汽車誕生初期，汽車保險槓和汽車防撞是同一個零件。當前，這兩個零件有不同的功能定義，但是還有很多消費者以為這是同一個零件，這是為什麼呢？
這是因為在我們印象中，以前的卡車，比如解放卡車或者東風卡車，它們的前保險槓以前是鋼製的鋼製衝壓件結構的，具有防撞功能。
後來在轎車上，保險槓逐漸演變成了塑料結構的，但是他的鋼結構防撞梁隱藏在車子內部，一般消費者不容易觀察，所以容易混淆這兩個零件。
目前，保險槓和防撞梁完全不是一回事。保險槓是吸收和減緩外界衝擊力、防護車身前後部的安全裝置，而防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的安全裝置，所以兩者起到的作用是完全不同的。再者，保險槓使用塑料材質的話，安全性能完全足夠了。因為塑料對比金屬是具有更好的彈性以及吸收能量能力的，而且塑料的保險槓在碰撞瞬間還可以起到緩衝的作用，可以對其他車輛或者是行人起到更好的保護。
保險槓，並不是真正意義上的保險槓，充其量只能算是前包圍、後包圍而已，而真正的保險槓組成是由塑料保險殼體（也就是我們所說的前後保險槓）、前後防撞梁、吸能盒以及其他安裝應用部件，這個整體才是保險槓。而前後包圍只是其中的部件之一，真正在碰撞中起決定性作用的，是包圍裡面的部分。如下是標緻408的前保險槓正面。
下圖是如下是標緻408的前保險槓的背面。
塑料保險槓（包圍）的優勢是顯而易見的，比如，成本更低，而且便於設計和生產；比如，吸性能更好，可以保護行人和非機動車安全；比如，彈性好，發生輕微的碰撞或者刮蹭，維修成本更低；再比如，防腐效果更好，不易生鏽等。
汽車前後保險槓，在汽車發生輕微的刮蹭或者是較低速度碰撞時，可能產生刮擦破裂或者脫落，此時前保險槓是可以更換的。我們在日常使用過程中發生的輕微的交通事故，普遍需要更換前後保險槓。下圖是標緻408防撞梁的安裝部位（已經拆除前保險槓）。
下圖是標緻408防撞梁的細節圖片。
汽車的防撞梁是藏在汽車保險槓的後面，當碰撞的速度較高的時候。首先汽車的前後保險槓會破壞。然後，碰撞能量才會造成防撞梁的損傷。防撞梁是鋼結構或者是鋁合金結構的，防撞梁通過螺栓安裝在汽車的前後重量上，他也是汽車車身的一部分。
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