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看樣子你沒有固定貨源，要不然不會不知道買多大的車了，沒有好的貨源不如干司機給別人開，買車的話根據實際情況要認真核算，不然會後悔的
輕描淡寫204454604
你好，我是杭小州。我來回答這個問題吧！
我就是一名貨車司機，入行也有七八年了，我的是六米八的的花籃。六米八的車上路查不多二十萬左右，七米七的二十一萬左右六米八可七米七的兩橋車價錢查不了多少，九米六前四後四的二十九萬左右，九米六前四後八的三十六萬左右。上下浮動不會超過一萬。我說的是杭州的行情。錯了算我CNB
其實我強烈推薦六米八。最不推薦七米七的。六米八是兩橋車總質量是十八噸載重是九點九噸。反正拉個十一噸貨是不超載的。我們再說一下七米七的，你要是買兩橋的七米七的只有箱車。平板和花籃七米七的是三橋車總質量好像是二十五噸。然而七米七的箱車拉貨太有侷限性拉快遞的居多。三橋七米七的花籃和平板你看看路上能不能看得到太少了加點錢還不如上九米六的呢！
九米六的呢？其實九米六的運費和六米八的運費相差不是太大。我說的是杭州附近到短的價錢長途不知道了。
現在的貨運行業運費太透明瞭。現在好多工廠裡他們都自己下載運滿滿，貨拉拉，貨車幫。他們自己發貨。其實自己買車跑跑短途自己一個人還是可以的。
最後說一下沒有入過貨運行業的謹慎選擇。不能吃苦，不勤快的可能你也幹不長
杭小州vlog
我開貨車十年了，負責任的告訴你，買車當然可以，前提是你喜歡嗎？如果喜歡，車越大越好，網上到處流傳跑車不掙錢，這是以訛傳訛，我有大板車，也有十三米，裝百貨，裝卸貨有點麻煩，挺操心的，我現在每臺車的純收入每天七八百左右，我朋友的九米六夫妻兩個開，每天也能保持在一千左右，開貨車就是遭罪，貪圖享樂還是別入手了，下一步國家在超限超載上重點整治，一些擾亂貨運市場的巨無霸將會無路可走，運價可能會隨之上漲，所以貨運前景看好
開卡車的張濤
首先請確定自己現有的條件，一般6.8的車25萬左右就能正常上路，7.7的貴6萬左右，但九米六就不一樣了，上路估計得43萬，在一點9.6米要是一個人開你啥時候能回本呢？現在這行情兩個人掙得整好夠工資，我也不囉嗦了，就目前市場我覺得7.7最合適了，車款比9.6少十幾萬，像某品牌有款車可以拉15噸，只比9.6少三噸，我在滿滿上看的找單車貨物13噸左右的多，當然，你要是有固定貨源，你就當沒看見，
河北修電車小夥
好啊快買買買買，越大越掙錢一個月好幾十萬，不用熬夜趕時間，不怕偷油，貨，按時吃飯睡覺😪，不用擔心貨源，一個月輕鬆好幾萬，前提是你要有50萬及以上本錢，然後有一個固定長期貨源，沒有我看你還是拉倒吧，兄弟們都快餓死了，你一個生瓜蛋還出來拉低運費，你還是有多遠滾多遠吧，實話不好聽(ง •̀_•́)ง不然誰給你有仇就勸你買貨車，
卡家小孔
土豆1029
建議你玩大載，此車出售國五，二十二條新輪胎，整車出售手續齊全，機器嘎嘎的，輕輕鬆鬆一百六七十噸，到手就掙錢，個人一手車，機器一響，黃金萬兩，
lZnp—un6
資深老司機給你個忠告，車小了你就是搬運工，車大了貨源緊張，成本高難得回本，累死累活的跑幾年賺的錢只夠車子的貶值，最後你還是你
風中行者12
現在感覺9-6前4後4好一點。馬上高速按軸收費。前四後八噸位現限太小了費用太高。
王208342963
不如買個半掛，去陝西神木，府谷拉煤。去看看那邊當地人，見了外地司機是多麼熱情。見識見識，陝K司機的德性
