阿寶的貨運生活
貨運市場出現“饅頭車”，這讓貨運司機很無奈。雖然買車首付少了，或者是零首付，但是月供多了，車不跑不行啊，即便是運費給的低也得跑，不跑就沒錢付月供了。
貨運司機師傅是很辛苦的，尤其是跑長途，吃不好睡不好，油錢貴、過橋費高，一趟跑下來也賺不太多，還要受很多限制，如果被交警罰了，就更窩心了。但是，為了生活、為了付月供，再窩心、再辛苦也得忍著，也得去幹。
尤其是今年的物價又非常的高，人們的生活成本大大的增加，錢卻非常難賺，這就更加讓大貨車司機師傅不得不加倍努力了。
但願大貨車司機師傅，及所有的普通百姓，生活壓力會小些，日子過得更舒心些，每天都能生活在快樂幸福之中。
山海同歡祝所有的大貨車司機師傅們生活快樂幸福、多多賺錢！
山海同歡
貨運司機，估計競爭也挺激烈的。最好還是能掛靠1-2個單位，有貨物需要運輸的話，可以及時通知你。這樣的話，比較穩定和有規律。
若守株待兔，等生意上門的話，自己也會比較焦慮。而且生意好壞，也沒規律，可能有時一整天生意都沒有。
另外，自己也可以找尋一下自己的定位。哪個行業、哪個區域對貨車的需求會比較大？這個只能靠自己去摸索找規律了。
冠運針織毛呢
一直不知道什麼叫饅頭車，一個月掙多少錢，有沒有標準
選擇堅強56580401
我買車是為賺錢不賺錢的貨打死都不拉
無敵的阿豆
低運價你跑了就有月供了嗎？？？
四個現代化2
我都三個月沒接運滿滿的貨了，電話都懶得打
靚美康
完全交給市場優勝劣汰自生自滅政府決不干預
手機用戶22638406889
貨運市場亂象不是什麼饅頭車，回程車的問題。買車為了賺錢養家餬口，誰都不想運價低。造成低運費主要是物流和信息部的惡性競爭。他們為了搶市場，故意降低標的，而轉架給車上。物流公司吃高額差價早就成習慣了。
泥巴香味
繼續堅持，還有八個月車貸還清也就解放了。就這苗頭還有不怕“死”的繼續提新車。玩個兩年，徹底告別十二檔。
宋丗成
沒事自然界規律，強者生，弱著亡
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