要加油門。因為冬天機油粘稠度加大，循環很慢，熱車能保證車輛的機油、防凍液運轉到位，減輕對車輛的磨損。
6、調整好輪胎胎壓。冬季寒冷，儘量保證汽車的輪胎氣比夏天足一些，因為輪胎容易熱脹冷縮。這樣駕駛起來才舒適又安全。
嘉興車僕白探長
冬天的話不用開AC，直接把風扇開開，把模式調成對面吹和下吹，要是前檔和兩側玻璃有霧就改為除霧就行，AC是夏天用的製冷用的是要開壓縮機的，冬天制熱是用發動機的熱量來幫車內升溫的，直接把風扇開開即可，開AC費油不說還沒有什麼用，這是我的理解希望對你有幫助
W吳光建
冬天不需要開AC 。AC 開關是打開壓縮機讓壓縮機啟動製冷用的。冬天帶自動空調的車輛有室外溫度傳感器，溫度過低的時候打開AC 壓縮機也會因為被保護而不起動。但是打開AC 後怠速會自動升高一點。所以冬天不建議打開AC
