烏鴉點點點
這個問題我來說下，剛好本人常年駕駛寶來和速騰兩款車。
首先談談定位問題，以現在的新款為例，寶來價格定位在10-15萬，速騰價格定位在13-19萬，整體上有3-4萬的價格差距。兩者都為緊湊型轎車，寶來更加偏向入門家用車，速騰在操控舒適程度上有定位更上一層。
具體看，新款寶來發動機為1.5和1.4T兩個排量，作為家用車，現在1.5排量四氣門發動機完全夠用。買寶來的客戶幾乎很少有買1.4T的，喜歡這款發動機的往往就會直接選擇速騰。
速騰新款發動機主要有1.2T，1.4T，和1.6排量，各個排量的消費者都會有。喜歡速騰的客戶除了經濟方面外，更加認可速騰的原汁程度和操控。速騰最早就是國外的第五代捷達，代號MK5,大約06-10年在國內上市，11年開始更新為第六代捷達，代號MK6，速騰車型基本上是德國🇩🇪大眾原汁原味的緊湊車型，在國外每一代捷達都是大眾經典車型，所以整體來看速騰的品牌口碑明顯高於現在的寶來。反過來現在的寶來只不過沿用了當年第四代捷達MK4(英文名BORA)的標稱而已，實際上完全是針對國內市場全新設計的一款緊湊型家用轎車(上海大眾另有一款朗逸，性質一樣)，真正意義的原汁原味寶來(第四代捷達)在國內產銷時間為02-05年(06-08年小改款)，現在早已經停產。
除了品牌，原汁原味程度外，速騰操控性明顯由於寶來，主要原因就是底盤的調教差距和懸掛的行駛，速騰使用的後懸掛為多連桿獨立懸掛，而寶來使用的還是半扭力梁(俗稱板車懸掛)，這兩者的差距非常大，除了日常顛簸路面以外，稍微快點的速度過彎，兩者的差距更加明顯。
綜上所述，2-3萬塊的差距帶來的感覺和體驗還是有所區別的，當然現在的寶來作為家用車整體完全夠用。如果按提問樓主所說，選新寶來還是老速騰，要看具體老到什麼程度？其中特別要注意的就是12-14年的速騰絕大部分都是非獨立懸掛，這個階段的速騰是整個國內速騰歷史上最坑爹的速騰，對子一汽大眾也是個非常大的打臉事件，在速騰斷軸門事件爆發後，大眾於14年底開始講速騰換回多連桿獨立懸掛。
希望回答對您有所幫助！
小豬汽車達人
老款速騰和全新寶來最大的區別就是平臺不同和外觀設計不同，其他的還是很一致的，老款速騰的實力也不錯，口碑和銷量非常紮實，現在優惠很大，性價比很高，全新的大眾寶來使用了最新的平臺，整體外觀設計更加時尚運動，年輕感很強，價格水平和老款速騰相當，綜合來說新款寶來更勝一籌，因為現在汽車市場的更新換代速度很快，同等級別同等價格水平選擇新車型是正確的選擇
大眾寶來
大眾寶來使用了最新的大眾平臺，整體的外觀設計也使用了最新的家族式設計，相比老款更加時尚運動，競爭力還是很足的，內飾方面也使用了最新的家族式設計，整體質感要比老款優秀，做工用料也有一定的進步，綜合來說全新寶來的性價比很高
大眾速騰
大眾速騰老款車型的口碑和銷量表現都很突出，但是車型換代是發展的規則，也是發展的必要條件，老款速騰優惠很大，性價比不錯，如果不重視外觀，還是很值得選擇的
總結：老款速騰和新款寶來兩款車的性價比都很高，並且影響力和口碑都很不錯，完全可以根據個人需求選擇
色彩車圈
你好，我是我車我SHOW。
首先從外觀來說，老款速騰線條平順，流線型的設計略顯平庸，但是商務範十足。全新一代寶來線條勾勒的蒼勁有力，前臉和尾部都擺佈的非常有層次感，整車透著一股年輕的活力。
其次懸架方面，老款速騰採用四輪獨懸設計，駕乘感相對舒服。但是偶有斷軸的案例發生。全新一代寶來採用前麥迪遜獨立懸掛+後扭力梁非獨立懸掛，乘車舒適型沒有速騰舒服。
內飾方面，老款速騰中控臺仍然是中規中矩的設計，而全新一代寶來中控臺採用偏向駕駛者一側的設計，特別人性化！
空間方面，老款速騰長寬高尺寸4665*1780*1453，軸距2651，而全新一代寶來長寬高尺寸4663*1815*1462，軸距2688，內部空間表現出來的尺寸相當。
綜上所述，個人建議如果用於商務型選擇老款速騰。如果居家使用選擇全新一代寶來。
說車坊
速騰手動高配版1.6自然吸氣發動機好，新款寶來和朗逸都不值得買，新款的寶來和朗逸簡配了後座位鋼板，又是非獨立懸掛，硬內飾，怎麼比速騰呢，都不是一個檔次的車，速騰和凌渡才是一個檔次，寶來和朗逸一個檔次，捷達和桑塔納一個檔次，帕薩特和邁騰一個檔次。
廣西融安農村人
不管選擇寶來還是速騰，還是朗逸等大眾品牌的車都是一個原則選自然吸氣發動機，選AT變速箱或者手動變速箱。
選大眾一定遠離小排量T動力，特別是1.2T，1.4T，大眾T動力基本都存在不同輕重的燒機油現象，機油消耗量都大於其他正常品牌。遠離雙離合變速箱，頓挫，後期問題太多，維修費用高的離譜。
幸福人生快樂相伴
目前全新寶來應該是2019款寶來。寶來和速騰怎麼選?寶來和朗逸一樣，都屬於專供國內的車型，針對國人喜好量身定做的車型，銷量也證明了這樣做是對的!2019款之前的寶來定位始終是低於捷達一個檔次，速騰採用PQ35平臺，寶來(朗逸)則是PQ34平臺。
寶來是大眾Jetta mk4中國版，而Jetta mk5的中國版叫速騰，而寶來則保留下來，最終成為特供車型。而2019款寶來/朗逸則採用大眾的沒區別平臺MQB，反而比速騰還要先進了！寶來這次可謂是揚眉吐氣！內飾，配置，大幅提升，車身尺寸軸距全面超越速騰!而油耗反而降到5升，官方指導價寶來還要低於速騰很多。但實際上速騰現在優惠力度很大，部分地區優惠幅度多達三萬元以上。
這也間接的透漏出一個消息:速騰也要換代了！大眾不可能讓自己家的孩子掐起來，寶來朗逸全面升級，不可能放下速騰不管的。以2019款寶來1.5L自動時尚和2018款速騰1.6L自動時尚來對比:寶來最大功率為85kw，最大扭矩150N.m，速騰最大功率81kw，最大扭矩155N.m。基本相差不大，同為6AT變速箱，寶來百公里加速成績比速騰提高了1.3秒，百公里油耗比速騰降低1.3升。而車身尺寸與軸距則是明顯比速騰大一些。寶來軸距2688mm，速騰2651mm，寶來車身尺寸:466318151462mm，可速騰車身尺寸:465517801453mm由此可見寶來內部空間更大一些，後排更寬敞。
內飾，外觀提升都很大，目測又是一款國民神車。這樣一來寶來就值得選購了嗎？以上面兩個配置來對比:寶來儘管比速騰指導價要低，寶來1.5自動時尚知指導價12.48萬，速騰1.5自動時尚指導價14.38萬。但是寶來新款上市優惠力度小，速騰目前部分地區優惠三萬元以上。這樣一來提車價格反而比寶來低一些。那麼速騰就值得購買了？非也，速騰正在醞釀改款，現在買很容易變成舊款!所以這個時間段來講，寶來佔據優勢!如果速騰新款上市，可能買速騰的人不去看寶來，買寶來的人可能去看速騰。當然喜歡這款速騰的，追求保值率的朋友，選動輒優惠4-5萬的速騰還是划算的!寶來即使採用全新的平臺，和速騰還是有一點差距的!
痴車迷談車
我也想提新速騰就是沒有1.6L，不知道速騰雙離合穩定不，有車的老鐵給個評論，沒車的勿噴
留通華仔
自己喜歡，提了18速騰1.4，內飾比寶來好，沒有寶來寬敞，，19速騰貴，買19在添幾萬可以買邁騰了。
