東北大摩托
我8月份開一臺大眾朗行。1.6排量，車上坐4人，（滇藏線進，川藏線出）從武漢出發途經，重慶，西昌，瀘沽湖，麗江，香格里拉，梅里雪山，雨崩，丙中落，察瓦龍，丙察察，察隅，然烏，由於時間關係，到然烏從川藏線出來了到成都，回武漢，用時13天，不要你送車，只要你拿臺車來試試，走丙察察3佰多公里，路很爛，但我全程用時15小時，開越野車的也只快我1.30小時，而且我全程沒拖過底盤，我看你有多少車送，接招，我不吹牛，2019我是第四臺轎車走滇藏線進藏的，而且排量最小，人坐的最多，可以打聽。聲明一下，我也是回別人的帖子，我只是把進藏簡單的說一下，也給想進藏的朋友講一下，進藏不可怕，轎車沒問題，不要想的那麼可怕，當然根據自己的實際情況而定，也不要聽人忽悠。
神經---哥哥
八月份走了318，219線，穿越沙漠公路，走了獨庫公路，到喀納斯，過哈密，翻祁連山，西寧，蘭州，西安回湖北，用了21天，走了13000公里.開的是馬自達CX5車，全程一個人開，不走夜路，每天最多的一千公里，沒感覺累，開車的感覺很爽，看主編給個什麼？今年再跑內蒙，東北三省
劉萌復
本人做民族用品生意的，就是賣什麼經幡、哈達、酥油燈的，每年都要進藏跑業務。腳步遍佈整個藏區。送我車就算了，報點油費就OK了。藏區很好走啊，除了幾個無人區相對有點惱火外，其餘的都還好吧。
中年禿賊
不用新車，給我一輛不會半路拋棄我，高底盤的車，我就離職，帶上我女朋友去了。一直有一顆騷動的心，沒有找到合適得契機。
農村彩彩
人言可畏啊，就是去西藏旅個遊就被你們搞得好像下刀山火海一樣？腦袋沒問題吧您吶？自己嚇唬自己呢還是嚇唬別人呢？二十多萬公里的比亞迪f3從山東出發西藏遊，人家不也是一樣的安全回來了？真不知道你們都咋想的。這點膽魄乾脆就別開車出門得了。出門都危險
擱淺傷心事
車不用給了，自備~~給點油錢，給點時間，我早就想去了[捂臉][捂臉][捂臉]
去年拍的，紅原，海拔3600~~
很想，很想跑一趟川藏線，可惜沒時間(主要是沒錢)[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]
瞄準我的頭頭
🚗，你送，或者不我
我就在這裡
不悲不喜
🚗你給，或者不給我
西藏都在那裡
來來去去
你開玩笑或不開玩笑
對西藏的愛就在那裡
只增不減
你不會送車或者我不根本就不要你的車
對西藏的感情
在路上在心間
寂靜喜歡
旅行者小小賤
本人駕齡22年78年人天天就喜歡開車[微笑]
[祈禱]目前最想長途跋涉
真有車，無論是廣告檢驗還是拉你周遊祖國都行！
如你所願聯繫百萬公里安全駕駛的我吧[ok]
[祈禱][祈禱][祈禱]
周zhi敬
給我一輛牧馬人或者路巡、大G，再給我足夠的油錢，我就去[大笑][大笑]
老酒壺
要知道，我國可是一個基建大國，進藏公路現在非常方便了。
首先是最為繁忙的青藏公路，這條公路早已是柏油路面，一年四季通車，可以說走青藏線開輛夏利都能到拉薩玩一趟。
川藏公路北線雖然說需要駕車穿越塌方區的勇氣與決心，但是整體路況還是屬於可以接受的，而且還可以讓駕駛者領略雨季川藏線分外美麗和誘人的旖旎風光。
除了這兩條進藏公路之外，還有川藏公路南線、滇藏公路東線、滇藏公路西線等等。
所以說，在如此給力的基建設施的支持下，完全是敢進藏的。
與此同時，進藏會選擇豐田汽車的
豐田汽車的普拉多或者是長城汽車的哈弗H6，在車輛品質，車輛剛性以及越野能力的表現都不錯。
其中豐田汽車的普拉多是很多在西藏地區生活的朋友會選擇的越野車型，普拉多這款車通過能力強，車身結構堅固，而且動力總成系統具有很強的動力性能輸出，所以非常適合西藏地區的自駕出行。
至於長城汽車的哈弗H6，這款車可以說是“神車”，無論是市場銷量表現還是消費者群體的口碑反響，在同級別SUV車型中都是屬於非常不錯的。
同時，哈弗H6的價格非常合適，所以如果有朋友想要進藏，選擇哈弗H6也將是一個不錯的選擇。
最後，筆者想說的是，青藏線路雖然比較好走，但由於車速快，司機疲勞，交通事故也最多，所以走青藏線更應小心才是。
同時，如果進藏的時候發生了高原反應，一定要及時注意，不要逞強。
